进口亚临界600MW汽轮机通流部分改造及效果分析.pdf

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1、进口亚临界600MW汽轮机通流部分改造及效果分析马超(浙汀浙能北仑发电有限公司，浙江宁波315800)摘要：介绍了北仑电厂二期进口亚l临界600MW汽轮机高中压缸通流部分及高压阀组改造项目的实施情况，阐述了改造的内容、特点以及解决的问题。改造后的机组热耗率大幅度降低，节能降耗成效显著，同时实现机组增容至660MW，可为同类机组的改造提供借鉴和指导。关键词：600MW；亚临界；汽轮机；通流改造；热耗中图分类号：TK26文献标识码：A文章编号：1004—3950(2016)02—0080—04Importedsubc

2、riticai600MWsteamturbineretrofitandeffectanalysis肘AChao(ZhejiangZhenengBeilunPowerGenerationCorporationLimited，Ningbo318000，China)Abstract：BeilunpowerplantphaseIIsuberitical600MWsteamturbineretrofitprojectwasintroducedincludingHPIPeylinderandmainvalvereformat

3、ion．Ahriefdescriptionofthespecificcontent，characteristicsandsolvingproblemsweregiven．Afterrefi)rmation，heatrateoftheunitsdecreasedgreatlyandreachedtheremarkableachievementinener-gy—saving，anditalsorealizedtheunitcapacityincreaseto660MW，whiehprovidedareference

4、fortheretrofitofthesametypeunits．Keywords：600MW；suberitieal；turhine；retrofit；heatrate0引言1改造背景北仑电厂二期3、4、5号机组汽轮机是日本东芝公司进口的600MW亚临界机组，为冲动式单轴布置的凝汽式汽轮机，设有高压、中压、低压、低压四个汽缸，采用一次中间再热。机组于1999年～2000年期间顺利投产，但一直存在汽轮机热耗偏高、高压阀组压损偏大等问题⋯。由于汽轮机性能考核工况下的热耗率偏离设计值较大，研究认为该汽轮机的高、中压缸

5、效率与同类先进汽轮机的效率水平存在较大差距，同时机组运行过程中还存在中压隔板变形等安全隐患，面对火力发电厂日益严峻的节能环保要求，对该机组进行整改已势在必行。为此在2012年至2014年机组大修期间完成了三台机组的汽轮机高中压通流改造及高压阀组改造，达到了节煤、增容、减排、降低运行成本的目的。1．1改造前汽轮机结构特点高压阀组由二个主汽门与四个调门组成，为一体式结构；高压缸为单流逆向布置，中压缸为中心进汽双向分流结构，两个低压缸也为中间进汽双向分流结构；中低压缸间用一根连通管连接；采用整锻转子，未设置顶轴油系统。

6、汽轮机通流部分共19级(40列)，其中高压缸1个调节级+7个压力级；中压缸有2X6个压力级；低压缸HP、LP各有2×5个压力级；末级叶片长度1066．8mm。1．2改造前汽轮机的经济性北仑二期机组投产初期，按照汽轮机性能验收试验规程要求，在外方的见证下，进行了严格的性能考核试验，取得的试验数据和结果具有较高的可信度。表1中列出了3台机组在考核工况下的高、中、低压缸效率的试验数据，通过与设计值收稿日期：2015一ll一20作者简介：马超(1987一)．男，浙江宁波人，助理T程师，从事火力发电厂汽机设备生产和检修管理

7、T作。一80一比较可知：修正后的热耗率平均值8040kJ／kWh，与设计值7773kJ／kWh相比，偏高幅度达3．4％；额定负荷高压缸效率(含阀损)试验平均值为81．3％，偏低设计值约6．3％；中压缸效率试验平均值为87．9％，偏低设计值约7．2％。分析认为汽轮机高中压缸效率偏低是导致机组热耗率偏高的主要原因。表l3、4、5号机组THA工况性能考核试验数据名称设计值3号机4号机5号机高压缸效率试验值／％87．5681．4381．4080．97叫1』E缸效率试验假／％95．0988．Il88．0l87．54低压缸效

8、率试验f茂／％88．2488．2l86．3887．71修正后机组热耗牢77738027．38055．58036．6／kJ·kⅥ7h“通过专项测试测得北仑二期机组的进汽压损为7％～8％，而新生产的类似高压阀组进汽压损为3．3％，高压阀组压损偏大也是影响北仑二期机组效率的一个重要因素。1．3改造前汽轮机的安全性1．3．1隔板变形偏大问题在历次大修的隔板挠度试验中发现多级隔板的