STAAD软件在钢结构设计中的应用.pdf

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1、设计与装饰广东建材2013年第12期STAAD软件在钢结构设计中的应用郑灿(广东省电力设计研究院)摘要：STAAD软件是一个国际化的通用结构分析与设计软件，广泛用于结构设计。本文根据某工程汽机房钢框架的设计，详细介绍STAAD软件在钢结构设计中的应用，也为类似工程的设计提供参考和借鉴。关键字：钢结构设计STAAD软件1概述本工程汽机房采用钢结构框排架结构，长50m，宽30m。楼面层分为中间层和运转层，其中中间层标高5．5m，运转层标高10．5m。屋面承重结构采用变截面实腹式钢梁，与框架柱刚接。考虑到吊装需要，该厂房采用一台吊车。吊车梁采用型钢，标

2、高为20．18m。本结构外立面均采用中心支撑，梁柱采用铰接，内部框架纵向加设支撑，横向由于工艺要求加不了支撑，为保证结构的总体刚度，框架内部梁柱均采用刚接。_f⋯一r_⋯_f。一。一r下⋯一mI‘F弘I二≠I筝二群INI-}⋯一H一．4～一j⋯一冉一一Ⅲ。f!r⋯_f⋯一刨一一’_f‘一_一r_一一一亍一一—州。一、《；r乒i～《⋯～△I——扪II!蔓≤IFlX≥一．／＼I一●l一一．11影I}⋯《／，＼、I《一《一《、嚣∥／飞一·I”ⅧJ¨’_-tr一】}}}^一甲一手一／中一二m一36一图2外立面支撑布置2荷载介绍(1)风荷载：根据当地资料，

3、基本风压为1．1kN／m2，地面粗糙度为B类。(2)地震荷载：地震设防烈度为7度，特征周期为0．75S。(3)楼面活荷载：根据《火力发电厂土建结构设计技术规程》(DL5022—2012)施加楼面活荷载。(4)吊车荷载：本工程采用一个吊车，按照影响线计算得到传到牛腿上的最大轮压为629KN，最小轮压为247KN。(5)管道荷载：主要是工艺管道荷载，由工艺专业提供。3计算结果(1)自振特性经过计算，结构的前十阶振型周期如表1。表1前10阶自振频率FrequencyPeriodMode(Hz)(S)11．3780．72621．6650．60132．02

4、40．49442．2780．43952．5490．39262．5860．38772．7390．36582．7720．36192．9210．342103．1470．318前三阶段振型模态如图3一图5。前三阶振型分别为沿横向平动、沿纵向平动及平面内扭转。广东建材2013年第12期设计与装饰图3第1阶振型模态(f．_1．378HZ)图4第2阶振型模态(f-1．665HZ)图5第3阶振型模态(f=2．024HZ)(2)位移计算根据计算，风荷载下柱顶位移最大值为13．567mm，满足规范要求。(3)钢结构设计根据风荷载及地震单工况作用下，楼面的层间位移均小

5、于1／1000。根据《高层民用建筑钢结构技术规范》，本结构运转层以下可以按照无侧移框架计算。对于运转层以上，按照排架结构来计算柱的计算长度。采用SSDD对钢结构框架进行设计，设计结果如图7、图8。图6风荷载下位移

6、．_詈t；-詈●-；_：^_暑-苎毛．。．。j。iH。s罐±§点套J焉!-S髓瑾暑鲎_t：i．fE●￡。墨置兰-卫2d_一；t●一-●-●●-●≤．毒。_E：mE占正：；tl-‘c●_=；暑：卫：兰-E-。‘,II．哥毒目●。．善二t．捌。-'1．乒啊'图7中间层设计应力比辟。lI减目。。氅目臣叫喜t哺g苎【伯翦。目¨蔓越_璺_。嘣崖一

7、。i；曲：—!!三_野州暑；州曼mE一S州詈t4¨。=e。■一曲。蛆拍。；¨兰J贮；。．兰：二。詈。嚣：薏睁呻兰。毒!-E峰伸苎甜伸lIJ卜q¨●峰。．苎蟊=}墓_莘辟叫兰㈣。图8运转层设计应力比根据计算，构件的设计应力比均控制在0．9以下，满足设计要求。4结论本文通过STAAD软件对某国外工程的汽机房钢框架进行了设计，证明了该软件在钢结构设计中具有方便快捷的特点。并为今后同类工程的设计提供参考。●【参考文献】[1]GB50017—2003钢结构设计规范．[2]JGJ99—98高层民用建筑钢结构技术规程．[3]DL5022—2012火力发电厂土建

8、结构设计技术规程一37—