螺旋桨旋涡发放数值模拟.pdf

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1、10.3969/j.issn.1673-3185.2011.05.012螺旋桨旋涡发放数值模拟张营川马骏大连理工大学船舶工程学院,辽宁大连116024摘要：基于LS-DYNA软件和任意拉格朗日一欧拉(ALE)方法，建立螺旋桨与流体相互作用的有限元模型，数值计算螺旋桨固定桨叶在前方来流下的流体动力特性和结构力学性能,分析总结桨叶后方旋涡运动和桨叶内部应力变化的规律。结果表明，螺旋桨桨叶的不规则形状导致了桨叶后方旋涡的相互作用，桨叶单元所在位置的厚度以及该位置与约束位置的距离决定了单元应力的大小。数值模拟得出的结论对研究

2、螺旋桨“唱音”现象有一定的参考价值。螺旋桨；旋涡发放;数值模拟;任意拉格朗日一欧拉方法;结构响应;船舶U664.33A1673-3185(2011)05-55-08NumericalSimulationonVortexSheddingofPropellerZhangYing-chuanMaJun2010-10-20张营川（1981-）,男，博士研究生。研究方向：动载荷下船舶与海洋结构物响应及其控制。E-mail:zycshensave@163.com马骏（1963-），男，副教授。研究方向：船舶与海洋工程结构分析。(

3、4)(12)需要放大图10图135结论@@[1]SEOIH,JUNGB,SUHJC.Predictionofnon-cavitatingunderwaterpropellernoise[J].JournalofSoundandVibration,2002,257(1):131-156.@@[2]KEHRYZ,KAOJH.Numericalpredictionofthebladeratenoiseinducedbymarinepropellers[J].JournalofShipResearch,2004,48(1):

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