边境口岸物流发展模式、因素分解及选择方法探讨——以滇越口岸河口为例

边境口岸物流发展模式、因素分解及选择方法探讨——以滇越口岸河口为例

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1、第11卷第6期红河学院学报Vo1.11No.62013年12月JournalofHongheUniversityDec.20l3边境口岸物流发展模式、因素分解及选择方法探讨——以滇越口岸河口为例张必清,鲍鲲(昆明学院经济学院,昆明650214)摘要:边境口岸物流与港口物流比较,由于交通条件及区位优势相对较差,发展滞后。在借鉴港口物流及区域物流发展模式的基础上,考虑边境口岸物流与之相比的共性及特殊性,提出了六种边境口岸物流发展模式,并对影响每种边境口岸物流模式的因素进行了详细分解。在模式因素分解的基础上,制定了边境口岸物流模式选择的原则、流程、方法,构建了一套科学合理、切实有效的选择方案。最后,

2、以滇越边境口岸——河口为例,在对该边境口岸物流相关因素进行定量定性评分的基础上,利用模糊综合评判法得出边境口岸物流各因素的模糊评价结果,最终得出河口边境口岸物流发展模式为:基于边境口岸边境经济合作区的综合型物流模式。关键词:边境口岸物流;发展模式;因素分解;选择方法中图分类号:F512文献标识码:A文章编号:1008—9128(2013)06—0001—08一口岸物流及区域物流发展模式文献综述域物流体系主要采用“物流园区——物流中心——配(一)港口物流主要发展模式分析送中心”的基本模式来构建分层次的区域物流节点体1、国际航运中心模式。国际航运中心是指具有系【41。即在临港区建立物流园区,在港口

3、腹地或辐射航线稠密的集装箱枢纽港,深水航道,集疏运网络范围的主要交通枢纽地区、内地大城市周边或临近大等硬件设施和为航运业服务的金融、贸易、物流、型企业建立物流中心,在中小城市和中小企业周边建信息等软件功能的港口城市【l】。港口利用水运的区立配送中心。此种模式一个关键的环节是要在三者之位、交通优势,快速融人国际航运体系中。从港口间建立起业务或者产品供应链关联。国际航运中心模式发展来看,也经历了三个阶段的3、虚拟供应链式联盟模式。供应链的整个链发展演变:①“运输中心”(运输+转运+储存)。条中都有一个核心企业,核心企业与非核心企业之②“运输与储存中心”(运输+转运+储存+装拆箱+间形成传统供应链。

4、而对于大多数中小企业来说是仓储管理+加工。③“综合物流中心”(运输+转运无法胜任核心企业的,它们之间的合作是以虚拟的+储存+装拆箱+仓储管理+加工+信息处理)发展}2】。形式存在【4】。大型港口具有优越的地理位置和腹地从发展变迁来看,港口物流的国际航运模式功能不条件,可以看作是供应链中的核心企业。中小港口能增加,港口物流的综合资源配置能力不断加强。与其它物流体系中的其它节点进行跨区域、功能互在世界主要的国际航运中心中,基本模式主要补组合形成虚拟供应链联盟,协同运作。当然这种是三种:①提供航运服务和以市场交易为主,靠悠战略联盟模式可以分两种模式:①水平型的横向联久的人文条件和历史传统而形成,如伦

5、敦国际航运盟。即港口与港口之间合作。②垂直型的纵向联中心。②以为腹地货物集散服务为主,即腹地型的盟。即上下游物流供应链之间的联盟。纵向联盟又国际航运中心,如鹿特丹国际航运中心和纽约国际包括:港货联盟、港航联盟、港区联盟三种形式。航运中心。③以中转为主,即中转型的国际航运中4、区港联动——保税港区物流模式。区港联心,如新加坡国际航运中心j。动,是指在毗邻保税区的港区划出专门供发展仓储2、港口区域物流体系模式。港口区域物流是指物流产业的区域(不含码头?白位),实行保税区的在港口城市所辐射的经济区域内的物流活动。港口区政策,通过连接保税区和港区的保税物流园区,充收稿日期:2013—03—12项目基金

6、:2013年度云南省哲学社会科学规划立项项目:云南边境口岸物流与沿边产业耦合的机理、模式及路径研究(QN2O13O12)第一作者:张必清(1977一),男,云南宣威人,硕士,副教授,研究方向:物流经济、区域经济。2红河学院学报2013.6/滇越研究分发挥保税区的政策优势和港区的区位优势,进一础、自然地理条件、社会经济因素,决定了它们的步简化手续,加快货物流通,促进港航产业、仓储物流发展模式具有不同的类型。按照口岸个体不同产业和物流产业,带动港航产业联动发展。实行区的类型将边境口岸物流模式分为以下几种:港联动后,货物下船后就可以直接进行加_T=、储存1、“集贸型”边境口岸物流发展模式和贸易。而且

7、随着贸易功能的不断加大,保税物流初级边境口岸都以进出口贸易为主,转口贸易园区将真正与国际上的自由贸易区接轨l。保税港为辅,产业形态比较单一,物流设施的建设也比较区是我国继设立经济特区、经济技术开发区、保税简单。这种模式主要从边境贸易发展而来,主要的区、出口加区、保税物流园区之后,开放层次最物流功能还是运输和仓储。高、优惠政策最多、运行规则基本与国际接轨的一2、“资源型”边境口岸物流发展模式种新的自

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