铝轮毂新建项目可研报告.doc

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1、第一章总论1.1项目名称及承办单位1.1.1项目名称新建100万只铝轮毂项目1.1.2承办单位华泰（泰安）铝制品有限公司法人代表：张新颖1.1.3拟建地点泰安市泰山区高新技术产业开发区1.1.4可研编制单位1、名称：山东省机械设计研究院2、资质等级：甲级3、证书编号：工程咨询甲建设证甲字号1.2可行性研究工作依据1.2.1华泰（泰安）铝制品有限公司提供的基础资料。1.2.2国家有关法律、法规、政策及标准。1.3可行性研究工作的范围1.3.1项目提出的背景及建设必要性1.3.2产品市场需求预测及建设规模1.3.3项目技术水平分析1.3.4项目工程技术方案—47—1.3.5项目原材料供

2、应及工厂选址1.3.6环境保护、劳动安全卫生、节能及消防1.3.7企业组织与劳动定员1.3.8项目实施进度建议1.3.9投资估算及资金筹措1.3.10经济效益与财务评价1.4简要研究结论随着我国的入世，汽车工业已跃升到世界第五位，作为重要安全零配件的铝车轮行业，更是以独特的步伐，逐渐在向世界主要生产基地演变，2002年我国全年生产铝轮1700万件，产值达50亿元。我国铝车轮生产的增长速度，随着国外向中国转移的趋势，迅猛高速。在当前退税政策的引导下，国产铝车轮出口的份额越来越大，国内铝轮生产企业几乎90%以上都接到大把订单，外商纷纷瞄准中国投资和找寻合作伙伴，形成了又一次新的投资高潮

3、，步伐之快，使国家和行业十分关注。车轮行业对行业发展前景充满了信心。华泰（泰安）铝制品有限公司利用自筹资金新上年产100万只铝合金涂装轮毂项目，以适应市场需求，是当务之急。本项目的提出符合国家发展汽车产业的一系列政策，与汽车行业发展规划相适应。同时，项目的建设也有利于企业自身发展。目前，国内铝轮毂生产企业已达26家，随着汽车业发展及客户个性化的要求，“轮毂升级”成为铝轮毂发展趋势，铝轮毂成为车主追求的新时尚，具有巨大的市场空间。—47—工厂建设选在泰安市泰山区高新技术产业开发区，项目的外部配套条件较好，有利于项目的建设。项目总投资10262万元，建设投资8660万元，铺底流动资金1

4、602万元。项目年销售收入27800万元，利润总额4491万元。经计算，财务指标如下：财务内部收益率（税后）：29%投资回收期（税后）：4.68年盈亏平衡点(BEP)：42.8%由项目经济分析可知，项目建设具有一定的抗风险性，无论是从技术上还是经济上均具有可行性。1.5主要经济技术指标—47—主要经济技术指标表序号指标名称单位数量备注1生产规模万只1002总投资万元102622.1建设投资万元86602.2铺底流动资金万元16023劳动定员人4004建筑面积平方米167005动力5.1水m3/d1685.2电Kw58145.3燃气吨/年35646原辅材料吨/年136507设备台/套

5、988年销售收入万元278009年总成本万元2181710年利润总额万元449111投资利税率%42.7412投资利润率%21.4913财务内部收益率%29.0税后14投资回收期年4.68税后15盈亏平衡点%42.8—47—第二章项目提出的背景及必要性2.1公司概况华泰控制有限公司是2004年1月在英属维京群岛注册的一家国际商务公司，旗下有三间工厂：华泰铝轮毂（泰安）有限公司、东风华泰(天门)铝轮毂有限公司、华泰（江门）铝制品有限公司。三间工厂均是生产铝合金车轮及其铸件的专业工厂，设计总产能500万件。华泰公司立足于高起点、全球化，通过了ISO/TS16949质量体系认证，并得到美

6、国SFI、德国TUV、日本VIA质量认可。拥有一流的生产设备，进口设备占设备总投资的80%以上。高精的检测设施及严格的检测手段，是按ISO9001和QS9000而建立的完善质量保证体系，保证了产品质量的稳定，赢得了美国、德国、日本、韩国、澳大利亚厂家的青睐，建立了长期稳定的供货关系。2.2项目提出的背景随着市场份额的不断扩大，华泰公司现有的生产能力仍不能满足市场的需要，有20%左右的市场订单需委托中国境内的同行业加工生产，而且目前华泰的三家工厂都定位在国外零售市场，经营风险比较大，考虑市场结构，开拓OEM市场，华泰有必要增加、建设为主机厂配套的轮毂厂。随着中国汽车工业的快速发展，汽

7、车零部件行业也取得了长足的进步，相关企业众多，成份复杂，包括外资、—47—合资、国有、民营等。但大部分汽车零部件企业都面临着一个共同的难题：如何在入世的前提下，把握好汽车市场的发展趋势，并在这一市场上生存和发展。加入WTO后，我国汽车零部件的平均关税将以目前的25%左右降至10%，并将逐步放开地方政府审批合资企业的权限：“入世”第一年放宽到6000万美元；第三年放宽到1亿美元，第五年放宽到1.5亿美元；2005年以后，进口许可证取消，长期以来受到国家政策保护的汽车工业