重卷机组张力辊辊面形貌加工研究

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1、HotTech辫otouyL銎皇苎．宝检公司机械制造事业部(上海201900)蒋振华顾轶蓉上海宝日汽车板有限公司(201900)蔡恒【摘要】本文就重卷机组用国产硬面喷涂辊表面发生粘附的原因进行了分析，并与同类进口辊涂层对比，得出生产高级汽车板的重卷机组，由于其机组特殊性对涂层表面形貌有特殊的要求。在此基础上，研发了重卷机组用张力辊涂层制备的新工艺，取得了成效。1．概述貌，找出二者的区别；通过对自制张力辊涂层制备工艺宝日汽车板公司是一家主要以生产高档汽车板为的调整，制造出与进口辊涂层形貌一致的张力辊。主的汽车板制造企业，其制造水平在国内汽车板生产领3．试验结果与分析域具有一定的先进性和

2、代表性。重卷机组，作为汽车板(1)辊面粘附异物成分分析张力辊粘附异物后，出厂前最后一道加工、检验机组，对设备和关键部件的辊面粗糙度不均匀，涂过油的带钢，在经过该张力辊要求之高是不言而喻的。时，导致油膜不均匀，从而使带钢出现色差。当粘附程该公司原有两条重卷机组，机组所使用的喷涂硬度进一步加重后，粘附物会划伤带钢，影响带钢质量而面辊全部从日本进口。由于产能的扩张，2009年增加了无法正常生产。两条重卷机组，其中所有的喷涂硬面辊均由宝钢按照设经对下机张力辊检测，发现辊面粘附了大量灰白计图进行制造。在机组调试、试生产过程中，发现辊面色的异物(见图1)。考虑其生产的钢板中有大量的GA有不同程度

3、的异物粘附，大大影响了带钢表面质量。和GI镀锌板，认为其主要成分为Zn、Fe。现通过配制在此背景下，双方技术人员一起对异物粘附产生一定比例的稀酸，对粘附异物辊面进行清洗，用便携式原因，以及进口辊和国产辊的差异、设计要求等进行了显微镜观察，发现滴有稀酸的辊面，酸液中有大量气宏观和微观的分析、研究，最终解决了辊面粘附问题。泡冒出(见图2a)。待进一步反应后，擦干辊面检查，本文主要就对进口辊微观形貌和异物粘附成分和发现原粘附异物处的辊面已恢复原始涂层形貌(见图机理进行总结，为下一步研究和新工艺开发提供思路。2b)。2．试验仪器和方法以上试验过程，足以说明粘附物主要成分为Zn，(1)试验仪器

4、东京精密粗糙度仪E_一35A，便携所观察到的气泡，是Zn与酸发生反应后生成的。式打印机DPu—H245，便携式显微镜。(2)粘附机理分析对进口辊辊面涂层进行检测(2)试验方法由于该机组主要生产的板材为镀锌板，辊面发生粘附的异物即有可能为Zn、Fe等杂质，因此，拟使用酸液对辊面粘附物进行清洗试验，并通过便携式显微镜观察清洗效果。由于进口张力辊在该机组使用效果较自制同类辊效果好，使用寿命长，通过对进口张力辊进行辊面形貌(a)辊面粘附异物×50(b)未粘附异物×25的检测，并以此为基准，检测对比自制张力辊的辊面形图1参磊工热加工堇塑型!墨!!塑●置■www．metalworking1950

5、．com有代表性的3种方案获得的涂层形貌和上机使用结果。涂层方案1：波峰高度差缩小了(见图5)，但是波峰的间距仍不均匀，并有尖点。使用时，粘锌程度有所下降。涂层方案2：波峰高度差更缩小了，波峰的间距也(a)大量气泡产生×25(b)酸液清洗后的涂层x50均匀多了(见图6)。但是涂层的尺值远低于原设计要图2求(见下表)。使用时无粘锌，但是有打滑现象。(见图3)，同时也对自制辊的辊面涂层进行检测(见涂层方案3：波峰高度差小，波峰的间距均匀，基图4)，并作比对。通过对比发现，进口辊辊面涂层呈本无尖点(见图7)，涂层的尺值也满足要求。2010年3现以下特点：涂层形貌较为均匀；其波峰波谷交替分月

6、上机，使用至今无异常。布，且振幅较为均匀；波峰高度差较小，间距均匀。值检测结果(ITI)项目方案测点1测点2测点312．342．672．81改进20．550．310．74工艺32．662．462．94进口辊42．793．132．23图3进口辊涂层形貌检测图4自制辊涂层形貌检测麓阚曩相比之下，自制张力辊辊面涂层则有间歇性的突变，连续几个均匀振幅的波峰波谷交替分布后，出现一图5工艺1制备的涂层形貌检测图6工艺2制备的涂层形貌检测个较大振幅的波峰波谷，偶尔有凸起波峰，间距不均匀。重卷机组由于其特殊性，无活套辊储存带钢，无法连续生产，每次换卷有一开停机过程。在开停机的瞬间，机组瞬时张力达到最

7、大，带钢和辊面涂层的摩擦力也达到最大，并不可避免地出现带钢和辊面速度差。此时，异物较易被挤压填入这些振幅的大突变处，进而在图7工艺3制备的涂层形貌检测后续的生产中，以这些突变处填入的异物为源头，诱发因此决定，以涂层方案3为研究方向，进一步优化了辊面较大面积的粘附发生。涂层制备工艺。因此，涂层中这些较大的振幅突变处的存在，是诱发粘附发生的主要原因。5．结语4。涂层新标准制定和新工艺的研发(1)重卷机组硬面张力辊粘附的异物主要成分是由于高级汽车外板对表面外观有