欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:55612992
大小:62.98 KB
页数:1页
时间:2020-05-20
《橡胶行业首次主导制定国际标准——《汽车涡轮增压器橡胶软管规范》正式发布.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、182橡胶工业2015年第62卷G一一1.008~:+0.7762(21)[23MatsB.ANon—linearRubberSpringModelforRailVehicleDynamicsAnalysis[J].VehicleSystemDynamics,1988,30i'fm一0.173~+0.08679(22)(34):I97—2I2.0.O7594y1/2一](23)[3]PritzT.AnalysisofFour-parameterFractionalDerivativeModelofRealSolidMaterials[J].JournalofSound
2、andVi—/9"/一0.02943+0.03689(24)bration,1996,195(1):103—115.a一0.5451(25)[4]YajimaT,NagahamaH.DifferentialGeometryofViscoelasticModelswithFractional—orderDerivatives[J].JournalofPhysics.A:MathematicalandTheoretical,2010,43(38):1-9.4结论E5]潘孝勇,上官文斌,柴国钟,等.橡胶隔振器动态特性计算方(1)设计了可改变压缩比的橡胶剪切试验夹法的研究口]
3、.振动工程学报,2009,22(4):345—351.具和橡胶准静态和动态剪切试验方法。[63SjobergM,KariL.Non-linearBehaviorofaRubberIsolator(2)提出了一种橡胶剪切模型,剪切应力由弹SystemUsingFractionalDerivatives[J].VehicleSystemDy—性应力、粘性应力和摩擦应力叠加。分别采用粘namics,2002,37(3):2I7-236.性应力和摩擦应力表征橡胶的频率相关性和振幅[7]siobergM.NonlinearIsolatorDynamicsatFiniteDefo
4、rma—相关性。tions:AnEffectiveHyperelastic,FractionalDerivative,(3)推导了由橡胶剪切试验测得的橡胶静动GeneralizedFrictionModel[J].NonlinearDynamics,2003,33(3):323—336.态特性曲线识别橡胶模型参数的公式,给出了一[8]NegreteNG,VinolasJ,KariL.ASimplifiedMethodologytO个橡胶剪切模型参数识别结果,并通过曲线拟合PredicttheDynamicStiffnessofCarbonBlackFilledRubb
5、er得到各模型参数随压缩比变化的函数关系。IsolatorsUsingaFiniteElementCode[J].JournalofSoundandVibration,2006,296(4/5):757—776.参考文献:E9]OldhamKB,SpanierJ.TheFractionalCalculus[M].NewYork:AcademicPress,1974.[1]唐振寰,罗贵火,陈伟,等.橡胶隔振器黏弹性5参数分数导收稿日期:2014-09—09数并联动力学模型[J].航空动力学报,2013,28(2):275—282.橡胶行业首次主导制定国际标准根据我国的建
6、议,确定单独制定一个新的国际标——《汽车涡轮增压器橡胶准,即ISO17324:2014<汽车涡轮增压器橡胶软管规范》。2010年1O月,在荷兰召开的ISO/软管规范》正式发布TC45第58次会议上,沈阳院标准化中心主任、中图分类号:F416.7;TQ336.3文献标志码:D我国橡胶行业主导制定的第一个国际标准全国橡标委秘书长刘惠春争取到该项目,并被指《汽车涡轮增压器橡胶软管规范》正式发布。该定为项目负责人。标准由沈阳橡胶研究设计院(以下简称沈阳院)该国际标准从起草到发布历时3年多。标准牵头制定,填补了我国橡胶行业主导制定国际详细规定了用于汽车涡轮增压器系统中,连接空标
7、准的空白,提高了我国橡胶领域的国际标准气滤清器、涡轮增压器、中冷系统和内燃机的橡胶化水平。软管的材料和结构、尺寸和公差、物理性能、试验2009年全国橡胶与橡胶制品标准化技术委方法和频次等,并根据工作温度和工作压力等操员会软管分会在对ISO11424:1996<内燃机空气作条件对软管进行了详细的分类。和真空系统用橡胶软管和纯胶管规范》进行复审该国际标准在投票时得到各成员国的一致通时,提出了加强涡轮增压器软管产品规格、耐热等过,因此不再进行最终国际标准草案(FDIS)投级和性能要求的建议。国际标准化组织橡胶和橡票,可以直接进入发布阶段。胶制品技术委员会橡
此文档下载收益归作者所有