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时间:2020-03-14
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1、新通扬运河特大桥主墩钻孔灌注桩方案 新通扬运河特大桥钻孔灌注桩施工方案编制赵永军复核王寿康审核龚万斌江苏省交通工程集团有限公司泰州市引江河疏港公路建设工程YJHDL--33标项目经理部0xx年年33月月33日目目录 1、概况1. 1、工程地理位置与工程简介1.1. 1、工程地理位置新通扬运河特大桥位于引江河和新通扬运河汇流口处,北接江海高速,南联泰州港。 新通扬运河特大桥工程包括跨河大桥及接线工程,跨河大桥为双向六车道标准的一级公路特大桥,设计行车速度80km/h。 主桥桥型为独塔单索砼梁斜拉桥,孔跨布置为43m+117m+185m,边跨设有辅助墩,主桥全长
2、345m。 引桥采用30m、25m装配式预应力砼连续箱梁,跨越宁启铁路采用45m装配式预应力砼简支箱梁。 1.1. 2、工程简介1.1.2. 1、主桥 (1)、主桥总体布置、主桥结构体系主桥桥型为独塔单索面砼梁斜拉桥,孔跨布置为43m+117m+185m。 边跨设有辅助墩,主桥全长345m。 主桥结构体系采用塔墩梁固结,在边墩、辅助墩墩顶处设纵向活动支座,单侧横向约束,在主塔处塔墩梁固结。 (2)、主梁结构主桥采用C50砼。 箱梁标准节段长度按索距划分为7m。 主桥横断面采用单箱五室斜腹板截面,粱高3.9m,顶板宽35.5m,底板宽12m,两侧悬臂长
3、3.75m,顶面设2%双向横坡。 主跨及边跨未压重段箱梁顶板厚0.25m,底板厚0.3m,悬臂端部厚0.2m,根部厚0.5m,斜腹板厚0.22m,中腹板厚0.4m,边腹板厚0.25m;辅助墩顶及边跨箱梁设有压重砼段,其斜腹板加厚至0.3m,底板加厚至0.4m。 标准索距粱段每3.5m设一道横梁,非斜拉索锚固的副横梁厚0.25m;斜拉索锚固所对应的主横梁中箱横梁厚0.6m,边箱横梁厚0.45m及0.3m。 辅跨压重段横梁加厚至0.8m。 (3)、主塔及基础上塔柱为变截面钢筋砼结构,单箱单室,C50号砼。 上塔柱高90.4m,截面外轮廓7?5m~9?5m,其中索塔
4、锚固区顺桥向壁厚1.5~3.0m,侧壁厚1.05~1.4m。 下塔柱采用单箱双室箱形截面,截面外轮廓顶部12?9m,顺桥向、横桥向壁厚1.6m。 塔顶设有高3.75m的塔冠装饰段,塔冠顶设有进人孔及平台栏杆、避雷针、航空障碍灯等设施。 上塔柱在桥面处靠主跨侧设有1.8m?1.0m的进入孔。 上塔柱斜拉索锚固区采用张拉锚槽结构,塔壁四周布置“井”字形预应力,横桥向采用JL32预应力粗钢筋,顺桥向采用9φs15钢绞线。 预应力束(筋)均采用一端张拉,张拉端沿塔高方向交错布置。 主塔承台采用八边形承台,平面尺寸28.4?29.8m,高5m。 基础采用35根φ2.
5、0m的钻孔桩,桩长85m。 承台上设2.5m高圆台塔座,塔座顶面直径为16.0m,底面直径为21.0m。 塔座、承台采用C40砼,桩基础采用C30砼。 (4)、边墩、辅助墩及基础辅助墩采用两个分离式的矩形独柱式墩,墩柱平面尺寸4?2.2m,四周倒R=0.5m圆角。 每个柱下设一个承台,承台平面尺寸为6.3?6.3m,承台厚度为2.5m。 每个承台下设4根φ1.5m的钻孔桩,桩长50m。 主桥边墩也作为主桥与引桥的过度墩,采用框架式矩形柱墩,墩柱平面尺寸4?2.2m,四周倒R=0.5m圆角,上设帽梁,帽梁的高度为2.5m,宽度为2.6m。 每墩下各设一个承台
6、,承台平面尺寸为6.3?6.3m,承台厚度为2.5m,每个承台下设4根φ1.5m的钻孔桩,70#墩桩长56m,73#墩桩长60m。 墩身采用C40砼,承台采用C30砼,桩基础采用C30水下砼。 1.1.2. 2、引桥 (1)、引桥的孔跨布置引桥采用30m、25m装配式预应力砼连续箱梁,跨越宁启铁路采用45m装配式预应力砼简支箱梁。 江海高速侧引桥16联,引桥布置为4?25m+5?25m+5?25m+45+5?25m+5?25m+5?25m+4?25m+4?30m+4?30m+5?25m+5?25m+5?25m+4?30m+4?30m+5?25m=1850m;泰
7、州港侧引桥1联,孔跨布置为5?25m=125m。 (2)、引桥结构上部采用30m、25m跨径装配式预应力砼连续箱梁,预制梁高分别为1.6m、1.4m,跨越宁启铁路采用45m跨径装配式预应力砼简支箱梁,预制梁高为2.5m,所有引桥单幅桥横桥向设5片梁,桥面横坡由墩台帽调整。 下部结构采用双柱式框架墩。 30m跨装配式预应力砼连续箱梁桥墩(含30m与25m交接墩)盖梁宽1.9m,高1.7m;柱径φ1.4m,柱间距8.65m;基础采用φ1.5m钻孔灌注桩,桩顶设有1?1.2m的系梁。 25m跨装配式预应力砼连续箱梁桥墩盖梁宽1.7m,高
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