福州市南台岛东片区内河生态景观补水研究

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1、doi：10．3969／j．issn．1001—9235．2010．02．0152010年第2期·PEARLRIVER人民珠江福州市南台岛东片区内河生态景观补水研究占润进(福建水利水电勘测设计研究院，福建福州350001)摘要：福州南台岛东片区内河河网密集，自净能力差，存在水质恶化、排水不畅等生态环境问题。为了改善内河生态景观环境，拟定不同补水方案进行比选，提出补水总方案以南港抽北港排为主，北港补水为辅。在分析生态景观补水流量规模时，以各内河景观水位和流速进行控制，确定各内河补水流量和景观水面线。关键词：内河

2、；生态景观；补水流量；流向中图分类号：TV213．4文献标识码：B文章编号：1001-9235(2010l02-0045-03O引言景观建设，形成完整的、系统的、符合城市发展要求的水环境福州市南台岛土地面积142km，位于闽江下游南北港工程体系，使河道水质基本上达到地表水Ⅳ一V类标准，总体之间，素有“琼花玉岛”美称，也是历史悠久的文化区，是福设计达到水能“排得出、引得进、流得畅、环境美”的目标。州市科研文教基地，新的行政和交通枢纽中心，有着丰富的2生态景观补水方式及补水流向选择旅游资源和人文、自然景观。南台岛

3、东片区内河河网密集，目前南台岛东片区内河主要通过现有水闸调度补水，由错综复杂，且与闽江两港河道相连，内河水流随外江一起涨于受潮水涨落影响，流速小，水流不畅；同时，内河水质污染落，并由出口水闸控制，内河自身来水量小，河网缺乏水动逐渐加重，黑臭、水质恶化。考虑到已建区截污管网布设的力，水流运动规律复杂，自净能力差，污染物不能及时排出，难度及管网堵塞等原因，已建区污水收集率按70％计，规划存在淤积露滩、黑臭、水质恶化、排水不畅等生态环境问题，区(除义序镇)按80％计，在河道驳岸工程和两岸截污功能河流系统已失去输水、

4、排洪、防污、景观、生态等功能⋯。基本完善的基础上，考虑生态景观补水，首先重点研究补水为了维持河流系统功能的健康，近年来国内外在研究河方式和补水流向(走线)问题。流综合治理时都考虑生态环境用水的需求，根据河流生态环2．1补水方式分析比较境用水大致可分为：生态用水以及景观与娱乐用水等。特别闽江南北港为感潮河段，涨潮时能自己补水，因此先分是随着生态旅游的兴起，河流景观与娱乐用水也成为河流综析比较抽水补水方式和潮汐补水方式的优缺点。合水环境治理中必须重视的一项重要内容。而河道的景观、a)抽水补水方式：通过泵站引入闽江

5、水，加大内河径流娱乐用水量往往较大，需要有一定的水深、流速J，因此，要量，提高内河河水流速，使内河水体呈单向流动，一天或两三科学合理进行配水补水。天换一次水，减少内水回荡，提高内河自净能力，有效改善内现阶段本岛东片区内河只解决部分河段的岸线驳岸工河水质，但运行成本高。程，为了解决内河水生态环境问题，改善南台岛的景观生态，b)潮汐补水方式：环绕南台岛的闽江南北港为感潮河提升城市品位。在研究本区域河流自然特性的基础上，通过段，潮汐为一日两个周期，大量的潮水涌入内河，有利于稀释生态补水和综合整治建设，维护健康水域，

6、恢复天然河流的内河污水。通过调度河口水闸，利用潮水稀释内河。根据水良好状态，同时，注重保障和创造良好的水循环，促进水绿成文资料，北港的解放大桥和南港的阳岐水闸附近河段多年平网和生态系统相互依存。在确保河流的防洪、水资源利用功均高潮位约为4．8m，涨潮时潮水进入河网，待涨潮结束、落能的同时创造出优美的水景观。潮开始时，关闭一侧闸门(如南港)，开启另一侧闸门(如北1生态景观补水的要求与目标港)，使内河水体单向流动。经计算，此时内河自流流速约为如何改善城市内河的生态景观问题，通过调查本岛地理0．33m／s，从南港的

7、阳岐至北港的港头长10．6km，自流时间水文条件和社会经济发展及总体规划，提出南台岛东片区内约8．93h。由此可以看出，由于地势平坦，内河河道平缓，河河生态景观补水目标：坚持以截污为前提，以沟通水系为基水流速小，上游的污水来不及随着退潮汇入闽江，又将被下础，以配水补水为重点，最后配套堤岸整治、河道疏浚和清淤、一次的涨潮顶托，部分污水仍在内河区域回荡，稀释效果差，收稿日期：2009—12—16；修回日期：2010-01—18作者简介：占润进，福建福安市人，高级工程师，从事水利水电工程水文水资源规划设计工作。45

8、且易加快内河淤积。a)在南港的阳岐、白湖亭、螺城等设3个泵站抽水，解综上，为搞活河网水体，有效、安全、主动、改善水质，达决阳岐、龙津、跃进、白湖亭、螺洲、螺城、潘墩、浦下、连坂、胪到景观效果，选择闽江南港抽水补水的方式，同时结合泵闸雷、林浦等内河的补水问题，形成单向流动，经过各内河流后调度，让河水变成单向流动，实现“流水不腐”，同时达到节省通过水闸调度流向北港。为解决尾端水质差的问题，在北港运行费用