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时间:2020-03-23
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1、企业管理41浅谈SNS主动柔性防护网在高速公路高边坡防护中的应用景亚洲【摘要】本文结合西延高速公路高陡边坡防护中采用的SNS柔性防护系统为例,对山区高速公路高边坡防护中SNS主动柔性防护网的应用效果进行了研究。【关键词】SNS主动柔性防护网高速公路高边坡防护应用SNS(safetynettingsystem)主动柔性防护网是利用高强钢丝绳层护坡体系,但因其柔性特征能使系统将局部集中荷载向四周均匀网(高强度钢丝格栅)、支撑绳、锚杆和其他安装附件作为主要构成传递以充分发挥整个系统的防护能力,即局部受载,整体作用,从部分,以覆盖或包裹
2、路基边坡坡面,限制坡面岩石体、土体等崩塌、而使系统能承受较大的荷载并降低单根锚杆的锚固力要求。此外,滚落(坠落)的一种柔性安全防护系统。SNS主动柔性防护网以其柔由于系统的开放性,地下水可以自由排泄,避免了由于地下水压性特征,将局部集中荷载向四周均匀传递,充分发挥整个系统的防护力的升高而引起的边坡失稳问题。该系统对坡面形态特征无特殊要能力,从而使系统能承受较大的荷载,降低单根锚杆锚固力,与常规求,不破坏和改变坡面原有地貌形态和植被生长条件,其开放特征边坡坡面防护体系相比更胜一筹。本文结合西延高速公路建设情况,给随后或今后有条件并
3、需要时实施人工坡面绿化保留了必要的条对山区高速公路高边坡SNS主动柔性防护网技术进行了研究。件,绿色植物能够在其开放的空间上自由生长,植物根系的固土作1.工程背景用与坡面防护系统结为一体,从而抑制坡面破坏和水土流失。西延高速公路K739+470—K740+126段下行线路基工程,路基右侧4.SNS柔性防护系统方案的设计和施工方法为挖方岩质高边坡,随地形起伏变化,最高边坡坡面达80m,边坡坡度4.1SNS柔性防护系统方案的设计为1:0.3,边坡路段全长656m。该边坡地面横坡陡峭,坡口线以外的SNS主动防护系统是通过锚杆和支撑绳对
4、各网块施加的预张力部分岩石成“倒坡状”。坡面上分布有大面积陡崖、悬崖和斜坡,陡崖、使各网块在坡面上张紧后对坡面危岩落石施以一定的预紧压力,悬崖为自然地质作用形成,具备崩塌和落石的自然条件,处于不稳定从而提高危岩稳定性,阻止危岩落石的发生。该系统主要有柔性状态。经多方咨询及专项论证,在结合传统的工程防护基础上,采用钢绳锚杆、支撑绳和钢绳网构成。纵横交错并进行依次预张力的SNS主动柔性防护网技术对该边坡坡面和坡口线以外危岩进行防护。Φ16支撑绳与4.5m×4.5m正方形标准模式(为节省材料,局部2.SNS柔性防护网分类和稳定性分析边
5、界采用4.5m×2.5m)网格内铺设一张4m×4m(或4m×2m)的2.1SNS柔性防护网分类DO/08/300型钢绳网,每张钢绳网与四周支撑绳间用Φ8缝合绳缝SNS柔性防护网按使用功能分为主动防护及被动防护两种类合连接并进行第二次预张拉,该预张拉工艺能使系统对坡面施以一型。主动防护是将SNS柔性防护网覆盖或包裹在路基边坡坡面上,定的法向预紧压力。该系统各构成部分在每一独立的防护区域内为限制坡面松散、崩塌、滚落的岩石体、土体等变形或破坏,或者将一互相联系的共同作用整体,一旦坡面岩土体发生局部的变形或位落石控制在一定范围内运动,不
6、让岩石跌落。这种方式主要应用于移则系统将不是局部而是以整体的形式发挥作用。陡崖、悬崖、陡坡等坡面防护(见图1);被动防护是在高速公路4.2施工方法旁的斜坡上建立一道或多道钢丝绳网和菱形格网组成复合防护网,SNS柔性主动防护系统的施工方法如下:以栅栏形式设置于路基边坡的某一位置,通过拦截跌落的岩石来确1)对坡面防护区域的松土及落石进行清除或就地处理;保公路的通行安全。2)测量放线确定锚杆孔位,并在每一孔位处凿一深度不小于锚杆2.2稳定性分析外露环套长度的凹坑,一般口径20cm,深20cm;使系统安装后尽可能SNS主动防护系统常用于
7、坡面崩塌、危岩、落石、风化剥落、的贴紧坡面;当坡面起伏较大而无法贴紧坡面时,在起伏处可设置长溜坍、溜滑或塌落类地质灾害加固防护,其明显特征是采用系统锚度不小于1m的双股钢绳锚杆以增加覆盖压力使钢丝绳网紧贴坡面。杆固定,并根据柔性网的不同,分别通过支撑绳和缝合张拉(钢丝3)按设计深度钻凿锚杆孔并清除孔内粉尘,孔深应比设计锚绳网和铁丝格栅)或预应力锚杆来对柔性网部分实现预张,从而对杆长5cm以上,孔径不小于Φ45;当防护网上沿无基岩时,整个边坡形成连续支撑,其预张拉作业使系统尽可能紧贴坡面并形采用0.5m×0.5m×1.5m的C15
8、混凝土进行锚孔加固;当局部孔成了抑制局部岩土体移动或在发生局部位移或破坏后将其裹缚(滞位处因地层松散或破碎而不能成孔时,可以采用断面尺寸不小于留)原位附近的预应力,从而实现其主动防护(加固)功能。0.4m×0.4m的C15混凝土基础置换不能成孔的岩土段;3.SN
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