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1、42道路交通城市道桥与防洪2011年4月第4期顺层岩质边坡的稳定分析12刘春波,敖建辉(1.重庆工商职业学院,重庆400052;2.重庆市规划设计研究院,重庆401147)摘要:该文以一顺层岩质边坡的稳定分析,以及边坡防护设计为工程背景,介绍了顺层岩质边坡的一般破环模式、稳定分析模式,以及运用边坡地质条件对边坡支护进行设计。其成果可供类似工程稳定分析及支护设计时进行参考。关键词:顺层岩质边坡;稳定分析;支护设计中图分类号:TU457文献标识码:B文章编号:1009-7716(2011)04-0042-
2、05楔块是由两条或两条以上的结构面对岩体切割而1顺层岩质边坡的破坏模式及其稳定分形成的。滑体同时沿这两个面发生滑移,故其滑移析方法方向必然是沿着该两个结构面的组合交线方向,1.1岩质边坡的破坏模式且该交线的倾角必定缓于边坡坡角,并在坡面出在工程基本建设中,存在大量的高陡岩质边露。由于滑体同时沿两个滑面滑动,其力学机制比坡。确保边坡在施工阶段和运营阶段的稳定,对保较复杂,目前还没有成熟的分析手段。证工程建设的顺利开展及充分发挥工程建设的功自然界中的岩体都是被一系列断层、层面、挤能,起到至关重要的作用。压
3、带和节理裂隙等结构面切割,形成一个复杂的研究发现,岩体结构的复杂性、多样性,以及不连续地质介质。当边坡滑移时,失稳岩体将沿结赋存环境的差异,决定了其失稳模式是多种多样构面或结构面与岩壳组合形成的滑面滑动。因此的。研究某一岩质边坡的稳定性,首先通过判断在岩质边坡的各种破坏形态主要受结构面控制,把特定的地质条件下可能的失稳模式,在此基础上握结构面的几何特征,以及岩土特征,是正确判断再针对已确定的失稳模式,通过数学力学和试验边坡失稳模式的关键。分析方法,确定边坡稳定的安全系数。尽管岩质边1.2岩质边坡稳定分
4、析方法坡存在多种失稳模式,但在工程中常见的还是平岩质边坡稳定性的分析评价是一项复杂的系[1]面滑动,圆弧滑动、楔体破坏。统工程。它涉及工程地质学、岩体力学及计算科学典型的岩质边坡的平面滑动破坏通常是滑体等多学科交叉的问题,一直是岩土工程研究的重沿与山坡倾向大致相近的单一滑面滑移,滑面可要内容,到目前为止,也未能很好地解决。岩质边坡以是岩体内发育的构造结构面,如岩层层面、层间稳定性分析评价方法很多,但是最根本的方法就是软弱夹层和长大断层节理裂隙等。在工程实践中结合边坡内在地质结构条件和外在的触发因素,对
5、也会遇到非典型的平面破坏,即滑面是由两个或边坡的整体稳定,以及破坏模式进行定性或定量的两个以上走向近似、倾角不同的结构面组成的复判定,然后选择合适的工程支护措施,最后选择适合滑面。当的方法进行稳定计算。岩质边坡稳定分析评价工圆弧滑动,在工程实践中,经常能够见到在岩作基本上遵循着一种模式。主要步骤如下:质边坡内发生弧形滑动破坏的现象。岩体中发生(1)通过工程地质勘察,以及现场或文字调研此类破坏模式的条件是,当岩体中的单个块体于获取基础地质资料。边坡尺寸是极其小的,且这些块体由于其形状的(2)结合多种影响
6、因素(岩体、水体、荷载历关系不是相互咬合的。在这种情况下,大型岩质边程、施工开挖等)对边坡总体稳定性进行定性或半坡的破坏就会以圆弧的模式出现。因此,在碎裂和定量评价。散体结构的高度风化或高度蚀变的岩体中发生的(3)对边坡失稳模式做出判别后,选择与边坡滑动,其滑面通常表现为圆弧滑动。失稳模式相匹配的计算方法进行稳定分析计算。在岩质边坡的失稳模式中,楔块破坏是最常(4)制定边坡加固及监测设计方案。见的一种类型,在边坡失稳模式中占有重要位置。2工程概述收稿日期:2010-11-02作者简介:刘春波(1976
7、-),男,山东人,硕士,工程师,从事土2.1工程现状木工程教学与研究工作。某道路拓宽改造工程,道路改造时需要将道2011年4月第4期城市道桥与防洪道路交通43路向两侧进行拓宽,而道路左侧坡顶现有一高压交,并不控制边坡的稳定;而层面与边坡基本同铁塔,以及文物保护建筑物,道路的放坡受到限向,为典型的外倾结构面,边坡的稳定性主要受层制。边坡现状坡率约为1:0.6~1。道路扩宽后,将造面强度控制。该边坡坡顶的两处重要建筑及文物成对该边坡的进一步开挖,为了确保铁塔及其它保护建筑,均位于潜在滑体之内。直立切坡,边
8、坡建筑物的安全,需要对边坡坡脚进行支挡。道路断岩体易沿层面滑塌,继而影响坡顶建筑物的安全。面及支挡布置见图1所示。同时,岩层内部还存在一些小规模且并不规则的2.2地质条件细小裂隙。因此,边坡可能的失稳破坏模式主要有根据地勘资料揭示,该段原为道路路堑边坡,以下两种方式。边坡最大高度约22.0m,最大坡角60°,主要为岩质(1)边坡沿结构外倾层面的滑移破坏,边坡的边坡。道路拓宽后,将在不改变边坡总高度的情况稳定性主要受层面强度控制,为影响边坡稳定的下对原边坡
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