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1、进口打桩船的使用效能李望东,为了适应建港任务的发展我们增加了,起重安装工程出色地完成了各项水上施工。,许多先进的设备尤其是工程船舶逐渐向。任务如今总结一下进口打桩船的使用效、。液压自动化机械大型化的方向发展一九,、能这不仅能提高我们养好船用好船的管,七三年九月我单位首次买进一艘日本打桩,、理水平而且对今后的设备改造引进新船,。船即打桩九号船舶这艘船无论是船体尺,,机发展机械化施工都能有所启发并起到、,寸桩架高度还是打桩锤的冲击能力都远。某种促进作用、。,远超过以往的旧船旧设备一九七四年,为了比较各艘打桩船的特点扬长避口了,我单位又相继进一批日本工程船舶其,
2、,短突出效能我想从四个方面分别进行归。中包括打桩六号和打桩八号等等这一些大。纳小结如下,型工程船舶为我们筑港事业的飞跃发展起、一船体尺寸与性能了重要。的促进作用,我单位进口的三艘打桩船,十年来这几艘打桩船随着我们筑港大。与性能见表一,军南征北战承担了各地码头建设的打桩和进口打桩船的主与性能船体尺寸米主长宽帘、郑架高米马力一。“。二今半竺鹦⋯‘口尽产李尽瞥瞥竺··“‘。。“。卫兰二且竺竺、,随着海运外贾事业的不断发展对于,船都能适应施工的要求尤其是打桩九号船。马头承载力的要求也越来越高为了承受重。舶更显得适用,、,岌苛建造码头的构件和桩梁其材质与,从表一可以
3、看出打桩九号的船体尺寸。,已寸都必须改变和加大同时也要求打桩,略比其它两艘打桩船的尺寸小些但是该船、。后的施工性能改善提高十多年我单位承,的施工性能不低同样能承担大载重量的码,,、旦了各种码头的施工包括钢铁码头煤。头施工该船使用的打桩锤为一和。广石码头以及集装箱码头等等这三艘打桩,一型可以打直径毫米的一一,、钢瞥桩咬重士为吨桩长为米另港的钢铁码头海河内的储油所油码头以及,,加水深尺寸吊重跨距米基本上可以天津钢丝绳厂码头都是由这艘船完成打桩与。,。,满足天津地区的建港任务安装的任务其效能非常显著另外该船因,,,,该铅尺寸小操作比较灵活所以在造价低使用台班费用
4、少详见表二同、、,,狭窄的水域内下锚移船打桩起重都很方时机械效率高燃料费旧低甲板液压设备。。、、。便这是它比其它打桩船优越的地方天津操作灵活方便可靠进口打桩船主某费用比较衰二曰’”一’懂谕”班费蒸第二类费用人落霸孙蔚不蒙飞一乒孤乒、、,户门门娜正、工费燃料润厂,诀日巳少离、勺、、元,二丫。。管理费折旧费滑油费淡水等一’‘一一一船名丫色里二二立一一兰二三星一鳖一等。。,,,,元元打桩六号“”元元元,。。“,,元元元元打桩号元,一。。打桩九号,,元元元元元,,,总之使用打桩九号建造码头既能保主要动力都为四冲程柴油机施工设备都为,,。、、证施工质量满足施工要求又
5、能降低码头液压装置所不同的是柴油机型号马力,,。的造价减少成本确实是一艘比较经济适台数以及动力传动系统有差异打桩八号的,。,,用的打桩船主机为两台柴油机发电机组功率较大可、。,二机减设备与效事以交替单独使用相对来说该船的主机使口,。进汀桩船灼机戒设备比较先进各船用期限可延长一倍左右这对船舶使用的可,。有相同之处也有不同的优点从表一中可。,靠性与完好率都有一定的保证但是这艘以誉,,,出这三艘打胜铅吏月为睡都一祥最船的动力传动为电液系统即柴油机带动发城,“,,大越号是一垂其一次汀公脂电机发出来的电分配于各电动机然后由”,。,力为斤长另外这类皓为,公各电动机再带
6、动各仲液压油泵实现液压传·甘年冲系一,巍淑入形三导让二习攀」,〔三兰二二‘二孟‘·,国打粗通淘么寻功债砂东利一一。动见图这种动力传动系统要进行机,,如图只经过机一液一次能量转换即,。,一电一液两次能量转换相对地说机诫。可实现甲板机械的液压传动少一次能量转。效率也就降低了,。换机诫效率也就相应高一些其经济效益,打桩六号和打桩九号属于同一类型它。也比较强从这三艘打桩船的主机功率比。们与打桩八号不司这两艘打桩船是由柴油,。较也能证实备船的经济性机通过齿轮箱直接带动液压油泵进行工作续年油余试功拟油乐磺正砂实液娜施拓齿牛油落衫锚末口油采猫加电系图忍如班六“、、。心电
7、拟畴砍概,,另外从能源消耗的统计来看也说明在各船上进行燃油消耗的实际测量与理论耗。打桩六号和打桩九号的优越性表三是我们。油量的计算比较表三比趁二魏,从表三中可以看出两个问题第一通证明打桩六号和打桩九号船舶配置一台主机一过三艘船实侧耗指量与理论数据的百分比可。是完全可准的而打桩八号装置两台主机则,以说明主机选择的功率比实用时听需功率。,是多余的这不仅造价费用高而且单机利用,“”,大即大马拉小车柴油机总处于井负,。,低效兰拳第二通过实测耗油量的互相,,。荷运载状态不易损坏潜力也很大这也比较,,还可以说明这三艘打桩船在完成同一一,,、样时间的任务时打桩八号通过两
8、次能量转打桩九号的使用工效较高传动系统设备,,。抉其实际耗油量比其
