具有导渗导排管的透水混凝土铺装对径流削减试验研究.pdf

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时间:2020-03-27

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1、全国中文核心舯j新鲤建巍粉新中国科技核心期刊⋯⋯*______________-Il_l___I______I_____Il___l__l_______-II●II_-______I______lII●___具有导渗导;iE管韵透水混凝士铺装对径流削减试验研究王俊岭-,宋健1,张玉玉2,张雅君1,李俊奇1(1.北京建筑大学城市雨水系统与水环境省部共建教育部重点实验室,北京1000442.jE京建工建筑设计研究院,北京100044)摘要:具有导渗导捧管的透水混凝土铺装是在传统透水混凝土铺装基础上的一种新型的透水铺装形式。对具有导渗导排管的透

2、水混凝土铺装的径流控制作用进行了试验。结果表明,当降雨重现期为1年时,具有导渗导排管的透水混凝土道路比普通道路、常规透水混凝土道路径流产生时刻分别晚55min、43rain,峰现时刻时问分别晚80rain、30rain,洪峰流量削减率分别高70%、10%;随着降雨重现期的延长。产流时间和峰现时间呈现缩短趋势。具有导渗导排管的透水混凝土比常规透水路面对延迟产流时间和峰现时刻、削减洪峰水量具有更好的作用,可以为该创新型低影响开发技术的国内应用设计提供参考。关键词:透水混凝土;导渗导排管;低影响开发;暴雨管理;洪峰削减中图分类号:TU528文献

3、标识码:A文章编号:1001-702X(2016)05-0041-04Experiment011therunoffreductionofthepermeableconcretepavementwithbuilt-inperforatedpipesWANGJunlinga,SONGJI帆’,ZHANGYuyu2,ZHANGY4un。,LIJunqi(1.KeyLaboratoryofUrbanStormwaterSystemandWaterEnvironment,MinistryofEducation,BeijingUniversityof

4、CivilEngineeringandArchitecture,Beijing100044,China:2.BeijingJiangongArchitecturalDesignandResearchInstitute,Beijing100044,China)Abstract:Thepermeableconcret8pavementwithbuilt-inperforatedpipesisanewformofpermeablepavement.Inthispa—per,theeffectonrunoffcontrolofpermeablec

5、oncretepavementwithbuilt—inperforatedpipeswastested.Comparedwiththeordi—naryroadsandconventionalpermeableconcretepavement,theresultsshowedthatwhenrainfallretunaperiodWasIyear,therunoff-yieldingtimeofthenewtypeofpavementdelayed55min、43rainrespectively;thetimeofpeakflowdela

6、yed80min·30minrespectively:peal【flowreductionrateswere70%,10%respectively.Moreover,withtherainfallreturnperiodincreasing,thetimeofrunoff-yieldingandpeakflowgraduallydecreased.Comparedwiththetraditionalpermeableconcretepavement,theresultsshowedthatthepermeableconcretepavem

7、entwithbuilt—inperforatedpipeshadabettereffectOilthedelayofrunoff—yieldingandpeakflow,reductionrateofpeal【flow.Thiscallprovideareferenceforthedesignandapplicationofthisinnovativelowimpactdevelop-menttechniqueinChina.Keywords:permeableconcrete,built-inperforatedpipes,lowim

8、pactdevelopment,stromwatermanagement,reductionofpeakflow0引言随着城市建设的发展,不透水硬化地面比例越来越大,导致城市在降雨后雨水难以快

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