基于智能交通检测数据的车型换算系数研究.pdf

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1、公路与汽运44Highways＆AutomotiveApplications总第167期基于智能交通检测数据的车型换算系数研究韦栋，熊文华，余文晟(1．广州市交通规划研究院，广东广州510030；2．广州至诚交通规划咨询中心，广东广州510030)摘要：为将智能交通检测数据资源应用于交通规划研究和管理决策以提高交通规划和管理水平，文中基于时空消耗法原理建立了车型换算系数模型，并通过选取lO的检测路段样本进行实际调查和对比分析，对检测数据进行校正，解决了检测数据在车型划分上与实际交通情况不符的问题；采用所建立的车型换算系数模型对检测

2、数据进行计算，按照误差最小的原则，得出了检测数据车型与实际车型之间的换算系数，为实现检测数据有效利用提供理论基础。关键词：智能交通；检测数据；时空消耗法；车型；换算系数中图分类号：U491．1文献标志码：A文章编号：1671～2668(2015)02—0044—05为了掌握道路交通的运行状况，交通管理部门乏科学性和合理性，以致系统建成多年来并未对这在越来越多的路段上安装了交通检测系统。这些检些数据进行有效的开发和利用，造成资源浪费。测系统通过检测车辆的通过或存在状况，获取道路美国1965年的《道路通行能力手册》提出了小交通的流量、

3、速度和车型等参数。目前，广州已设置型车换算系数(PCE)的概念，根据小汽车与单一卡了255个路段检测点、800多个路口检测点，且绝大车产生相同阻抗影响的等效性。给出了卡车相当于部分位于主城区内，基本覆盖了广州市主城区所有小汽车的PCE值。英国的Duncan、加拿大的Van的主干道及部分次干道，获取了宝贵的交通数据资Aerd和Yagar、美国的HuberM．J．对宏观流量条源。然而，城市道路交通是各种车辆混杂的混合交件中速度一流量与推算PCE的理论关系进行了研通，不同车型在道路上行驶时所占用的时间和空间究，国内也就车辆的时间占有率和

4、当量车的动力模大不相同，在进行交通流量统计、分析和应用研究型进行了研究。总体而言，应用等效标准来衡量交时，需将不同车型折算为标准交通当量。但受技术通流中的相等阻抗所产生的影响，是国内外建立车等客观因素限制，广州市现有的智能交通检测数据辆当量换算系数的基础。在车型划分方面仅分为短、中、长等车型结构，与实该文结合既有理论研究和广州智能交通检测数际交通研究中所采用的车型划分标准不相同，不能据的实际情况，研究检测数据车型系数与标准交通直接折算为标准交通当量。正是由于缺乏对交通检当量之间的换算标准，为开发和利用宝贵的交通检测车型换算系数的标

5、准，这些检测数据在应用时缺测资源提供理论基础，以实现对海量智能交通检测[3]DavidBrook．Carsharing-startupissuesandnewoper—滨：哈尔滨工业大学，2012．ationalmodels[R]．TransportationResearchBoard，[9]刘彦蕊．出租车分时分段合乘计价系统之探讨[J]．中2004．国新技术新产品。2012(16)．[4]卢川I，吴群．城市居民出行合乘出租车问题的研究[J]．[1o]吴芳，李志成，徐琛．出租车合乘制调度优化模型研究道路交通与安全，2007，7(5

6、)．I-J]．兰州交通大学学报，2009，28(1)．[5]覃运梅，石琴．出租车合乘模式的探讨[J]．合肥工业大[11]覃运梅，王玲玲，郝忠娜．出租车动态合乘的探讨[J]．学学报：自然科学版，2006，29(1)．广西工学院学报，2008，19(4)．E6]金珍耀，裘哲勇，李慧，等．杭州出租车合乘模式及合乘[12]周和平，钟璧樯，彭霞花，等．出租车合乘路径选择与计费方式的研究[J]．科技创新与应用，2012(22)．费率优化模型[J]．长沙理工大学学报：自然科学版，[7]王罗．出租车共乘问题研究[D]．长沙：长沙理工大学，2Ol1

7、．8(1)．2008．[8]洪麟琳．基于合乘模式的出租车定价研究[D]．哈尔收稿日期：2014—07—102015年第2期韦栋，等：基于智能交通检测数据的车型换算系数研究45数据资源的有效利用。中各种车头时距之平均值(s)；P为交通组成中大型车的比例()。1既有研究方法概述Huber公式假设小车跟随小车和小车跟随大车现有研究中主要采取的方法包括容量计算法、的车头时距相等，大车跟随大车和大车跟随小车的速度一流量计算法、车头时距法和时空消耗法等。车头时距相等，其换算系数计算可简化为下式：1．1容量计算法HPCE一一—H———i(3),

8、美国1965年的《公路通行能力手册》根据小汽p车与单一卡车产生相同阻抗影响的等效性，给出了式中：H为第i种车型的车头时距(s)。卡车相当于小汽车的PCE值。在该方法中，通过卡1．4时空消耗法车产生的阻抗作用，推导出混合交通通行能力与规从总体上说，为