舵机应急操作规程.doc

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1、舵机应急操作规程:1、发生全船失电故障不能立即恢复供电，轮机部必须做到：1）值班轮机员立即向值班驾驶员、轮机长报告并采取相应的紧急措施停车，尽快恢复供电。2）轮机长、大管轮及全体机舱人员迅速进入机舱，立即启动应急发电机由应急配电板向舵机、导航设备供电。3）启动舵机油泵电机并由驾驶室操纵舵机。4）有专人值守应急发电机和应急配电板，注意观察应急发电机燃油、曲轴箱滑油、冷却水箱水位，根据耗量及时补充。5）有专人值守舵机舱室，防止意外事故发生或按船长命令准备好应急舵。6）尽快恢复正常供电，切除应急发电机，待故障排除后将详细经过记入轮机日志。2、船舶航行中必须使用应急操舵设备操舵时的操作程序：船舶无论

2、在何种航行条件下，只要发生驾驶室不能有效地通过主、辅操舵装置操纵舵机的紧急情况，轮机部应立即做到：1）值班轮机员接到驾驶台的通知后，立即报告轮机长并按驾驶室的命令操纵主机。2）轮机长、大管轮立即进入舵机室现场指挥。3）迅速启动应急操舵装置，按照船长的指令操舵。4）应急舵的操作，在舵机房进行，程序如下：a）切断舵机电动机；b）操作应急手动压油泵；c）拉开左右移动插销；d）接通驾驶室电话，听从指挥，操纵人力液压舵机。5）克服舵机室噪声大等不利条件，听清舵令、回复舵令，却保操舵的准确性。6）在舵机应急操纵过程中，值班轮机员不能远离操纵台，按车令操纵主机，执行船长和轮机长的命令。7）加强轮机值班，指

3、导值班水手能独立操作应急操舵装置，尽全力抢修驾驶台主、辅操舵装置。8）向公司汇报主、辅操舵装置失灵的经过，不能修复的原因及所采取的应急措施，并请求驶向最近有能力修复主、辅操舵装置的港口进行修复。9）轮机长作详细的事故报告：发生故障的时间、海况、地点、原因、抢修经过和采取的措施及可能需要的支援。