油轮-钻石-的FPSO改装设计.pdf

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1、第24卷第3期2011年6月中国修船CHINASHIPREPAIRV01．24No．3Jun．2011油轮“钻石"的FPSO改装设计肖志勇(大连中远船务-r_#x有限公司，辽宁大连116113)摘要：FPSO是海洋石油开采的重要装备，旧油轮改装是FPSO的重要来源之一。文章以油轮“钻石”(RADIANTJEWEL)为例，介绍旧油轮的FPSO改装设计。关键词：FPSO；油轮；改装设计中图分类号：U672文献标志码：C文章编号：1001—8328(2011)03—0037—03Abstract：FPSOistheimportantequipmentinoff-shoredrillingfield，

2、andoil-tankerconversionisoneoftheim-portant80Ul℃e$forFPSO．ThispaperintroducestheconversiondesigntoFPSOtotheoil-tankerRADIANTJEWEL．Keywords：FPSO；oil-tanker；conversiondesignFPSO(FloatingProductionStorageandOffload—ing)是海上浮式生产储卸油装置，它是海洋石油开采的重要装备。20世纪90年代以前，大部分FPSO由旧油轮改装而成。21世纪初以来，兴起了新建大型FPSO的世界潮流，但旧油轮改

3、装仍是FPSO的重要来源之一。对于开采期短的油田(寿命在20年之内)，选择合适的、便宜的旧油轮改装成FPSO仍是一种经济可取的方案。本文以油轮“钻石”为例，介绍FPSO的改装设计。1目标油轮的选取选择合适的旧油轮是FPSO改装设计的基础。首先要根据油田的日产量、油田的海况和运输油轮的载重量来确定旧油轮吨位大小，如采用内转塔式单点系泊系统，在考虑旧油轮吨位时，应适当加大旧油轮吨位，以备扣除舱容去安装内转塔的系泊装置。再根据各方面的资料查取几艘比较合适的油轮，然后组织考察、查看详细资料、进行价格对比分析之后，根据船龄、船况、设备状况和价格等各方面因素综合考虑，选择一艘旧油轮作为改装的目标油轮。目标

4、油轮是FPSO改装方案的重要基础，旧油轮改装方案论证时，方案的可行与否主要视其与新建FPSO的经济性对比。改装FPSO的用户是巴西石油公司，工作海域为巴西GUARA油田，使用寿命20年(其间无需进坞检修)。最终选择“钻石”轮(RADIANTJEWEL)作为目标油轮。“钻石”轮的主要参数为：船长332m，船宽58m，船高3lm，吃水22In，载重量30万t，1992年建造，ABS船级。目标油轮确定为“钻石”轮后，必须要获得“钻石”轮尽可能详细的设计资料。获得的“钻石”轮设计资料主要有：初始的设计完工图纸资料；运营过程中的记录及坞修、改造等图纸资料；总布置图；基本结构图；装载手册；舱容表；主要机电

5、设备参数等等。对“钻石”轮改装设计之前，首先聘请有资质的专业检测公司对油轮的结构、设备、管系、电缆等进行全面的检测，并提供详细的检测记录和检测报告(包括结构的测厚报告、结构探伤记录、管系的腐蚀情况、电缆绝缘测试报告等)。这些检测报告是改装设计的重要依据，直接影响改装工程的工作范围。2上层模块的设计在旧油轮改装方案中，FPSO的船舶部分改装设计，需要根据上部油气处理模块的要求而定。与作者简介t肖志勇(1976-)，男。河北衡水人，工程师，学士，主要从事船舶修造技术工作。·37·2011年第3期中国修船第24卷新建FPSO一样，改装FPSO也需要设计上层模块，设计油、气、水处理工艺系统。上层模块是

6、一座海上的化工厂，将采自海底的原油，进行初级的油、气、水分离处理，并将分离后的石油储存在货油舱里。“钻石”轮共设计有19个功能模块，7个舯部管廊模块(模块间的连接管系)。3总体设计1)重新设计绘制FPSO的总布置图，校核原有的静水力曲线、稳性横截曲线和舱容曲线等，计算FPSO的完整稳性和破舱稳性。2)计算FPSO的质量质心，根据新增的质量，确定FPSO的储油量与载重量。按FPSO功能要求，调整部分储油舱和压载舱，延长船体寿命。3)编制倾斜试验大纲和装载手册。4结构的改装设计1)根据原有的结构设计图纸和结构检测提供的钢板测厚报告以及结构探伤报告，建立船体结构模型，校核船体总强度、船体疲劳寿命和局

7、部强度，确定船体换板、补强、修复的范围和方案。“钻石”轮维修部分的换板量为2000t左右，其中：横舱壁、纵壁约为600t，主甲板约为600t左右，外底板约为800t。2)根据FPSO甲板上层模块的要求，设计新增加的船体结构，如新增的舱壁、舱段、系泊围井，系泊基础结构等。“钻石”轮全船新增约8000t左右钢结构。主要包括以下结构：直升机平台、火炬塔、模块底座、止链器平台、导链轮底座、海水提升泵底座、