“汽车加气”从救命仙丹到无味鸡肋的演变.docx

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1、“汽车加气站”从救命仙丹到无味鸡肋的演变新华网北京频道　采写/摄影：李志勇张淼淼编辑/制作:李松“机动车尾气污染”，因为其特殊的危害性使京城的环保工作者伤透脑筋。据北京市环保局的研究结果表明，机动车排放对北京市区大气氮氧化物的浓度贡献超过７０％，其挥发性有机物排放约占排放总量的５０％。近几年，受机动车排放的影响，北京市夏秋季节光化学污染已经显现。６年前，也就是１９９９年，在政府对机动车尾气污染加大治理力度之时，“汽车加气站”应运而生。据了解，北京市从１９９９年开始推广使用燃气汽车治理大气环境污染，并连续

2、３年将燃气汽车的发展和加气站的建设列入了市政府年度工作任务中。高频率使用的出租车，成为车用清洁能源的最大的使用群体。据介绍，截止到２００１年年底，北京市已经建成燃气加气站８６座，其中液化石油气加气站６２座，压缩天然气加气站２４座，双燃料出租车保有量为３．２万辆，公交车近６０００辆。作为全国１４个清洁燃料汽车推广应用试点示范城市之一的北京市，一度找到了对付“尾气污染”的救命仙丹，然而，经过６年时间的考验和城市的发展，随着北京市现存数量还不足原来一半加气站的惨淡经营，我们不得不遗憾的发现，这个曾经对北京治理

3、环境污染，调整能源结构方面取得一定成效的“燃气汽车”已经变成无味的鸡肋，不知何时会被彻底的丢弃。迫于经营压力北京市原有加气站中的半数以上已关门北京市车用燃气主要是液化石油气和压缩天然气。最初由于燃气价格便宜，而且属于清洁能源，颇受司机们的青睐，曾经一度双燃料车和车用燃气站的建设发展迅猛。但随着燃气价格的上调、以及缺乏统一的价格标准，加之经营上的问题，车用燃气的使用和经营每况愈下。北京安定门加气站，隶属北京市北汽出租汽车集团有限责任公司，由于地处二环路，前来加气的车辆总是络绎不绝。但是，这只是北京加气站中

4、为数不多的特例，据北京市市政管理委员会的资料显示，目前在册的车用燃气站为３７座，远远低于原有的８６座加气站。也就是说，一半的加气站已经“关门歇业”，剩下的这３７家，大部分也都在惨淡经营。记者在采访中发现，北京市的出租车绝大多数都是经改装的双燃料汽车，既可烧油，也可使用清洁燃气，同时各出租车公司也没有硬性的规定必须使用清洁能源，所以加气站的经营情况就同汽油的价格有着紧密的联系。２０００年初，北京市汽油价格开始上涨，当汽油价格达到２．６７元每升时，加气站曾出现出租车排队加气的现象。随着汽油价格随后几个月的持

5、续攀升，当时北京市可用的１１座加气站出租车排长队的现象成为京城一景。但后来随着汽油价格的逐渐回落，油气的差价逐渐变小，燃气的价格优势也渐渐变的不明显。目前，国际油价一路高温不退，不仅引发消费者购油票狂潮，同时牵动液化石油气和压缩天然气连带重感冒。北京市液化气集团有限责任公司负责人告诉记者，近阶段受国际油价影响，天然气批发价格也一路翻新不断上涨，今年在两个月内天然气的批发价格从每吨３５００元上涨到每吨４９００元，但是受市场需求的制约，零售价格只能维持在一个相对稳定的水平，有时甚至差价倒挂。扣除较高的维护费

6、用，单一加气站的赢利能力较差，加上１３％的增值税和其他成本，加气站已经是“贴钱捧人场”。以２０００年开始投入定点加气站建设的北京市液化气集团有限责任公司为例，当初的７家加气站发展到今天只剩下２家。这２家气站虽然从账面上盈亏平衡，实际上，气站是占用总公司的土地，因此成本核算中并没有包括租地费用，如果算上这项费用成本，仅剩的２家加气站也是在亏损经营。一位熟知内情的人士告诉记者，一些大公司为了客户需要增加了加气站，实际却是以汽油销售来补液化气销售亏损。过去的三年，一些小公司实在无力回天，提前关门。剩下的大公司

7、也基本不赢利，大多数亏损照旧。万泉寺南郊加气站是北京液化石油气公司车用气公司的下属加气站，每天五六吨的销售在北京所有加气站中属于“生意很好的”，但就算是这样“好生意”也依然是“赔本赚吆喝”。不规范的市场竞争使液化气气源、质量得不到保证据液化气集团负责人介绍，一家加气站的建设投入不下百万元，日常维护也需要较高的费用。高昂的成本，激烈的竞争和监管不严，让部分加气站放低了对气源、气质的要求，以此来降低成本，获得较高的利润。“当初，不少加气站一窝蜂开站，液化气价格却一直没有国家标准，不同的气源和气质打出不同的气

8、价。各加气站的价格从２．６到２．９元每升不等。”不规范的市场管理使众多加气站面临一个尴尬的两难境地。据记者了解，一方面，恶性的市场竞争让加气站难担成本压力；另一方面，低质液化气使加气站面对燃油市场束手无策。据悉，北京市现在的液化气价格并不统一，也没有规范的液化气质量标准。非正常渠道进气的加气站为了赢得客户，低价销售，但又不能确保液化气质量，这就对遵守市场准则的加气站构成威胁。据知情人介绍，目前，市场上的气源主要来自经过特许经营的中国石油天然