沥青混凝土道路施工技术探析

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1、2010年第lO期串围高新技术企业N0，1O．201O(总第145期)ChinaHi-TechEnterprises(CumulativetyNO．145)沥青混凝土道路施工技术探析占杰华，陈海龙(赣州博达公路有限公司。江西赣州341000)摘要：沥青路面是用沥青材料作为结合料铺筑面层的路面的总称，具有强度高、行车平稳、无扬尘、无振动和噪声小等优点，适用于各种交通量的道路。文章从道路基层施工、混凝土搅拌控制施工、沥青路面检测及缺陷处理等方面对沥青混凝土道路施工进行了初步探讨。关键词：沥青混凝土；道路基层施工；搅拌控制；路面检测；缺陷处理；施工技术中图分类号：U

2、446文献标识码：A文章编号：1009—2374(2010)10—0150—02沥青路面是用沥青材料作为结合料辅筑面层的路面的总年限或者达不到设计年限要求，或者由于土路基的横坡未做称，它适用于各种交通量的道路，由于用沥青为结合料修成的好，或整平后未当天辗压，有的路段根本未布置盲沟的开设，路面呈黑色，故又称为黑色路面。沥青路面由于使用了粘结力遇雨天后排水不畅，大量水分被土基吸收，使土基在水中泡汤较强的沥青材料，使矿料之间的粘结力大大加强，从而提高了而无法辗压、或者成为“弹簧土”，使路基形成局部翻浆现象，混合料的强度和稳定性，使路面的质量和耐久性都得到提高。严重影

3、响道路路面综合质量。所以我们要重视路基施工方法，严格按照碾压工序施工，保证路基的质量。一、道路基层施工二、混凝土搅拌控制施工(一)道路土基的施工道路土基是道路质量的根基，无论是填土路堤，还是挖方混凝土质量的好坏，既影响道路的安全，也对道路的造价路槽，如果土基处理不好，道路的施工质量就根本谈不上，对有很大影响，因此在施工中我们必须对混凝土的施工质量有于这一点往往只是理论上的认识，而实际上往往被忽视。足够的重视。I．常见问题一沟槽回填。进行道路施工过程中，住往(一)如何选择砼材料会遇到某些沟槽回填施工，在回填复土中、往往不按要求进水泥砼面层直接承受行车荷载的作用和

4、环境的影响，应行，会给道路质量留下严重的隐患。如沟槽内水不处理干净具有较高的抗拉压强度、耐久性、耐磨性和抗滑性，还要求有就回填土，使槽内回填上方含水量过高，有的将返建的旧油路较低的弹性模量和温度膨胀系数，以减少温度应力。此外混油块、混凝土及其他大块旧料填入沟槽内、造成大块间的空隙合料还应有适当的施工和易性，以及适宜的酸碱度和强度，做很大；有的虽有沟槽根基土方，但没有经过压实处理或夯实处到强度合理。所以选择好的材料是保证砼质量最基本的条件。理不合格就回填等。这些原因造成的后果是：很多道路建成路面用水泥应具有抗拉弯强度高、收缩小，安定性与稳定后不久沟槽部位在行车作

5、用下发生沉陷，出现沟槽两边的纵性好，抗磨性和耐久性强以及弹性模量低等技术品质。目前向裂缝及沟槽部位出现明显的凹槽现象。要解决这类问题，路面用水泥应采用硅酸盐或普通硅酸盐水泥，水泥强度应低首先是施工技术人员要严格把关，不准带水还土，沥青块不准于42．5。砼用砂应具有高的密度，同时要严格控制水灰比，为填人沟槽内，另外要分层夯实，不论填干粘土或其他材料，都此应采用符合规定级配的中(粗)砂。所用的碎(砾)石应质地必须夯实，因为即使采用了振动压路机也受到压实深度的限坚硬，并应符合规定级配，最大粒径不应超过40mm，宜选用制，有的也受宽度的约束，根本振实不了，对于深沟槽仍

6、应采岩浆岩或未风化的沉积岩碎石，最好不用石灰岩碎石，它易被取分层的夯实。磨光导致表面光滑，对于其针片状颗粒含量、硫化物及硫酸含2．土基的密实度及平整度、土基横坡、盲沟及辗压。近量、泥土杂物含量均要符合施工规范要求。几年在道路施工中，对于土路基的横坡的整理及辗压比较疏(二)影响混凝土强度的主要因素忽大意，认为土基何必花那么大精力规规矩矩地按标高去整混凝土质量的主要指标之一是抗压强度，当水灰比相等平辗压，更不用说整出路拱来，一般都是用挖掘机挖土稍加平时，高标号水泥比低标号水泥配制出的混凝土抗压强度高许整后，或者用推土机推推，辗压一下，就开始铺筑路基结构材多。所以混

7、凝土施工时切勿用错了水泥标号。另外，水灰比料。同时对于绝对标高较低的土路基不加修整、只顾抢进度，也与混凝土强度成正比，水灰比大，混凝土强度高，水灰比小，而不考虑路基的盲沟及其他排水设施。这样很容易导致施工混凝土强度低，因此，当水灰比不变时，用增加水泥用量来提出现很多问题：土基平整度差，标高不准，不是低便是高，低的高温凝土强度的做法是错误的，此时只能增大混凝土和易性，地方造成筑路材料浪费；高地方承重层的厚度不够，而引起承增大混凝土的收缩和变形。影响混凝土抗压强度的主要因素重层强度不足使路面出现龟裂现象。由于土基横坡不准或平是水泥强度和水灰比，要控制好混凝土质量，

8、最重要的是控制整度差，造成结构层或面层