新能源汽车运用技术 模块一 绪论.ppt

《新能源汽车运用技术 模块一 绪论.ppt》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、新能源汽车运用技术重庆工商职业学院新能源汽车技术系列丛书重庆工商职业学院课程性质：近年来随着我国汽车工业及汽车运用市场的飞速发展，对节能减排要求越来越高，新能源汽车是我国十二五发展的重点，是新兴产业之一。预计到2020年，新能源汽车累计产销量达500万辆，其售后服务市场的正在逐步扩大，有一定的职业技能，知识够用的高等职业院校学生恰是新能源汽车售后市场的主力军。课程内容：本教材是高等职业院校新能源汽车专业的核心教材，也是其它汽车类专业学生学习新能源汽车的首选教材，也可作为新能源汽车爱好者的学习参考书。本书重点突出，实用性强，理论

2、通俗易懂，是广大学生和从业人员学习新能源汽车的首选。重庆工商职业学院目录绪论1混合动力汽车2电动汽车3天然气汽车4太阳能汽车5燃料汽车6重庆工商职业学院近年来，随着环境压力不断增大、石油资源的日益匮乏，发展新能源汽车已经成为国家战略发展的重要方向。我国人口众多、资源丰富，经济发展较快，而汽车拥有量却相对较少，新能源汽车的潜在市场空间巨大。模块一绪论重庆工商职业学院特斯拉（TeslaMotors,Inc.）汽车公司，一家生产和销售电动汽车以及零件的公司，成立于2003年，总部设在了美国加州的硅谷地带。在传统巨头纷纷倒下的最艰难日

3、子里，这个出奇制胜、名不见经传的小弟不仅挺了过来，而且发展得如日中天。罗马不是一天建成的，那么，如日中天的Tesla在发展中当然也会有一段传奇的历程。特斯拉重庆工商职业学院全新宝马i8所使用的插入式混合动力系统由两台电动机和一台涡轮增压汽油发动机构成，最高输出功率345马力，最大扭矩800牛米。其中，1.5升排量三缸汽油发动机使用了燃油直喷和可变进气涡轮增压技术，将动力输出至车辆的后轮。两台电动机将动力传递至前轮。在强劲动力的驱动下，从静止加速到100公里每小时仅需4.8秒，最高车速在电子装置的限制下为250公里每小时，而且百

4、公里平均油耗仅为3.76升。另外，全新宝马i8还可以支持纯电力驱动方式，从而实现真正意义上的零排放宝马I8重庆工商职业学院BYD秦第BYD秦雷诺ZE大众E-UPE-lavida长城炫丽江淮同悦三菱的MI宝马i3宝马X5奔驰SLSAMG奔驰SLSElectricDrive搭载了四台电动机，这四台电动机将各自负责驱动一个轮毂，因而提供的是四轮驱动系统。这款SLSElectricDrive搭载的是一个548公斤的锂离子电池，能够提供的总电能为60千瓦时。并能提供最大740马力的动力输出，以及999牛米的最大扭矩。根据官方数据表明，奔

5、驰SLSAMGElectricDrive的百公里加速时间仅为3.9秒，最高时速可以达到250公里/小时。在充满电的情况下，该车的最大续航里程可达到249公里。奔驰SLSAMG奔驰SLSAMG重庆工商职业学院模块一目录国外现状1.1国内现状1.2新能源汽车的分类与定义2.1新能源汽车的难点和趋势2.21.1国际现状—欧洲重庆工商职业学院1、重视生物燃料的开发应用欧洲历来重视节能和减排，欧盟委员会于2007年公布了“新欧洲能源政策”。目标2020年将温室效应气体排放量降低20％将可再生能源的比例提高到20％；同时将今后7年欧盟能源

6、领域的研究开发预算提高50％。2、清洁柴油车发展迅速凭借欧洲汽车厂商在柴油发动机上强大的技术优势，欧洲在清洁柴油乘用车方面发展最为迅速。目前，柴油车在乘用车总销量中的比重已超过50%。3、欧洲各国政府大力支持除欧盟委员会外，欧洲各国政府也根据本国情况制定了大量的政策和措施，旨在推动新能源汽车的开发和消费。1.1国际现状-日本重庆工商职业学院1、日本新能源汽车发展迅速日本地域狭小，资源贫乏，因此异常重视新能源汽车的开发。2006年5月日本政府制定了“新国家能源战略”，战略提出到2030年将目前近50％的石油依赖度进一步降低到40

7、％。2、混合动力汽车领域独树一帜日本混合动力车已形成产业化，鼓励燃料电池和生物燃料的发展。目前，丰田、本田、日产等日本厂商的混合动力汽车不仅在国内热销，在国际市场上也令其他国家厂商望其项背。1.1国际现状-美国重庆工商职业学院1、以生物乙醇汽车为核心2007公布的可再生燃料标准要求美国汽车能耗的4%必须是可再生燃料，总量大约为47亿加仑。这一标准值至2012年将达到75亿加仑。2、鼓励混合动力汽车的使用美国规定消费者购买符合条件的混合动力车，可以享受到250美元至2600美元不等的税款抵免优惠。3、政府制定优惠政策近年来美国燃

8、料乙醇生产和消费量都处于快速上升中，其主要需求就来自于替代汽车燃料。1.2国内现状重庆工商职业学院我国从事燃料电池研究的单位有20余家，质子交换膜(PEM)燃料电池技术已取得较大进展，但与国外还有不小差距，例如，国外将功率50—80kW的PEM燃料电池用于轿车，而我国最大的P