桥梁改造工程专项方案.doc

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1、目录一、编制依据1二、概况12.1工程概况12.2设计概况12.2.1上部结构设计12.2.2下部结构结构设计12.2.3附属结构设计2三、施工总体部署23.1总体组织安排23.1.1施工组织机构23.1.2分工与职责3四、施工计划44.1主要设备及人员计划44.1.1工程设备（工具）配备54.1.2劳动力配置5五、施工技术方案55.1钢板桩围堰65.2桩基施工85.2.1桩基设计参数85.2.2桩基施工工艺85.3承台施工145.3.1施工流程145.3.2施工工艺155.4台身施工195.4.1施工流程195.4.2施工工艺195.5支座垫石

2、施工235.5.1施工流程235.5.2施工工艺235.6耳墙施工245.6.1施工流程245.6.2施工工艺245.7预应力空心板梁275.7.1施工流程275.7.2施工工艺 275.8附属工程施工31六、质量保证措施316.1组织机构及职能分工316.2桩基施工措施326.3施工控制保证33七、安全、环保保证措施347.1安全保证体系框图347.2安全管理人员配置357.3安全技术保证措施357.4环境保护措施367.5管线保护措施36八、应急预案378.1应急预案工作流程378.2桥梁施工安全保障措施及事故应急救援预案438.2.1桥梁机

3、械伤害事故438.2.2物体打击事故448.3机械设备安全保障措施及事故应急预案448.4触电事故应急救援458.5交通事故应急救援预案468.6突发事件应急预案468.7恢复生产及应急抢险总结47九、附件348新广从路快速化改造北段工程【施工7标】土建工程竹料桥改造新建桥施工专项方案竹料桥改造工程新建桥专项方案一、编制依据1、竹料桥改造工程招标文件；2、《桥涵改造工程竹料桥》施工设计图；3、《城市测量规范》CJJ8-99；4、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-20085、《城市道路工程施工与质量验收规范》6、《公路桥涵施工技术规范》J

4、TG/TF50-20117、《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》JTG/TB07-01-20068、《城市桥梁桥面防水工程技术规程》CJJ139-20109、《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001二、概况2.1工程概况新广从路，国道(G105)广州境内北段，南起白云，北至从化，是广州北部地区的一条重要交通走廊，新广从路规划为轨道交通十四号线的走廊，需进行快速化改造，本标段为土建七标，起止里程为K16+260～K22+200，竹料桥位于K19+489，横跨流溪河（良田坑）。2.2设计概况2.2.1上部结构设计本桥与道路里程线成82°

5、斜角布置；上部结构采用C50预制预应力空心板，跨径为17m，左幅桥宽26.45m，横向由20片预制空心板构成，板间距1.3m，边板翼板长度为0.25m。右幅桥宽29.95m，横向由23片预制空心板构成，板间距1.282m，边板翼板长度为0.25m。预制空心板高度为0.8m，板宽为1.24m。各片板通过桥面现浇层及铰链连接成整体，桥面现浇层厚度0.10m。2.2.2下部结构结构设计1）桥台竹料桥采用钢筋混凝土直壁式轻型桥台，台身厚1m，承台高1.5m，横向宽度为：桥台宽+两边各20cm，桥台纵向长度5.2m，双排桩基础，横桥向桩基中心距离4.0m～

6、5.0m。左右幅桥台间设2cm沉降缝。中铁三局集团有限公司47新广从路快速化改造北段工程【施工7标】土建工程竹料桥改造新建桥施工专项方案桥台后设置搭板，采用半埋整体式。桥台后纵向设置单块搭板，纵向长6m，宽度与桥对行车道的宽度一致，厚度为0.3m。在搭板于台背之间布设竖直锚栓。采用水泥稳定石屑层铺筑搭板段路基，厚度为0.3m，以下采用夯实石屑。2）桩基础桩基采用钻（冲）孔灌注桩，桥台桩基直径120cm，共52根桩。2.2.3附属结构设计1）人行道及栏杆桥上人行道采用架空设计以便管线通过，架空范围桥面防水层上方2cm砂浆保护层，人行道侧石外形与道路

7、人行道侧石相同。人行道铺装同地面道路。栏杆采用钢管栏杆，栏杆扶手离桥面高度为1.2m。2）绿化带桥上绿化带侧石外形与道路绿化带侧石外形相同，桥面防水层上方加铺2cm砂浆保护层后方装载种植土，桥上的绿化带内不得种植根系发达的灌木，种植土与植物的总量不能超过20KN/㎡。3）桥面防水及铺装在桥面铺装与混凝土现浇层之间设置桥面防水层，采用1.5mm厚聚氨酯防水涂料。桥面采用双层式沥青，铺设在防水层之上，总厚度为11cm，上面层采用5cm中粒式改性沥青砼（AC-16C），下面层采用6cm中粒式改性砼（AC-20C）。4）桥面排水跨中处每侧设置直径5cm的

8、横向排水管。5）伸缩缝梁端与桥台背墙之间的横向伸缩缝采用异型钢单缝式伸缩缝，伸缩量50mm。在设置伸缩缝处，桥梁护栏、栏杆、人行道、绿化