靖宇至松段高速公路预应力混凝土简支变连续箱梁桥施工图设计.doc

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1、靖宇至松段高速公路预应力混凝土简支变连续箱梁桥施工图设计1.第一章设计资料1.1设计资料设计荷载:高速公路，公路I级，每侧防撞栏重力的作用力为5.0KN/m，混凝土r=24KN/m,沥青混凝土r=23KN/m地质条件：地质层规律，地下水较深对工程无不利影响，属良好建筑场地。一层：粗砂q1k=101.1Pa，qr1=750kPa，厚5m二层：砾石q2k=121.7Pa，qr2=850kPa，厚6m三层：粘土q3k=84.6Pa，qr3=552.1kPa，厚15m材料及工艺桥面铺装为：5cm沥青混凝土层，8cm混凝土垫层混凝土：主梁C50；墩柱

2、C30、桩基C30钢筋：主筋HRB335，箍筋HPB235，预应力钢筋采用抗拉强度标准值,抗拉强度设计值,公称直径15.24mm，公称面积140mm2坡度：纵坡0％，横坡1.5％1.2设计依据1.交通部颁《公路技术标准》（JTGB01—2003），简称《标准》；2.交通部颁《公路桥涵设计通用规》（JTGD60—2004），简称《桥规》；3.交通部颁《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规》（JTGD62—2004），简称《公预规》。1.3基本计算数据（见表1.1）表1.1设计基本计算数据名称项目符号单位数据C50混凝土立方体弹性模量轴心抗压

3、标准强度轴心抗拉标准强度轴心抗压设计强度轴心抗拉设计强度5032.42.6522.41.83短暂状态容许压应力20.72容许拉应力1.757持久状态标准荷载组合容许压应力16.2容许主压应力19.44短期效应组合容许拉应力0容许主拉应力1.59钢绞线标准强度弹性模量抗拉设计强度最大控制应力186012601395容许压应力容许拉应力1209材料重度标准荷载组合25容许压应力23容许主压应力78.5短期效应组合无量纲5.652.第二章方案比选2.1桥型方案比选2.1.1桥梁总体规划原则本设计桥梁的形式可考虑拱桥、简支梁桥、连续梁桥三种形式。从

4、实用、安全、经济、美观、环保以及占地与工期多方面比选，最终确定桥梁形式。桥梁设计原则：（1）实用性。桥梁必须实用，要有足够的承载力。能保证行车的畅通、舒适和安全。既满足当前的需要，又要考虑今后的发展。要能满足交通运输本身的需要，也要考虑到支援农业等等。（2）安全性。桥梁的设计要能满足施工及运营阶段的受力需要，能够保证其耐久性和稳定性以及在特定地区的抗震需求。（3）经济性。在社会主义市场经济体制的今天，经济性是不得不考虑的重要因素。在能够满足桥两个方面需求的情况下要尽量考虑是否经济，是否以最少的投入获得最好的效果。（4）美观性。在桥梁设计中应

5、尽量考虑桥梁的美观性。桥梁的外形要优美，要与周围环境相适应，合理的轮廓是美观的主要因素。（5）环保性。随着经济的发展，生活水平的不断提高，人们对环境保护提出了更高的要求，在建筑领域，一个工程的建设不能以牺牲环境作代价，在保证顺利工的前提下要尽量避免对环境的破坏以实现经济的可持续发展。应根据上述原则，对桥梁作出综合评估：2.1.2设计方案第一方案：装配式预应力混凝土简支箱梁桥（1）孔径布置：20m+30m+20m，全长210米,宽24m。由于为简支箱梁桥，每跨之间还留有5厘米的伸缩缝。桥面设有1.5％的横坡，其中间标高高于外侧标高。（2）主梁

6、结构构造：全桥采用等截面箱梁组合梁。（3）下部构造：采用三圆柱式桥墩；桩基础（钻孔灌注桩）。桥台采用埋置式轻型桥台。（4）施工方案：全桥采用装配式施工方法。装配式简支箱梁桥的发展简支箱形截面梁以其优良的力学特性－具有较大的刚度和强大的抗扭性能和结构简单，受力明确、节省材料、架设安装方便，跨越能力较大、桥下视觉效果好等优点。而被广泛地应用于城市桥梁和高等级公路立交桥的上部结构中。简支箱梁桥是和简支T梁同时发展起来的斜面形式。第二方案：装配式预应力混凝土简支T梁（1）孔径布置：20m+30m+20m，全长210米，宽24m。由于为简支T梁桥，每

7、跨之间还留有4厘米的伸缩缝。桥面设有1.5％的横坡，2%的纵坡。其中间标高高于外侧标高。（2）主梁结构构造：全桥采用等跨等截面T型梁，。桥面设有1.5％的横坡，2%的纵坡。其中间标高高于外侧标高。（3）下部构造：采用三圆柱式桥墩；桩基础（钻孔灌注桩）。桥台采用埋置式轻型桥台。（4）施工方案：全桥采用装配式施工方法。装配式预应力混凝土简支T梁预应力混凝土T形梁桥有结构简单，受力明确、节省材料、架设安装方便，跨越能力较大等优点。T型梁桥在我国公路上修建最多，早在50、60年代，我国就建造了许多T型梁桥，这种桥型对改善我国公路交通起到了重要作用。

8、80年代以来，我国公路上修建了几座具有代表性的预应力混凝上简支T型梁桥（或桥面连续），如的、黄河公路桥，省的飞云江大桥等，其跨径达到62m，吊装重220t。　　T形梁采用钢筋混凝