抗滑桩(水磨钻)施工技术交底.doc

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1、技术交底书单位：中铁十一局集团城开高速公路第B3合同段项目经理部编号：主送单位桥梁一队第1页共12页工程名称抗滑桩（水磨钻）日　期2018年8月20日交底内容：本交底为东河1号特大桥6#墩防护工程抗滑桩施工技术交底一、工程概况抗滑桩采用2.0m×3.0m方柱，中心间距6.0米，桩身C30混凝土。在每根抗滑桩顶部中心埋置一根长0.3米直径10mm的钢筋，抗滑桩4个角各理一根Ф57×3mm声测管；抗滑桩拟采用水磨钻人工挖孔的施工方法，混凝土护壁，卷扬机出碴，汽车吊吊装放钢筋笼，导管法灌注混凝土。二、施工方法及措施1、锁口施工锁口高度50cm，宜高出地面20～30cm，宽50cm。在孔口位

2、置，主筋呈放射状向外弯曲，并插入地面，作为锚固长度。再增设4根Ф12水平箍筋，增加主筋受力；锁口采用C20混凝土浇筑，锁口既可以防止杂物落入孔中伤人，也可以防止雨水灌入孔中。2、提升系统安装提升系统需在施工现场进行拼装，其连接主要使用10.9级摩擦型高强螺栓（详细安装图见附图1）。安装时，不得碰伤螺纹及沾染脏物，以防扭矩系数发生变化。对于大六角头高强螺栓，拧紧时只准在螺母上施加扭矩。高强螺栓的安装应在结构构件中心位置调整后进行，其穿入方向以施工方便为准，但力求一致。高强螺栓连接副组装时，螺母带圆台面的一侧应朝向垫圈有倒角的一侧。大六角头高强螺栓连接副组装时，螺栓头下垫圈有倒角的一侧应

3、朝向螺栓头。安装高强度螺栓时，螺栓应能自由穿入螺栓孔内，严禁强行穿入螺栓（用锤硬性敲入）如不能穿入时，应该用铰刀对该孔进行修整。编制：复核：签收：年月日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除书面交底外，还应进行会议交底。②“技术交底书”一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。技术交底书单位：中铁十一局集团城开高速公路第B3合同段项目经理部编号：主送单位桥梁一队第2页共12页工程名称抗滑桩（水磨钻）日　期2018年8月20日修整后孔的最大直径应小于1.2倍螺栓直径。修孔时，为了防止铁屑落入板夹缝中，铰孔前应将四周螺栓全部拧紧，使板贴紧密后方可进行。严禁气割

4、扩孔。不得用高强螺栓兼作临时螺栓，防止损伤螺纹引起扭矩系数的变化。安装高强螺栓作业时，钢构件的摩擦面必须保持干燥，摩擦面不允许有残留氧化铁皮、毛刺、油污、不得在雨雪天气中作业。摩擦面处理：摩擦面采用喷砂、砂轮打磨等方法进行处理，摩擦系数应符合设计要求（要求Q235钢为0.45以上，16锰钢为0.55以上）。摩擦面不允许有残留氧化铁皮，处理后的摩擦面可生成赤锈面后安装螺栓（一般露天存10d左右），用喷砂处理的摩擦面不必生锈即可安装螺栓。采用砂轮打磨时，打磨范围不小于螺栓直径的4倍，打磨方向与受力方向垂直，打磨后的摩擦面应无明显不平。摩擦面防止被油或油漆等污染，如污染应彻底清理干净。3、

5、护壁施工护壁混凝土采用与锁口混凝土强度等级一致的钢筋混凝土浇筑，每挖掘1m时、即立模现浇砼护壁。护壁钢筋主筋采用Ф12@212.4、Ф12@260竖向均匀布置，Ф12@250水平箍筋，并预留钢筋与一下段护壁相接。护壁模板支好后应立即浇注护壁混凝土，护壁平均厚度为20cm,人工浇筑。混凝土强度到达1.2Mpa即可拆模，护壁混凝土应根据气候条件，一般情况下浇灌完毕须经24h后可拆模；要及时检查护壁净空尺寸，其允许偏差值为正、负5cm。4、桩孔开挖4.1人工开挖开始挖孔前，桩位应定位准确，挖孔由人工自上而下逐层用风镐、锹进行，遇坚硬土层用锤、钎破碎，挖土次序为先挖中间部分后挖周边，弃土装入

6、吊桶内,垂直运输，在孔上口安装机械式提升装置，用1.0t慢速卷扬机提升（施工前必须试吊，起吊能力达到要求才能进行提升作业，而且提升机开关不能用倒顺开关）,吊至地面上后,用手推车运到孔口1m外，在未影响桩孔施工之前及时对渣土用自卸车批量运出。编制：复核：签收：年月日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除书面交底外，还应进行会议交底。②“技术交底书”一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。技术交底书单位：中铁十一局集团城开高速公路第B3合同段项目经理部编号：主送单位桥梁一队第3页共12页工程名称抗滑桩（水磨钻）日　期2018年8月20日4.2水磨钻开挖当孔桩

7、开挖进入强风化岩层、中风化岩层时，采用水磨钻施工方法。水磨钻开挖法是采用水磨钻、风镐破碎开挖，分节进行，每节施工深度为0.6～1.0m，施工过程中，当桩孔内积水较深、影响到钻孔施工时，用水泵将孔内积水抽出，并及时采用通风措施，保证孔内作业人员的安全，孔内通风采用专用鼓风机，由孔底将孔内空气向上吹，与地面空气形成对流。此外，当开挖的岩层不稳定时，设置护壁支护，护壁钢筋布置、厚度除按设计要求外，还应考虑水磨钻开挖增加的工作面通过加厚护壁进行调整，以保证设计桩径