新型游艇浮码头工程方案综合评价

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1、新型游艇浮码头工程方案综合评价　　摘要：运用模糊层次综合评价法，对新型游艇浮码头工程方案进行了定量的综合评价。表明新方案在缩短建设周期、降低建设成本、减少运行期维修费用、提高环保美观性等方面具有明显的优势，总体上新型游艇浮码头优于传统游艇码头。关键词：高性能混凝土浮体拉簧系泊模糊层次综合评价法1.引言随着人们生活水平的日益提高，游艇产业蓬勃发展，游艇浮码头建设需要也随之扩展。近年来出现的新型游艇浮码头采用薄壁高性能混凝土浮体代替了普通的塑料浮箱，用拉簧代替传统的桩基柱子的工程方法，这种新型浮码头在国际上应用较多，国内在

2、青岛帆船中心、深圳大运会帆船基地有过实践。为了全面深入的了解该新型浮码头工程方案，有必要对该项技术在码头工程的应用情况进行技术经济等方面的综合评价研究，以利于更好的推广应用。2.新型游艇浮码头工程方案新型游艇浮码头主要采用薄壁高性能混凝土浮体及定位拉簧系泊工艺来进行建设4。其薄壁高性能混凝土浮体，外部采用具有重量感和安全感的混凝土筑造，内部采用环保填充材料，能有效地吸收抗击和减缓波浪的侵袭，耐久性好。采用拉簧在水下固定浮码头，浮体的四角通过橡胶拉簧与水下钢筋混凝土锚块相连接（见图1），使得浮码头只是随着潮起潮落而上下升

3、降，不会左右移位。这种无桩式浮码头不仅整体美观，占用海域面积小，而且避免了海底打桩造成对海床的生态破坏，更加环保。3.游艇浮码头工程方案综合评价为了能更全面客观的评价新型游艇浮码头工程方案，采用模糊层次综合评价法对其进行定量综合评价，并与传统的浮码头工程方案相比较进行分析。模糊层次综合评价法计算分析步骤包括：首先构建评价指标体系，然后确定各评价因素权重值，请专家根据隶属度进行指标评分并进行模糊综合计算，最后根据打分和综合计算结果进行结论分析。3.1构建评价指标体系在进行工程方案的选择时，从系统的角度出发，结合工程项目的

4、性质、规模、工程特点和建设期限，及相关建设条件，本着全面性、简明性、相关性、独立性、实用性、层次性的原则，构建了以下工程方案综合评价指标体系，见图2。3.2确定评价因素权重值采用德尔菲法确定指标间的相对重要性，先对各层指标因素的相对重要性，请11名相关专家进行标度值打分，采用5分制，通过一致性检验后，再采用层次分析法进4行统计计算。通过构造两两比较判断矩阵，对专家确定的标度值分别进行计算、汇总。例如：根据某一位专家的标度值打分，构造目标层A与效果层的B1、B2、B3、B4的判断矩阵，并进行权向量的计算，见表1。综合所有

5、专家的打分并进行以上的计算，取平均值后得到B层各指标的权重值依次为0.249、0.243、0.215、0.271。按照同样的方法，可以分析计算出C层各指标相对权重值。3.3根据隶属度进行指标评分①确定评语集V及标准隶属度集U。V={V1（很好1.0）V2（较好0.8）V3（一般0.5）V4（较差0.2）V5（很差0.0）}②专家评分。请专家做出经验判断，给出该项目各指标因素的评语等级（得分越高越好），根据隶属度进行指标评分（见表2）。3.4模糊综合计算与评判将权向量矩阵中的总排序权值W和总评价矩阵R代入模糊多层次综合评

6、判数学模型，计算结果为：P=W·R=[0.67，0.51]。根据模糊综合计算结果，新型工程方案评价值为0.67，大于传统工程方案评价值0.51，表明新型工程方案总体上优于传统工程方案。4从表2还可以看出：在劳动力需要量、地质条件、施工难易程度、机械化程度、生产技术要求、施工均衡性等方面，新型工程方案评价值大于传统工程方案评价值；在材料消耗量、机械消耗量方面，传统工程方案得分高于新型工程方案。4.总结针对近年来出现的采用薄壁高性能混凝土浮体及定位拉簧系泊工艺的新型游艇浮码头工程方案，运用模糊层次综合评价法对新型游艇浮码头

7、工程方案进行了定量综合评价。结果显示新型游艇浮码头在多项评价指标上明显优于传统工程方案，总体上优于传统工程方案。表明新型游艇浮码头具有较明显的综合竞争优势，值得进一步推广应用。参考文献：[1]周永峰.游艇产业即将成熟，喜逢发展良机[N].中国水运报，2004-09.[2]蔡颖杰.泉州某游艇码头工程方案设计[J].福州，福建建筑，2006.4