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时间:2020-04-05
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1、实行班组自主管理,增强班组执行力综合汽运工段修理班现有汽车修理工14名,汽车电工1名、电焊工2名,平均年龄51岁,在矿生产主流程中主要负责全矿70多台大、中型生产车辆和工程机械的日常维修保养。为什么推行班组自主管理?一、我们班原有管理是“班长一人说了算”的传统管理模式,管理粗放、缺乏民主,班组管理思路不宽,方法不多。二、班组各项管理工作由班长一人负责,具体工作都由班长临时安排,执行起来流于形式,效果不好。三、工段管理人员不能时刻在现场盯住每个人,班组成员的表现好坏难以被工段准确评价考核,因此,在进行奖金分配时很难做到公平、公正,业绩考核不能有效调动员工积极性。班组凝聚力不够、
2、执行力不强势必造成安全管理标准化、现场管理标准化以及标准化班组创建等各项工作都得不到有力开展,班组管理模式到了必须改进的时候。为此,工段提出“实行自主管理,提升班组管理水平,增强班组凝聚力,提升班组执行力力的工作思路。如何开展班组自主管理呢?年初,工段班子经过研究决定:用政治素质好、业务技能强、能严律己、善团结的骨干成员担任“两长四大员”,成立班委组织,发挥班委作用,自主对员工工作业绩进行测评,奖金分配,这样既能做到考核及时、准确又能保证公平、公正、公开,业绩考核的杠杆作用才能得以充分发挥。为此,汽运工段在我们班开展了实行班组自主管理的探索与实践。具体推进措施一、建立完善组织
3、体系、增强班组决策能力一月份,由我们班班组成员推荐并成立了组织机构:班长张绪璞、工会小组长(副班长)周有龙、政治宣传员朱尽尽、不脱产安全员黎利、劳动保护员聂亮、材料核算员彭达平。班委成员分工明确,既充分发挥班委的带头作用,又能提高班组民主管理意识,创造了大家共同参与班组管理的条件。班委每月定期召开班委会,集思广益,共同对班组管理工作献计献策。二、完善班组管理制度,规范班组管理程序制度是规范的前提。为规范班组管理,一季度,我们班结合实际修订并完善班组管理制度,主要有:《班委会制度》对班委会召开的周期、会议讨论决策的内容进行规定;《班委成员职责与分工》明确班委成员的班组管理内容和
4、职责;《班前会制度》规定班前会的方式和内容;《班组每班安全检查管理规定》明确我们班每班的检查内容和方式。三、建立定额考核标准,完善各类台账制定科学、合理的业绩考核标准是决定我们班推行班组自主管理成败的关键,是充分调动员工工作积极性的前提。我们的具体做法是:1、修订维修工时定额标准。针对维修车型多,各种车型维修工时定额不一,今年2月份起,班委成员利用3个月时间,制定了适用于本班组的“机动车辆维修工时定额标准”。该标准按照车型大小、技术含量高低,对客车、产品运输车、小型工具车、农用车以及工程机械车共约1200多个维修项目重新进行工时计量设置。同时,标准遵循“技术含量高工时高”的原
5、则进一步激发了班组成员学习技术的积极性,按照“重活、累活工时高”的原则化解了“工难派”的矛盾,得到了班组成员的一致认可。2、完善班组管理台帐。二季度,我们班先后完善了“班委会记录”、"班前会记录”、“车辆维修记录”和"班组日检日清记录”等管理台帐,保证了班组成员业绩考核中有帐可查,有据可依。3、优化班组内部资源。我们班实行自主管理以前,一是以前分内修组和外修组,劳动力分散,人手不够,导致“穷对付”、减项目的现象时有发生;二是以前沿用的“弹性”工作制度,导致工段不能及时、准确考核员工表现好坏;三是维修人员年龄大,又无年轻员工补充,在维修大型车辆时,年长员工感到力不从心。这一现状
6、直接导致“干得多、干得好的不一定拿得多”,挫伤职工积极性,大家普遍不满意。实行班组自主管理以后,首先对内修、外修整合,解决人手紧张问题;其次是改变派工方式,缓解了人员老化矛盾;第三是制定实施《我们班劳动记录管理制度》,规范工作纪律。现在我们班是“干多干少不一样、干好干坏不一样,”员工的工作积极性普高遍得到提高。四、完善员工业绩考核办法我们班过去沿用以工时为主的单一考核模式,不适合现在的班组管理,班委成员通过多次讨论,自行制定以以安全、工时、工作态度、服务质量为主要内容的综合考核方案,以打分的形式,自主检查、自主考核,测评得分作为班组成员奖金分配的依据。具体工作流程是:一是每班
7、班前会,班长明确当班工作目标,分配当班工作任务、进行安全交底;二是班委成员在带头做好各项工作的同时,按职责分工开展每班检查,并做好管理台账记录;三是班长每班对照记录对班组成员每班工作业绩以“日检日清”的方式在班务公开栏公开,班组成员每班工作业绩考核情况一目了然;四是班长按汇总班组成员业绩考核得分情况,分配奖金,并经班委会审核后,将奖金分配情况在班务公开栏公示。两点变化一份耕耘,一份收获。在车间大力支持,工段认真指导,班委共同努力下,我们班正在悄然发生可喜变化:变化一、班组凝聚力和执行力有明显提升。我们班
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