铁路专用线营销管理探讨 .doc

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1、铁路专用线营销管理探讨铁路专用线营销管理探讨铁路专用线营销管理探讨铁路专用线营销管理探讨铁路专用线营销管理探讨铁路专用线营销管理探讨　　通过对我段代维修专用线经营状况调查分析，目前专用线的营销状况出现“两多两少”的状况。具体表现是：　　1.业主利用专用线站台装卸本企业的物资多。我段代维修的专用线业主在修建专用线之时主要是缓解社会运能与运量的矛盾，在当时社会运输能力的情况下，企业的产品、原材料无法满足企业生产的需要，影响和制约着企业的发展，运能与运量的矛盾比较突出，呈现需大于运的状态。在当时扩大化经营的思想指导下，企业修建了主要为满足自己企业运输的需要。经过近多年的发展，

2、铁路已经逐步走上市场化的发展轨道，但企业专用线的用途没有发生根本的改变，还主要是为企业自身的运输服务，主要装卸运输企业自己的产品或物资。　　2.业主专用线经营亏损的多。专用线建设需要大量的投资，而且需要日常的维修保养，这给企业，尤其是给一些中小企业的经营带来巨大的压力。随着社会经济市场化发展程度的提高，在原来计划经济体制下的企业也许还能维持专用线的正常投入，也能基本发挥专用线的作用，为企业减少或降低运输成本。但是市场经济的发展，给原本靠计划经济维持生计的企业带来巨大的冲击，在扩大生产的同时，又不能及时按照市场经济的规律调整经营思路，改变产业结构，尤其是近年来煤炭行业疲软

3、，造成企业的生产经营举步维艰，在企业主体都难以维系的经营状况下，对专用线的投入就自然减少，投入的成本和产出成反比，造成了专用线的作用逐渐失去，更谈不上效益了。　　3.业主专用线自己组织运输的少。铁路运输是一个庞大的组织体系，中小型企业根本不可能自己组织机、车、工、电、辆等部门，来满足自主组织运输的需要，况且专用线大多与国有铁路接轨，而且很大部分的运输还需要国有铁路企业的配合支持，需要国铁的机车、车辆等基础设施，才能实现运输货物或产品的目的。经过调查分析，目前我段代维修的专用线，企业都没有专业的设备维修队伍和机械设备，这种没有自己的维修设备和队伍，对企业来说是一个很大的投

4、入。　　4.企业自建专用线的比较少。在我段管辖范围内，近几年企业独立投资兴建专用线的比较少。也有的企业把有限的资金不是考虑在建设专用线上面，而是改善生产设备，引进技术和人才上。从客观和发展的观点来看，兴建专用线的确不是企业发展壮大的根本，它只是一个要件而已。所以在市场竞争日益激烈的当前，实力不强大的企业无暇顾及专用线的问题，只把专用线作为后续发展的目标。而也有一些具有发展后劲的企业，在资金和资源允许的情况下兴建为数不多的专用线，他们只不过是把专用线作为企业进一步迅速发展壮大的一个途径而已。　　1.企业经营不佳。专用线业主的企业经营不佳，是造成专用线营销困难的根本原因。专

5、用线大规模发展建设主要是企业在计划经济下发展的重要产物，它的出现、发展有着深刻的社会根源，它所存在的经营困难的问题不断暴露，也是社会市场经济发展的必然。专用线的功能主要为企业本身服务，而很少用市场经济的方式进行营销。当企业在向扩大化生产向集约化生产转型的经营过程中，出现一大部分企业，因为受市场环境、经营管理、人才制约、资源提供等方面因素的营销，导致了大部分企业亏损严重，有的甚至濒临倒闭、破产的边缘，在企业生产都力不从心的经营状况下，专用线的经营效益和发展就无从谈起，就成了无水之源，无本之木了，这就是大多数企业专用线经营所不得不面对的困难。　　2.没有形成规模。专用线经营

6、没有形成强大的规模，没有发展的后劲，是造成专用线营销困难的主要原因。专用线在企业经营良好的时候，没有形成企业特色的营销管理体系，在当时不存在经营危机，也不需要在企业之外寻找商机，在专用线营销管理上的创新和突破机制的建立严重滞后后于市场经济的发展。当市场经济不断发育和完善的时候，当企业经营受到市场经济冲击的时候，当专用线营销面对困境的时候，专用线营销存在的经营方式、经营策略、管理模式等方面存在的问题，就凸显出来了。当问题全部暴露的时候，专用线要在短时间扭转这种营销的被动局面，那绝非易事，也不是一日之功所能及的。所以，在市场经济的条件下，专用线营销管理方式，营销管理策略的落

7、实，不能根据市场经济的规律不断创新管理，造成专用线目前的经营困境也不是偶然的了。　　3.管理不规范。专用线业主对专用线管理的不规范，是造成专用线营销困难的重要原因。企业的发展壮大最主要的原因企业的管理水平、人才利用、高科技含量，对企业管理者而言，企业的发展是最根本的，追求市场份额和经营效益的最大化企业管理者最关注的问题。从这个层面上讲，企业管理者可能或多或少地忽视了对企业专用线的规范管理，有益无意地减少了对专用线的投资建设。同时对专用线的管理来说，专用线的管理是一门专业性很强的管理科目，对中小型企业一般是缺乏这方面的人才的，特别是营销管理