安全工程师《安全生产技术》强化训练试题D卷 附答案（精编）.doc

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1、省（市区）姓名准考证号………密……….…………封…………………线…………………内……..………………不…………………….准…………………答….…………题…安全工程师《安全生产技术》强化训练试题D卷附答案考试须知：1、考试时间：150分钟，本卷满分为100分。2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号等信息。3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在密封线内答题，否则不予评分。一、单选题（本大题共70小题，每题1分，共70分）1、当电源从柜（屏）后进线，需在柜（屏）正背后墙上分设隔离开关及手动机构时，柜（屏）后通道净宽应不小于（）A、4.5

2、mB、3.5mC、2.5mD、1.5m2、中国民航安全信息系统管理体制暂分三级，即局、地区管理局和基层，目前系统流程为（　　）A、收集信息→调查核实→整理上报→发布安全信息通告B、收集信息→整理上报→调查核实→发布安全信息通告C、整理上报→收集信息→调查核实→发布安全信息通告D、整理上报→调查核实→收集信息→发布安全信息通告3、机械上常在防护装置上设置可开启的活动门，应使活动门不关闭机器就不能开动；在机器运转时，活动门一打开机器就停止运转，这种功能称为（）A、安全联锁B、安全屏蔽C、安全障碍D、密封保护4、公路安全护栏的主要作用是防止车辆超出范

3、围、防止车辆穿越中央分隔带闯入对向车道。公路安全护栏按结构可分为（）A、金属护栏、木质护栏、合成树脂纤维护栏B、柔性护栏、半刚性护栏、刚性护栏C、波型梁护栏、缆索护栏、钢筋混凝土护栏D、路侧护栏、中央隔离带护栏、护栏端头5、铸造车间的厂房建筑设计应符合专业标准要求。下列有关铸造车间建筑要求的说法中，错误的是（）A、熔化、浇铸区不得设置任何天窗B、铸造车间应建在厂区中不释放有害物质的生产建筑物的下风侧C、厂房平面布置在满足产量和工艺流程的前提下应综合考虑建筑结构和防尘等要求。D、铸造车间除设计有局部通风装置外，还应利用天窗排风设置屋顶通风器6、危

4、险化学品泄漏事故救援和抢修中，使用呼吸防护用品可防止有害物质由呼吸道侵人人体，依据危险化学品的物质特性，可选用的呼吸道防毒面具分为（）A、稀释式、隔离式B、过滤式、隔离式C、过滤式、稀释式D、降解式、隔离式7、带传动的传动比精确度较齿轮啮合的传动比差，但是当过载时，传动带打滑，起到了（）作用。A、保护带B、齿轮防护C、接头防护D、过载保护8、矿山电压在V以上和由于绝缘损坏可能带有危险电压的电气设备的金属外壳、构架必须有保护接地。A、12第12页共12页B、24C、36D、609、宋体人机系统中，人与机器的特性有很大差别、人优于机器的能力主要是（

5、）A、图象识别、创造性B、操作速度高、精确性高C、输出功率大、耐久力强D、重复性好、反应快10、行车基本闭塞法采用（），（）是当基本闭塞设备不能使用时，根据列车调度员的命令采用的代用闭塞法。A、自动闭塞法和半自动闭塞法；半自动闭塞法B、自动闭塞法和半自动闭塞法；电话闭塞法C、自动闭塞法和电话闭塞法；半自动闭塞法D、自动闭塞法和电话闭塞法；电话闭塞法11、常用来检查内部结构缺陷的探伤技术是（）A、磁粉探伤技术B、渗透探伤技术C、涡流探伤技术D、超声探伤技术12、煤矿井下煤尘爆炸往往由瓦斯爆炸造成更严重的危害。从煤尘爆炸比瓦斯爆炸更为严重的角度考虑

6、，下列说法中，错误的是（）A、煤尘爆炸感应时间更长B、煤尘爆炸产生的热量更多C、煤尘爆炸一般发生多次爆炸D、煤尘爆炸持续时间更长13、铁路列车超速防护是对列车实际运行速度与（）进行比较，当出现超速时实施安全制动。A、列车理论速度B、列车旅行速度C、列车技术速度D、列车最大安全速度14、高压液化石油气充装结束时，以（）确定充装量。A、容积B、质量C、按充装系数D、温度15、为了保证厂区内车辆行驶、人员流动、消防灭火和救灾，以及安全运送材料等需要，企业的厂区和车间都必须设置完好的通道。车间内人行通道宽度至少应大于（）A、0.5mB、0.8mC、1.

7、0mD、1.2m16、机车车辆脱轨事故的主要隐患有机车车辆配件脱落、机车车辆走行部构件或轮对限度超标、线路及道岔限度超标、线路断轨胀轨、车辆装载货物超限或坠落以及（）等。A、线路上有异物侵限B、司机未按信号行车C、弓网接触不良D、道岔开启不当17、在触电危险性较大的环境中，应使用TN—S系统（保护接零系统），其用电设备的金属外壳除须连接保护导体（PE线）外，还应与（）妥善连接。A、低压系统接地（低压工作接地）B、防雷接地第12页共12页C、等电位导体D、防静电接地18、电气装置内部短路时可能引起爆炸，有的还可能本身直接引发空间爆炸。下图所示的4

8、种电气设备中，爆炸危险性最大、而且可能酿成空间爆炸的是（）A、直流电动机B、低压断路器C、油浸式变压器D、干式变压器19、飞行事故征候发生后，事发单位