普通沥青混凝土路面施工浅析.doc

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1、普通沥青混凝土路面施工浅析摘耍:伴随着我国交通事业的蓬勃发展,公路施工行业的施工技术也有了很大的改善，但是随之发生的路面施工质量问题也越来越多，如何开展公路路面施工质量的有效控制已成为当前亟待解决的问题。本文根据实际工作经验,对沥青混凝土路而施工进行了分析，确保了路面施工的正确进行。关键词:沥青混凝土;路面施-T.;质量控制沥青混凝土路面具有坚实、耐久、良好的抗滑性和平整度、稳定度好等特点，因而在我国高等级公路建设中得到了广泛应用。在沥青混凝土路面的施工过程中，关键是质量控制。怎样控制好沥青混凝土路而的质量使其更长时间地服务于人民，是摆在公路工程建设者面前的重要课题。1原材料准备阶段，原材料

2、的质量检查应当是质量控制的要点,原材料的技术指标是直接影响沥青混凝土路而质量的关键。应对选定的石料、矿粉、沥青按照规范要求进行质量检查，同时，对碎石、矿粉的选定应考虑到供应问题，沥青混凝土路面施工具有大规模、机械化施工的特点，应保持原材料的供应不会影响施工日进度。沥青混合料的配合比设计必须进行同步验证,沥青混合料的配合比设计一经确认便不得随意更改，应严格按照沥青混合料的配合比设计确定的石料、油石比、级配生产施工。2施工前准备工作2.1清洁施工前用扫帚等工具清扫路面基层表面,要达到干燥、清洁、无松散石料、灰与杂质,清理宽度应至摊铺沥青混凝土面层边缘以外至少30cm。对局部被水泥等杂物污染并冲刷

3、不掉的路面污染物应用人工将其凿除。2.2检查基层高程和平整度按《公路工程质量检验评定标准》(jtgf80/l-2004)，路面基层的纵断高程和平整度若不符合要求应制订处理方案；若基层凹凸不平可凿除后用索混凝土填平;若横坡超过设计要求，应按0.1%渐变设过渡段调整。2.3沥青下承层的质量检验按《公路工程质量检验评定标准》(jtgf80/l-2004)，对下承层的外观与内在质量进行全面检查，对局部缺陷，应按规定修复补救，并将缺陷及修复情况整理存档备案。2.4施工管理人员成立项冃经理部，严密组织，加强管理，保证质量，每道工序、每个施工环节都应当配备专门人员负责,在这里尤其应当强调在高等级公路沥青混

4、凝土路面施工中，施工经验对于工程质量的影响很关键，因此强调施工和管理人员技能及经验的积累，而且在施工过程中决不随意调换施工骨干人员，以保证沥青混凝土路面施工的连续性与质量的可靠性。3施工阶段的质量控制3.1沥青混合料拌制拌和温度,普通沥青结合料的施工温度宜通过135°C及175°C条件下测定的粘度一温度曲线确定，缺乏粘温曲线时可按施工规范规定的范围选择，拌和时，以常用的普通70号沥青为例:要求沥青温度在155°C〜165°C左右，矿料的进料温度常用间歇式拌和机宜比沥青温度高出10°C~30°C（矿料温度为160°C〜170°C），混合料出厂温度以160°C〜170°C为宜，超过180°C者废

5、•弃;拌和料不得使用回收粉尘，用于生产沥青混凝土的矿粉必须存放于拌和机石粉灌中，保持干燥，呈自由流动状态;沥青混合料的拌合吋间经试拌确定，但每盘的生产周期不宜少于45s（干拌时间5~10s）,拌和料应均匀一致，无花口、结团成块或严重的粗细料分离现象，严禁不合格的产品出场；多雨潮湿气候吋，生产沥青混合料所需集料应堆放在干燥储存，当细集料需要量少又受雨潮湿使冷料仓供料困难时，尽量不安排施工。3.2沥青混合料运输混合料尽可能采用大吨位自卸汽车运输,运输车的数量，根据生产能力、车速、运距等情况综合考虑，合理配置，并留有适量富余的备用，施工过程中摊铺机前方应有运输车等候。在运输过程中，应注意做好以下儿

6、点。为了确保摊铺温度，防止漏料造成污染并具有保温和防雨的功能，所有沥青混合料的运输车辆都应用完整无损的篷布或苫布覆盖;运输车装料前必须将车箱清理干净，车箱底板及周壁耍涂一薄层油水混合液,防止混合料粘连;拌和机向运料车卸料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置（车辆装料应由前至后分堆放料，装料方法为前、后、屮），以减少离析现象;沥青混合料运到现场的温度不得低于150°C。已经结团或受雨淋的混合料不得摊铺;运输车在返冋途屮，料斗要落下，以免发生事故和余料漏污染路面;料车中残余混合料运离摊铺现场，在指定地点集中清除，当天施工产生的废料当天运出工地。3.3沥青混合料摊铺施工宽度小于6m的可采用一台摊铺

7、机整幅摊铺，施工宽度超过6m的采用两台或多台摊铺机梯队作业，摊铺机梯队作业,其纵向接缝，应在前部已摊铺混合料部分留下10〜20cm宽暂不碾压，作为后而摊铺的高程基准面，并有5〜10cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后做跨接缝碾压以消除缝迹。上下层纵缝应错开20cm以上;为确保沥青混凝土路面平整度、厚度达到设计耍求，上面层摊铺采用走雪橇方式控制摊铺层厚度和平整度，摊铺机安装移动式自动找平基准装置;每天开始摊