CRC＋AC复合式路面结构层厚度对温度效应及车辙变形的影响.pdf

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1、第25卷第1期中国公路学报Vo1．25NO．12012年1月ChinaJourna1ofHighwayandTransportJan．2O12文章编号：10017372(2012)0卜0021-08CRC+AC复合式路面结构层厚度对温度效应及车辙变形的影响李盛，刘朝晖，李宇峙(长沙理工大学特殊环境道路工程湖南省重点实验室，湖南长沙410004)摘要：针对连续配筋混凝土与沥青混凝土(CRC+AC)复合式路面结构的特点和现有研究的不足，运用断裂力学理论和有限元法，计算了CRC层的最大温度梯度、车辙深度、温度

2、裂缝的扩展强度，分析了结构层厚度与cRc层的最大温度梯度、车辙深度、温度裂缝扩展强度的关系。结果表明：AC层厚度一般在不小于4cm时才能起到降低CRC层顶面最大温度的作用；CRC层的最大温度梯度随AC层和CRC层厚度的增加而递减；车辙深度随着AC层厚度的增加而递增；AC层厚度的增加能有效减小温度裂缝的扩展，其他结构层厚度对温度裂缝的扩展强度影响不大。研究结果可为合理设计cRc+Ac复合式路面的结构层厚度提供参考。关键词：道路工程；复合式路面；断裂力学理论；车辙变形；温度梯度；裂缝扩展中图分类号：U416

3、．224文献标志码：AInfluenceofStructureLayerThicknessofCRC+ACCompositePavementonTemperatureEffectandRuttingDeformationLISheng，LIUZhao—hui，LIYu—zhi(KeyLaboratoryofSpecialEnvironmentRoadEngineeringofHunanProvince，ChangshaUniversityofScience&Technology，Changsha4100

4、04，Hunan，China)Abstract：Aimedatstructurecharacteristicsandtheflawsofexistingstudiesofcontinuousreinforcedconcreteandasphaltconcrete(CRC+AC)compositepavement，somedifferentdatawerecalculatedbyusingfracturemechanicstheoryandfiniteelementmethod(FEM)，includin

5、gthemaximumtemperaturegradientofCRClayer，theruttingdepthandthethermalcrackpropagationstrength，andtherelationsbetweenthestructurelayerthicknessandthesedatarespectivelywereanalyzed．ResultsshowthatwhenthethicknessofAClayeriSnot1essthan4cm，themaximumtemperat

6、ureofCRClayertopsurfacecanbereduced．ThemaximumtemperaturegradientofCRClayerdecreaseswhenthethicknessesofAClayerandCRClayerincrease．TheruttingdepthincreasesasthethicknessofAClayerincreases．ThethermalcrackpropagationcanbeeffectivelyreducedasthethicknessofA

7、Clayerincreases，andotherstructurelayerthicknesseshavelittleeffectonthethermalcrackpropagation．ThestudyresultscanprovidereferenceforrationaldesignofstructurelayerthicknessofCRC+AC．Keywords：roadengineering；compositepavement；fracturemechanicstheory；ruttingd

8、eforma一收稿日期：2O11一O5一O9基金项目：国家自然科学基金项目(51178062，51038002，50778025)；交通部应用基础研究项目(2011319825040)特殊环境道路工程湖南省重点实验室开放基金项目(kfjl10401)作者简介：李盛(1980一)，男，内蒙古集宁人，讲师，工学博士研究生，E—mail：lishengttt@163．corn。22中国公路学报2012正tion；temperaturegradie