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1、金毛宝之公巴公乙会忿宝乙匀心令乙一测试与分析-宝心公之匀嗯令巴宝忍令巴它心侣吧发动机排气歧管失效分析刘丹,袁峰,陈慧,陈润生(泛亚汽车技术中心有限公司,上海201201)摘要:材料为高硅铂球铁的某汽车发动机排气歧管在热循环试验中发生开裂"对失效歧管进行了宏观及微观断口分析,并与热循环试验时未开裂的排气歧管进行了对比和进行了热模拟试验"结果表明,排气歧管热循环试验开裂为高温氧化和腐蚀疲劳所致,还与歧管材料中的异形石墨对杭高温氧化性能的负面影响和珠光体的分解及组织疏松使得热疲劳性能下降有关"通过改进铸造工艺和适当提高所
2、用球铁的Si!M"含量以改善高温综合性能,避免了歧管热循环试验时的开裂现象"关键词:排气歧管;异形石墨;高温抗氧化性能;疏松中图分类号:TG143.5文献标识码:B文章编号:1008一1690(2012)06一006一05FailureAnalysisonAutoEngineExhaustManifoldLIUDan,YUANFeng,CHENHui,CHENRun一sheng(panAsiaTeehniealAutomotiveCenterCo.,Ltd.,Shanghai201201,China)Abstrac
3、t:Aeertaintypeofautoengineexhaustmanifoldmadeofhigh一5111(#on一molybdenumnodularironeraekedduringthermaleyelingtest.Themaeroandmiero一analysisoffra(#ture,the(#omparisonwithunbrokenmanifoldthroughoutthethermaleyelingtestandthethermalsimulationtestwerepel介r一nedtore
4、vealtheeausefortheexhaustmanifoldfailure.Theresult*indieatethattheexhaustmanifoldera(!kingduringthethermaleyelingtestarisesfromthehightemperatureoxidationandtheeorosionfatigue,apartfromtheiregulargraphiteexistinginthemanifoldmaterialandexertingapoorinfluen(!eo
5、nthehightemperatureoxidati()nresistaneeaswellasbothtliepearlitedeeompositionandthestructureporosiryresultingindeereaseinthethermalfatiguebehavior.Theexhaustmanifolderaekinghasbeenavoidedbytheilllprovement()nthe"!astingpra(#tieean(1asuitablein1:reaseintheeonten
6、tsofsilieonandmolybdenuminthenodularironused.Keywords:exhaustmanifold;irregulargraphite;hightemperature-)xidationresistanee:Porosity排气歧管是汽车发动机的重要零件,工作热负高镍铸铁-一,j"为检测排气歧管的高温热疲劳性荷大,服役温度一般为80一90e,瞬间温度甚至能,需要在高低温不断变化的条件下进行循环热载可达1000e,且工作温度通常是循环交变的,极易荷台架试验"某汽车发动机排气歧管
7、材料为高硅铂发生失效,因此对材料的高温抗氧化及热疲劳性能铸铁,要求能通过高低温热载荷台架试验120次循要求较高,目前国内外一般选用高硅钥球墨铸铁或环,但其在800次循环时就发生了漏气故障,停机后收稿日期:2012一05一24作者简介:刘丹(1979一),女,湖北荆州人,硕士,主要从事汽车发动机!变速箱零件用金属材料的研究工作"联系电话:021一28919467,E一mail:jzliudan@163.eom交交父交久交久交交交交交交会交父父交久公久久交交交久久父久久交交久久久交久久父久久久久交久交尝交欠久父交久交久
8、众交交父父父久交只交交父久久久久交久久交父父久交久久交交久久交交交交久交久参考文献=3J李智,杨志卿,马秀良.形变导致渗碳体(Fe,C)分解的电子显微学研究[J].电子显微学报,201(),29(3):265一275.仁l2(;ridnevVN,(;av-ljukV(;,I)"kh*yar1Ya,"tal.Inv",之igariol-2f[42关尚竹,刘润生
