路基高边坡预应力锚索加固技术.pdf

《路基高边坡预应力锚索加固技术.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、·218·2015年4月路桥工程工程技术路基高边坡预应力锚索加固技术李红文(中铁十七局集团第四工程有限公司，重庆561012)摘要：预应力锚索对高边坡的加固效果良好，其施工工艺比较灵活，工程造价较低，使得预应力锚索锚固技术在公路、铁路高边坡加固工程中被广泛的应用。本文主要结合某高速公路的高边坡加固工程的边坡特点，进行了详细的分析，介绍了边坡的地质条件、稳定性分析以及如何选取最有效的设计参数，最后在公路高边坡加固工程中如何有效的应用预应力锚索技术提出了具体的施工处理措施。关键词：高边坡；预应力；锚索加固中图分类号：Tu7文献标识码：

2、A文章编号：1671．5586(2015)13．0218．011前言附近的浆砌片石护面鼓胀严重，坡脚处的水沟山侧边墙已被挤随着我国社会经济的迅猛发展，人们生活水平得到了进一倒。受N-级平台下挫的影响，一级平台也出现了一定的下挫，步提高，对路桥建设提出了更高的要求，路桥施工的数量不断在一定范围内出现了不规则的裂缝带，还存在一些呈Y型的增多，规模不断扩大。在路桥施工中，高边坡支护技术是最关边坡裂缝带，除此之外，一级平台在坡脚挡墙处墙顶附近，出键的技术，对于施工的质量和稳定性有着不可获取的重要作用。现长约15m水平裂缝，缝宽为2cm。因

3、此，路桥施工企业要不断提高高边坡支护技术，充分考虑路3。2变形原因分析桥施工地点的地形特点，选择适宜的高边坡支护技术，避免滑实地分析边坡变形的主要原因可以分为内在原因和外在原坡及坍塌事故的出现，才能够满足路桥建设的需要。以下主要因。内在原因：路段的地质岩体为顺层岩边坡，经现场实测岩以某高速公路为例分析。层倾角37。，岩层走向与线路基本相平行，且存在泥质夹层，2预应力锚索技术简析除此之外，边坡坡顶为宽大平缓的平台，地面排水坡度较小，预应力锚索技术具有较强的复杂性，这主要是通过技术原地面水容易下渗，从而浸泡坡体；外在原因显然是连续的强

4、降理、设计方法、锚索布设等环节得以体现。以下从几个方面出雨。由于边坡的二级边坡出现了整体性的位移，已然表明边坡发，对预应力锚索技术进行了简析。已经打破原有的稳定状态，表层岩体风化破碎比较严重，需要2．1技术原理进行相应的加固处理。通过在边坡体内稳定的岩体中合理的布设一定数量的预应4如何在公路高边坡加固工程中。有效的应用预应力锚索技术力锚索，来有效的规避边坡体深层破坏和变形的产生，即是预由于该工程地处重丘山区地带，地势起伏较大，边坡高、应力锚索加固的主要作用机理。另外，通过预应力锚索加固岩坡率陡，另外边坡的岩性复杂易破碎、加固工期短

5、等诸多困难土土体可以提高边坡岩体的镶嵌强度和坡体稳定性，阻止或减因素。综上所述，预应力锚索技术比较适用于该公路高边坡的缓了边坡病害的产生。加固工程。2．2设计方法4．1通过有效利用锚索，可以降低加固高边坡工程的工作量预应力锚索技术设计方法有很多种，就普通的公路工程的根据边坡变形破坏情况，以FKI+100断面来作为分高边坡加固处来说主要包括了工程类比法和监测反馈法以及理析对象，验算边坡变形后，原设计锚固强度是否满足要论分析法。通常来说工程类比法的主要用处在于完善工程施工求。当锚索的纵向间距为4m时，锚索与滑动面相交处的所需要用到的初

6、始设计方案。既这一方法主要是通过类比相似滑动面的倾角Q=53。，锚索与水平面的夹角13=20。，稳的地质水文条件的工程，并且根据已有的工程实践经验来对现定安全系数K0=I．2，滑面内摩擦角中=36。，其剩余下有的边坡进行相应的锚固设计；而监测反馈法的主要是通过定滑力T=905×4=3620kN，所需锚固力：N=(KOT)／(sin期的实地监测并且根据公路高边坡的实际数据来更有效的获得(Q+B)／tan+COS(a+B))一(1．2x3620)／(sin73。／道路支护的相应信息并且对其进行反馈；而理论分析法这一设tan36。+co

7、s73。)=2700．5kN，可以通过布置6束设计锚固计方法主要是通过对路段进行科学有效的分析和推算来更好地力500kN的锚索于二、三、四级断面内，保证提供的锚固制定相应的支护设计方案并且将这一方案应用到具体的施工工3000kN不小于所需锚固力2700kN，满足稳定性与安全性要求。作中。为了满足整个边坡按岩土体稳定要求，设计预应力锚索148根，2．3预应力锚索的布设比原设计增加52根，即三级边坡由挂网锚喷防护变更为锚索预应力锚索的布设的主要原则：一是预应力锚索应向下布框架加固防护。设计单孔深度为17～22m，锚固长度为6m(锚置，

8、这样可以消除上部地表动、静荷载对锚索的影响，以及有固段地层为中风化层)，锚固段注浆采用二次高压劈裂注浆法。效的规避高压注浆使得上覆土的隆起问题；二是最优化锚索的相比于传统的支护加固结构耗材耗工相比，锚索加固支护的经锚固倾角，使得锚索抵抗滑体滑动的能