米勒循环对船用低速柴油机性能影响的仿真研究.pdf

米勒循环对船用低速柴油机性能影响的仿真研究.pdf

ID:55731762

大小:896.42 KB

页数:5页

时间:2020-06-03

米勒循环对船用低速柴油机性能影响的仿真研究.pdf_第1页
米勒循环对船用低速柴油机性能影响的仿真研究.pdf_第2页
米勒循环对船用低速柴油机性能影响的仿真研究.pdf_第3页
米勒循环对船用低速柴油机性能影响的仿真研究.pdf_第4页
米勒循环对船用低速柴油机性能影响的仿真研究.pdf_第5页
资源描述:

《米勒循环对船用低速柴油机性能影响的仿真研究.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库

1、SHIPENGINEERnG船舶工程Vol-36No.420l4总第36卷,2014年第4期米勒循环对船用低速柴油机J陛能影响的仿真研究王筱蓉,刘辰朋,尹子峰2,尹升奇2(1.江苏科技大学机械工程学院,江苏镇江212003;2.沪东重机有限公司,上海200129)摘要:针对节能减排对船舶行业所具有的重要意义,对应用米勒循环技术的某型船用低速柴油机进行了模型验证与仿真计算,分析了米勒循环强弱对柴油机性能的影响,给出了米勒循环强弱对柴油机缸内压力、温度、放热率及NO排放的影响规律,并对船用低速柴油机的综

2、合性能进行了评估。研究结果表明:米勒循环强弱对柴油机缸内温度及放热率具有较大影响,控制米勒循环强弱能够显著降低NO的排放,排气阀每晚关10~CA,NOx生成量降低6%~7%,当米勒循环增加到一定程度时,继续加强米勒循环将在降低NOx排放的同时,导致燃油经济性降低且需高压比的增压器匹配,使得配机成本增加,这些结论将为船用低速柴油机的进一步开发提供参考。关键词:米勒循环;船用低速柴油机;性能分析;仿真计算中图分类号:U664.121.2:TK402文献标志码:A文章编号:1000.6982(2014)0

3、4.0029.05SimulationStudyonPerformanceEfectofMillerCycleonMarineLow—speedDieselEngineWANGXiao.rong,LIUChen.peng,Y1NZi—feng2,YINSheng.qi(1.InstituteofMechanicalEngineering,JiangsuUniversityofScienceandTechnology,JiangsuZhenjiang212003,China;2HudongHeavyM

4、achineryCo.,Ltd.,Shanghai200129,China)Abstract:ForimportantmeaningofEnergysavingandemissionreductiononshipindustry,modelvalidationandsimulationresearchofatypeofLow-speeddieselenginewhichappfiesMillercycletechnologyhavebeendone,andinfluenceofMillercycle

5、strengthondieselengineperformancehasbeenanalyzed,theefectofMillercyclestrengthondieselenginecylinderpressure,temperature,radiatesrateandtheNOxemissionshavebeengiven,integratedperformanceonshipwithLow-speeddieselenginehasbeenestimatedTheresearchresultsh

6、owsthatMillercyclestrengthhaslargerimpactondieselenginecylinderinnertemperatureandtheradiatedrate,controlMillercyclestrengthcansignificantlyreduceNOxem&sion,andexhaustvalveclosesIO~CAlardyeach,NOxgenerationvolumecanbereducedby6%~7%whenMillercycleincrea

7、sestoacertainlevelstrengtheningMillercyclewillleadtofueleconomydroppingandneedtomatchhighpressureboosterwhileNOxemissionreduction,andtomakemachinecostincrease,Theseconclusionswillprovidereferenceforthefurtherdevelopmentofmarinelow-speeddieselengine~Key

8、words:millercycle,"marinelow-speeddieselengine,"performanceanalysis,"simulationcalculationTierII法规已于2011年起执行。其对船用主机来完成,由于排气阀晚关导致的缸内新鲜空气充量不NO排放物提出更严格的要求。当前用于降低NO足,Miller和Lieberhem提出通过提高进气压力来补排放的技术主要有米勒循环技术、电控燃油喷射系统、偿米勒循环工作过程造成的进气充量不足[1一J

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。