谈中国的校车司机.doc

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1、谈中国的校车司机曾在上个月，发生在甘肃的校车事故引起了整个社会的关注和讨论。这无疑是一件令人痛心的事件，对于中国校车的整体状况而言，这其实是个必然事件。在震撼人心的事件背后，我们需要静下来好好思考，分析问题的缘由，找出本质从而解决问题。就校车司机这一方面，我在网上搜集了相关资料之后，有了下面这一番思考和结论。与中国校车的质量相比，中国的校车司机群体似乎更令人担忧。事故发生的背景是这样的：在大雾天以80公里时速，逆向行驶撞上货车……从这短短的一句话，我们似乎就能够看出司机的素质和驾驶水平。“雾天”、“超速”、“逆行”，这样的驾驶是任何一名普通司机都不允许的，更何况是肩负着如此重任的校车

2、司机？事情上，中国大部分的校车司机并不具备较高的驾驶水平和职业素质，而真正意义上的校车和校车司机少的可怜；校车司机职业在中国连基本的从业门槛都没有。如果事实真的是这样，重复上演这样的惨剧无数遍也不会令人感到奇怪了。事故一发，人们便开始议论纷纷，在网络上亦是如此。很多人责备中国校车的质量不过关，甚至用美国无懈可击的校车作比对，图片的直观展示更突出了我国校车不堪一击。换个角度，从司机的位置想想事故的起因，我们不难可以作出这样一个大胆的假设：就算是美国校车，如此驾车伤亡也是惨重的。是啊，即使拥有再好质量的校车，可一旦把它的驾驶权交给了这些不可信任的人，那么每分每秒都可能出现如此震撼的事故。

3、我这里模仿网友，同样拿美国的资料作对比：美国校车系统的核心是455,000名驾驶员，她们大多是女性，这因为女性比男性更为细心、谨慎。这样人文的安排的确为孩子们的安全提供了进一步保障。前文中已经提到，事故司机只是千万“问题司机”中的一个。事实上，类似此次事故的严重的校车交通事故，近几年间已经发生过多起。只要你肯在网上找，就一定可以在短时间内找到多起类似的事故。不知不觉中，交通事故已经成为我国中小学生安全事故意外伤亡的最主要“杀手”。不可置疑，这些事故跟司机有着莫大的关系。那么究竟是哪些力量将这些“马路杀手”推上了校车驾驶位？首先是校方。你会发现，很多校车司机的招聘条件仅仅为“A1本，能

4、吃苦，5年以上驾驶经验，熟悉交通线路”。有的学校不对外公布，而事实上也是这样施行的。如此宽松的条件必然让许多不满足要求的司机得到了可乘之机，而往往他们的就业成功就会招致未来的悲剧发生。校方之所以降低司机的标准，是因为没有几个学校愿意赔自己的钱养车、养司机。面对金钱利润和学生安全之间的选择，校方们明显更倾向于前者。多家租赁公司表示：“我们的司机都是合同工，出于成本考虑，不可能养着这么多专职司机。”许多民办幼儿园为了节省资金，对司机要求也都十分低。这么简单的决定，却是一个多么严重愚蠢的错误。校方领导为了所谓的节约支出，将民众的生命安全置之度外，这显然是一种极不负责任的行为。然而这种现象的

5、发生对我们而言似乎早已司空见惯了。当然，司机也有着不可推卸的责任。就前文的资料所提到的，校车司机只顾为赚钱而安全意识淡薄，这是我们应该谴责的。同时，黑校车的问题也足以引起我们的关注。黑校车是不合法的校车，然而由于基础教育经费的短缺，校车数量的严重不足，“黑校车”找到了大量商机，甚至还受到了家长的“青睐”，其实它们也是不安全的。一位开小面的的司机对记者说，学生乘车价格较成人要低1/3，只有超员才能挣到钱，多装就能多挣钱，如果被交警查到最多被罚几个钱。“农村公路总不会天天有交警检查吧？”这位司机反问道。司机寥寥数语多少说出了中国“黑校车”的现状以及司机们的无奈。最后，让我们把责任放到自己

6、的肩膀上。这是什么意思呢？这其实是目前中国就业市场很普遍的一个问题-------有能力有经验的人不去当校车司机。如果在你的身边有人告诉你他是一名校车司机，你对他有怎样的看法呢?你肯定会在心底默默地说道：真没出息，一定是不好好学习的结果！同样的道理，由于职业薪水低，高驾驶水平、高文化程度的人都不会选择成为校车司机，甚至不愿意把开车当作自己的职业，那么这些驾驶座的位置便自然留给了那些低素质，低文化水平的人。而社会上大多低层次的岗位也是如此的情况，人们表面上不谈职业的高低贵贱，但事实上这是所有人心里所默认的。总结一下，针对这次校车事件，远水解不了近渴，要在短时间内大规模提高校车质量似乎不太

7、可能，尤其是像正宁这样的农村地区，教育经费本来就缺，指望校方出钱也十分困难。相比之下，提高校车司机的规范管理、素质的提高则是很现实、能够在较短时间内实现的。要想避免这种事件再次发生，必须采取一些看似简单但需要坚决落实的做法：提高就业门槛、加强职业培训、加大惩罚力度、增加司机薪水、引进更多人才、政府资金支持等。由此可见，想要彻底根本地解决诸如此类的安全问题，我们还需要很长的一段路要走。