双循环圆液力缓速器叶形设计方法

《双循环圆液力缓速器叶形设计方法》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、Vo1．47NO．7第47卷第7期哈尔滨工业大学学报2015年7月JOURNALOFHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGYJu1．2015doi：10．11918／j．issn．0367-6234．2015．07．011双循环圆液力缓速器叶形设计方法闫清东一，穆洪斌，魏巍一，刘树成(1．北京理工大学机械与车辆学院，100081北京；2．车辆传动国家重点实验室(北京理工大学)，100081北京)摘要：为提高双循环液力缓速器制动功率密度，对其叶形设计方法开展研究．针对双循环液力缓速器弯叶片叶形结

2、构特点，提出相切圆弧叶形设计法，以叶形包角与工作面圆弧半径为设计变量，建立叶形设计参数化模型．利用试验设计方法对不同叶形参数的双循环液力缓速器弯叶片进行实例设计，并与样机制动性能进行对比．结果表明：样机仿真与试验的制动力矩平均相对误差在5％以内，数值计算方法准确可靠；基于相切圆弧叶形设计法建立的弯叶片制动力矩变化范围较大，通过设定合适的叶形参数，缓速器制动性能可得到有效提高．关键词：双循环圆；液力缓速器；弯叶片；相切圆弧叶形设计法；制动性能中图分类号：TH137．33文献标志码：A文章编号：0367—623

3、4(2015)07—0068—05BladedesignmethodofdualtorushydraulicretarderYANQingdong，MUHongbin，WEIWei，LIUShucheng(1．SchoolofMechanicalEngineering，BeijingInstituteofTechnology，100081Beijing，China；2．NationalKeyLabofVehicleTransmission(BeijingInstituteofTechnology)，1000

4、81BeijJng，China)Abstract：Toimprovethebrakingpowerdensityofdualtorushydraulicretarder，thedesignmethodofbladehadbeenstudied．Thetangent—arcbladedesignmethodwasproposedbaseonthestructuralfeatureofbowedblade．Onthedesignvariablesofbladewrapanglesandworkingradius

5、es，theparametricmodelingofperiodicflowwasachieved．WiththeDesignofExperimentmethod(DOE)，thedesignexampleswereadoptedtostudythebrakingperformanceondifferentbladeparameters．Comparisonwithbrakingperformanceoftheprototypeshowedthatthenumericalmethodwasaccuratea

6、ndreliable，therelativebrakingtorqueerrorbetweensimulationandexperimentwaswithin5％，andbase~{0]3thetangent—arcbladedesignmethod，thebrakingtorqueofdifferentbladeparametershadalargerangeolvariation．Withtheappropriatebladeparameters，thebrakingperformancecouldbe

7、effectivelyimproved．Keywords：dualtorus；hydraulicretarder；thebowedblade；tangent—arcbladedesignmethod；brakingperformance液力缓速器作为机械主制动器的有效辅助制倾角以获取较高的制动力矩系数．双循环圆液力动装置，能使重型车辆在高速行驶或下长坡工况缓速器具有制动功率大，径向尺寸小等优点，在大下，有效降低或保持行驶速度，维持车辆制动效功率轮式车辆上有广泛应用，图1即为某车能¨q．液力缓速器按循环圆数目

8、主要可分为单循用双循环圆液力缓速器结构图．双循环圆液力缓环圆式与双循环圆式(又称单腔式与双腔式)．单速器叶片多采用弯叶片结构，叶片整体呈轴向弯循环圆液力缓速器多采用具有一定倾角的等厚直曲状，工作面与垂直轴面约成9O。，避免了叶片间的相互遮盖，铸造拔模工艺得到一定简化，且利于叶片，其叶栅结构较为简单，通过设置合适的叶片动轮压力平衡孔的加工．液力缓速器叶栅系统叶收稿日期：2014-09-11．形结构是决定缓速器制动功