TBT 39-1974 车辆用闸瓦托 技术条件.pdf

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1、TB中华人民共和国铁道行业标准TB/T39－74车辆用闸瓦托技术条件1975—02—01发布1975—02—01实施中华人民共和国铁道部发布标准分享网www.bzfxw.com免费下载车辆用闸瓦托技术条件1.技术条件1.1.闸瓦托材质用ZGl5、ZG25。+21.2.未注明之铸造壁厚公差毫米。−11.3.壁厚在7毫米以下增加浇铸困难时，允许向不妨碍作用的方向加厚至8毫米。1.4.铸件上的型砂、浇口及毛刺等应清除干净。但允许在不影响组装与作用处有局部高度不超过3毫米的浇口、粘砂及凸起存在。1.5.铸件上不应有裂纹及影响质量和外观的缩孔、气孔、夹砂、夹碴等缺陷存在。1.6.铸件存在上述缺陷

2、时，允许焊补，其熔焊金属的重量不超过闸瓦托理论重量的1％时，可不再进行热处理。但吊槽处裂纹经焊补后须再次进行热处理。1.7.焊补时，用T42或与其性能相当的焊条。1.8.闸瓦托的扭曲大于3毫米时，须加热矫正。2.验收规则及试验方法2.1.用样板或标准闸瓦验合时(应装上闸瓦插销)，中部支承面处中心线两侧四处均必须有接触点。局部间隙不得大于1.5毫米，四爪圆弧面与闸瓦背面间隙不得大于2毫米。2.2.铸件的化学成分及经热处理后的机械性能，以及试样的选取、试验方法、验收规则均应符合GB979—67之规定。2.3.标记2.4.闸瓦托应铸出制造厂代号及图纸规定的其它代号。2.5.验收合格的闸瓦托，

3、如发送外厂时，应提出技术检验部门的产品合格证，内容包括：2.5.1.(1)制造厂名称；2.5.2.(2)材料牌号；2.5.3.(3)产品名称及图号；2.5.4.(4)本标准号。1