谈混凝土泵送堵管的原因及预防措施

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1、谈混凝土泵送堵管的原因及预防措施杨云(嫩江县房产管理局)摘要：在建筑施I中，混凝土泵送已经被广泛使用。但在泵送中会常常出因漏浆和压力损失而导致堵管，同时还会加剧活塞和输送缸的磨损，现输送管路堵塞现象，给生产和运输造成很大麻烦，研究和解决混凝土泵送造成更大的设备故障。④因混凝土输送缸严重磨损而引起的漏浆。若堵管现象已经成为许多商业混凝土公司和施工企业重点关照的问题。本文作每次更换活塞后，水箱中的水很快就变浑浊了，而检查发现活塞还是者通过对堵管原因的探究，总结出了一些操作性强的解决混凝土泵送堵管经好的，这表明输送缸已出现磨损，此时需更

2、要换输送缸来解决问题。验和做法，很值得借鉴。5非合格的泵送混凝土导致的堵管关键词：泵送混凝土堵管5．1混凝土塌落度过大或过小。混凝土塌落度的大小直接关系1操作不当造成堵管到了混凝土流动性的好坏，混凝土的输送阻力随着塌落度的增加而1．1操作人员精力不集中。输送泵操作人员在泵送作业中应集中减小。泵送混凝土的塌落度一般在8～18cm范围内，对于长距离和注意力时刻观察泵送压力表的读数，一旦发现压力表读数突然增大，大高度的泵送一般需严格控制在15cm左右。塌落度过小，会增大输说明出现堵管，这时应立即反泵2～3个行程，再重新正泵，堵管即可送压

3、力，加剧设备磨损，导致堵管。塌落度过大，高压下混凝土易离析排除。若已经进行了反、正泵循环后，仍未排除堵管，应拆管清除堵垢。而造成堵管。1-2泵送速度选择不当。泵送时速度的选择很关键，操作人员不5．2含砂率过小、粗骨料级配不合理。细骨料按来源可分为：河能一味地图快，这样往往欲速则不达。首次泵送时，由于管道阻力较砂、人工砂(即机制砂)、海砂、山砂，其中河砂的可泵性最好，机制砂大，此时应选择低速泵送，泵送正常后，可适当提高速度。当出现堵的可泵性最差。细骨料按粒径可分为：粗砂、中砂、细砂，其中中砂的管征兆或某一车混凝土的塌落度较小时，也应

4、选择低速泵送。可泵性最好。粗骨料按形状可分为：卵石、碎石。卵石的可泵性好于碎1．3余料量控制不适当。泵送时，操作人员须随时观察料斗中的石。骨料的最大粒径与输送管道的最小口径也有关系，卵石的最大粒余料，余料不得低于搅拌轴，如果余料太少，极易吸入空气，导致堵径应小于1／3口径，碎石的最大粒径应小于1／4口径，否则也易引起管。料斗中的料也不能堆得太多，应低于防护栏，以便于及时清理粗堵管。由于材料的不同，细骨料的含量(即含砂率)、粗骨料的级配都骨料和超大骨料。当某一车混凝土的塌落度较小时，余料可低于搅有一个最佳值。通常情况下含砂率不能过低

5、，应大于40％，大粒径粗拌轴，控制在“S”管或吸入口以上，以减小搅拌阻力、摆动阻力和吸骨料的含量不应过高。合理地选择含砂率和确定骨料级配对提高混入阻力。本措施仅适用于“S”阀系列混凝土泵。凝土的泵送性能和预防堵管至关重要。1．4混凝土的塌落度过小时处置措施不当。当发现有一斗混凝土5．3水泥用量过少或过多。水泥在泵送混凝土中起着胶结作用的塌落度~E／J＼无法泵送时，应及时将混凝土从料斗底部放掉，切不可和润滑作用，同时水泥具有良好的保水性，能使混凝土在泵送过程中贪图省事，强行泵送，这样极易造成堵管。也切忌在料斗中加水搅拌。不易泌水。水

6、泥的用量也有一个最佳值，若水泥用量过少，会严重影1．5停机时间过长。停机期间，应每隔5～1Omin(具体时间视当Ⅱ向混凝土的吸入性能，同时使泵送阻力增加，混凝土的保水性变差，日气温、混凝土塌落度、混凝土初凝时间而定)开泵一次，以防堵管。对容易泌水、离析和发生堵管。一般情况下每立方米混凝土中水泥的含于停机时间过长已出现初凝现象的混凝土，不宜继续进行泵送作业。量应大于320Kg，但也不能太大：用量过大，会增加混凝土的粘性，从1．6管道未清洗干净。上次泵送完毕管道未清洗干净会造成下而增加输送阻力而出现堵管。另外，水泥用量与骨料的形状也有

7、关一次泵送时堵管。所以每次泵送完毕一定要按照操作规程将输送管系，骨料的表面积越大，需要包裹的水泥浆也应该越多，相应地水泥道清洗干净。的含量就越大。因此，合理地确定水泥用量对提高混凝土的可泵性，2管道连接原因导致的堵管预防堵管也很重要。管道接法错误很容易导致堵管。接管时应遵循以下原则：①管5．4外加剂的选用不合理。外加剂的种类很多，如：加气剂、减水道布置时应按最短距离、最少弯头和最大弯头来布管，尽量减小输送剂、超塑化剂、缓凝剂、泵送剂等，根据混凝土的强度要求和水泥的品阻力，从而减少堵管的可能性。②泵出口锥管处不许直接接弯管，至种，合

8、理地选择外加剂，对提高混凝土的泵送性有很重要的作业。不少应接入5mm以上直管后再接弯管。泵送中途接管时每次只能加合理的外加剂将使混凝土的可泵性和流动性变差，从而导致堵管。一根，而且应用水润滑一下管道内壁，排尽空气，否则极易造成堵管。6砂浆置太少或配