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时间:2020-04-29
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1、集装箱码头装卸作业成本分摊与折扣定价 摘要:为实现集装箱码头装卸作业收益最大化,采用估时作业成本法将码头装卸作业成本分摊到客户对象上,为后续研究收益最大化提供精确成本分摊信息.基于船公司成本分摊情况,构建带有惩罚费率的折扣机制,并利用粒子群算法对折扣价、惩罚费率、折扣点进行精确求解.以上海港某码头为例,通过求解模型得到:2015年10月的最佳折扣点为11956TEU,折扣价为413元/TEU,惩罚费率48元/TEU,码头在该项业务上收益增加180771元.算例表明,该折扣机制有助于集装箱码头装卸作业
2、实现收益最大化. 关键词:集装箱码头;装卸作业;收益管理;估时作业成本法;数量折扣 中图分类号:U693;F275.4 文献标志码:A Abstract:Inordertoachieveprofitmaximizationofcontainerterminalsinhandlingoperation,thetimedrivenactivitybasedcostingmethodisadoptedtoapportionthecostofhandlingoperationtoshippingcom
3、panies,whichcanprovideaccuratecostapportioningforthesubsequentresearchonprofitmaximization.Accordingtoapportionedcostforshippingcompanies,thediscountmechanismwiththepenaltyrateisdeveloped,andtheparticleswarmoptimizationalgorithmisusedtosolvethediscounte
4、dprice,thepenaltyrateandthediscountpoint.AterminalinShanghaiPortistakenasanexample,andbysolvingthemodel,theresultsarethefollowing:thebestdiscountpointis11956TEU,thediscountedpriceis413CNY/TEU,thepenaltyrateis48CNY/TEU,andtheincomeoftheterminalincreases1
5、80771CNYinthehandlingoperationinOctober2015.Theexampleshowsthatthediscountmechanismishelpfultoachievetheprofitmaximizationofcontainerterminalsinhandlingoperation. Keywords:containerterminal;handlingoperation;revenuemanagement;timedrivenactivitybasedcos
6、tingmethod;quantitydiscount 0引言 近年�恚�由于全球经济不景气,航运市场惨遭冲击.在这样的背景下,码头企业运营成本仍居高不下,除要承受高昂成本外,还要承受来自其他码头抢占市场的压力.在这种双重压力下,码头企业急需对现有的作业进行优化.由于集装箱装卸作业费是码头的重要收入来源,该项作业的成本分摊和定价问题成为码头提高收益的核心问题. 目前,国内码头成本管理中单箱成本为成本度量的关键性指标,该指标通常以平均分摊码头整体成本到每一作业箱的方式获得,难以准确体现港口不同作业
7、环节成本分摊情况.KAPLAN等[1]提出的估时作业成本法很好地弥补了该缺陷,有效地解决了管理费用的分摊问题.该方法将传统作业成本法中的资源成本动因和作业成本动因进行统一,用时间作为统一的度量工具,以作业的单位时间产能成本作为过渡因子,对成本进行分摊.关于作业定价问题,国内码头通常采用协议定价方法,也存在部分地区缺乏定价标准的情况.现有的作业定价机制既不利于提升船公司对码头作业服务的客户感知价值,也不利于码头实现收益最大化. 关于成本法的研究:KONT[2]将TDABC法应用到图书馆工作人员的作业绩
8、效评估中;KER等[3]将TDABC法应用到医药系统研究中,并展示了该方法相较于传统方法的精确性;AKHAVAN等[4]将TDABC法应用到髋关节置换手术成本核算上,得到了比采用传统成本法更加精确的核算结果;张琳等[5]引入TDABC法对码头装卸作业进行了成本控制与预算. 关于折扣定价的研究:LAU等[6]提出一种适用于单一制造商与多客户群体的折扣机制设计方法;LI等[7]研究了航空货代货运规划问题,考虑了各种整合效应,其中包括数量折扣;MEENA等[
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