《安全技术》之提高吹灰器的投入率.doc

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1、提高吹灰器的投入率吹灰器能有效地清除锅炉受热面的结渣和积灰，使受热面保持良好的受热效果，因此在火电厂的锅炉设计中，总在锅炉的各个受热面上布置不同类型的吹灰器，如一般在炉膛布置短行程吹灰器，在对流受热面布置伸缩式吹灰器，在回转式空气预热器布置专门的吹灰器。湛江发电厂1，2号炉为东方锅炉厂生产的DG1025/18.2Ⅱ(3)型锅炉，所采用的吹灰器均由戴蒙德机械有限公司生产制造。在炉膛受热面布置了57台IR-3D型炉膛吹灰器，其中前后墙各16台，左墙15台，右墙16台；在对流受热面布置了32台IK-525型伸缩式吹灰器，在后竖井受热面布置了16台IK-525EL型半伸缩式吹灰器。在空气预热

2、器布置了2台利用IK型吹灰器改造成的IK-AH500型空气预热器吹灰器。1传动原理炉膛吹灰器结构设计巧妙，紧凑，它的减速传动系统由电动机、蜗轮箱和一组开式传动齿轮及驱动销和螺纹管等组成，吹灰器的旋转和伸缩运动最终通过两个驱动销和螺纹管来完成。螺纹管伸缩时不旋转，旋转时不伸缩。驱动销用定位螺栓固定在末端大齿轮的内孔内，起到内螺牙的作用。驱动销用硬质合金制成，不仅耐磨性好，而且减少了传动中的卡涩现象，同时也易于更换。电气控制机构位于吹灰器后端，控制箱内装有行程开关，行程开关由蜗轮轴传动的齿轮控制，改变主控制齿轮上撞销的位置，可调整吹扫的圈数和吹灰角度。长伸缩式吹灰器采用单电机驱动通过齿轮

3、变速箱实现进退运动。电机端部为大法兰，直接与跑车连接，通过位于主齿轮箱外部的一级齿轮变速后，将运动传给主齿轮箱。跑车内的主减速机构是一蜗杆蜗轮，蜗轮轴驱动末级正齿轮带动主传动轴，主传动轴两端的行走齿轮分别与梁两侧的齿条啮合，使吹灰器向前或向后移动，蜗轮轴同时驱动伞齿轮使吹灰枪旋转。2故障分析1994—1999年，4台机组先后投产以来，吹灰器故障率较高，还发生过几次吹爆炉管事故。如：1997-10-28，2号炉左侧IR45吹灰器将水冷壁吹爆，另吹薄8根水冷壁管；1998年8月，1号炉大修检查发现1号炉IR7吹薄附近8根水冷壁管；2001年11月，大修检查发现2号炉水冷壁被吹薄20多根，

4、其中IR16吹薄其左数1～4根，IR28吹薄其右数2～7根，IR34吹薄其后数1～9根，IR35吹薄其左数2～5根，IR36吹薄其左数2～3根。4台锅炉一直使用蒸汽式吹灰器，由于设计、环境、管理和维护等方面的问题，造成吹灰器存在以下问题。2.1轴承问题湛江发电厂靠海，气候比较潮湿，炉膛吹灰器由于工作环境差，所以零部件比较容易腐蚀，因为装在炉膛吹灰器的阀门上的单向阀有的失去了原来的作用，相反在吹灰时，蒸汽却从单向阀中泄漏出来，一方面蒸汽在潮湿气候的作用下，会在轴承箱内积水，使轴承会因为失去润滑而生锈；另一方面墙箱孔和枪体有间隙，在吹灰时或炉膛打正压时，就会有灰漏出来，而灰也会落入轴承箱

5、体内，灰在潮气和蒸汽的共同作用下，结成垢并积在轴承箱里，既加大了轴承生锈的可能，又使轴承的滚动受到了更大的阻力，最终使枪管的旋转力矩增大，电机无法驱动，造成了卡涩。其危害有二：一是烧坏枪管，二是吹爆水冷壁。2.2阀门问题湛江发电厂的锅炉为负压锅炉，因此在每台炉膛吹灰器的阀门上都安装了单向阀，当停止吹灰后，从装在吹灰器阀门上的单向阀进入的空气流经内管和吹灰枪，阻止炉膛烟气进入吹灰器或从吹灰器内清除倒灌的炉膛烟气，此种空气称之为御烟空气。单向阀在吹灰器运行时，能防止吹灰介质喷出，进入大气或伤人。但是现实中许多单向阀已坏，导致御烟空气起不了作用，在炉膛正压的作用下，炉膛的烟气和灰进入枪体和

6、阀门处，在吹灰时，蒸汽会与烟气和灰发生作用，日积月累，结果在阀门的密封面上积垢，造成阀门关闭不严，阀门内漏，致使蒸汽从吹灰器枪管漏入炉内，对水冷壁的某个固定部位进行吹扫，且蒸汽长期漏到水冷壁，对水冷壁形成侵蚀，在两者的共同作用下造成水冷壁爆管。2.3墙箱套管问题墙箱套管材质的选用与它们的工作温度、工作环境不相适应，从而造成该套管出现高温腐蚀，受高温热辐射、热冲击出现材料热损伤。这些墙箱套管热损伤的程度以及对炉膛吹灰器工作危害程度随着炉内热辐射、气流冲刷的强度不同而略有不同。特别是炉内侧墙箱套管上部管子的管材组织胀粗疏松、变形，这对吹灰器的工作危害程度最大。此外，炉膛墙箱内管向火侧无法

7、承受炉内1000℃以上的高温，管子内侧产生高温腐蚀，腐蚀产物附着在管内壁；还有，炉膛内部的高温使得普通耐高温钢材过早出现管子前侧胀粗、龟裂、过烧损毁，在上述原因的共同作用下使得吹灰器枪管与墙箱套管相对运动阻碍，这是造成吹灰器吹损水冷壁管的主要原因之一。2.4填料问题炉膛受热面的短行程吹灰器和对流受热面的长伸缩式吹灰器都存在静止的内管和运动的外枪管两者间的相对运动，因此，存在内外枪管内介质(蒸汽)外泄的可能。在结构上，采用多道柔性石墨填料密封，从机械加工上，