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时间:2020-03-27
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1、第4O卷第1期建筑技术开发Vo1.40,No.12013年1月BuildingTechniqueDevelopmentJan.2013倾斜立面附着升降脚手架的设计曹兴旺詹建伟(江苏天任建设有限公司,江苏常州213016)[摘要]采用附着升降脚手架施工向外倾斜立面。当脚手架上升或下降时,架体随立面自行外移。[关键词]附着升降脚手架;倾斜立面;施工[中图分类号]TU755.2[文献标志码]A[文章编号]1001—523X(2013)01—0037—03在现代化高层建筑的施工过程中,升降脚手架占有重要地位,尤其在
2、一些高层或者超高层建筑的⋯嗍施工中,越来越受到欢迎。随着建筑技术的进步,建筑物立面越来越富于变化,由于升降脚手架施工技术限制,对外立面的变化适应性并不是很强,因此如何通过升降脚手架的施工方法的变化来适应建筑物的变化越来越重要。1工程问题上海某框架结构建筑共38层,建筑高度166m,标准层层高4.2m,6层起为标准层,东立面结构5~23层每层向外扩张64mm,自23层起每层向内收缩1148mm,如按传统升降脚手架施工方法,则存在以下问题:1)东立面结构5~23层每层向外扩张64mm,图1机位布置平面共计115
3、2mm。如脚手架采取补内防护平台逐层2)升降脚手架按4层高度垂直搭设、升降,在拆除的方法,则脚手架重心偏移,架体将产生较大的升降脚手架内侧安装的防倾覆导轨随楼层倾斜角度内倾力矩,且提升装置及防倾覆装置需逐层缩短变倾斜安装,保证各层导轨距墙距离均一致,利用脚手化,工作量繁重;架上升时沿导轨运行达到使脚手架外移的目的,见2)东立面结构白23层起每层向内收缩1148mm,图2。采用逐层补内防护平台的方法则无法实现;3)悬挂梁适当延长5cm,减小电动葫芦斜拉角3)由于东立面的扩张及内缩,影响到南北立面度,使电动葫芦
4、斜拉角度控制在2。内以防卡链;升降脚手架的附着点无法设置。4)提升时安排专人监护,密切监视升降状况;2方案设计及选择5)提升到位后立即恢复断口处防护;2.1东立面外扩结构施工方案6)东立面脚手架底部提升至19层结平后停止对于东立面外扩部分,要求东立面脚手架每上提升。升一层需向外移动64mm,且脚手架要保持垂直,因2.2东立面内收结构施工方案此采取以下措施:东立面结构自23层起每层向内收缩1148mm,1)东立面升降脚手架与南北两侧机位断开,预采用升降脚手架已无法施工,但内缩距离足够搭设留20cm断口,使东立
5、面脚手架独立,前后移动不受落地脚手架,因此采用在内缩部位逐层搭设落地脚南北脚手架约束,见图1。手架施工,见图3。建筑物层高4.2m,落地脚手架采用步距1.8m,纵距1.8m,横距0.8m,脚手架搭收稿日期:2012—10—15设高度3步5.4高度即可满足施工及围护需要。37第1期曹兴旺,等:倾斜立面附着升降脚手架的设计第4O卷口,使之可以方便的拆除分离;2)在10号、18号机位底部提升至2O层结平后停止提升,9~19号机位底部提升至24层结平,8号、20号机位底部提升至27层结平,7号、21号机位底部提升至
6、31层结平后停止提升(见图4)。。r————一。=兮r_——一,,l鼋r—一,:}{={一一’38F"111I.n.广_n.m.§37FH136FHW旧{H爷一一。35FIHI.I.IHI.I}l_={j.IiH}、’34Fll:一一§’’33321FFi}}菲i’1OF一整§’298F{菲’—27F__l匪’25F’24F{97E§’23F’22F§’2F’20F’19F18F§’17F16F图2升降脚手架立面及导轨倾斜S15F14F’13F’12F’11F’10F..,....i.-S’9FHi刊HIl
7、日}}嘉8FHHl}_}I§7F}_}_IiHH}{=§。6F{§)r≮185(●4F●3F●2F●1F车库车厍兼人防图4南、北立面升降脚手架示意3)在机位停止提升与其他脚手架断开脱离前,应在该机位两端每层都预埋刚性拉结点,并每层进行拉节后方可进行拆除作业。4)升降时应密切注意断口状况,防止各脚手架发生碰撞。图3退层处落地脚手架立面3结语本工程应用的特点是根据建筑物外形的变化,2.3南北面机位收缩通过改变升降脚手架导轨的安装方法实现了升降脚东立面自23层起每层向内收缩1148mm,造手架随建筑物外形变化,且
8、升降脚手架始终垂直;同成南北两立机位逐步失去附着点,因此采取以下理也可对建筑物较小的退层变化实现随建筑物变化措施:(下转第46页)1)6~10号、18~22号机位之间预留200mm断38第1期张全超,等:下穿高铁中箱涵顶进施工过程的数值分析第40卷几种工况下的受力状况。1)箱涵在滑板上空顶阶段,千斤顶与顶板接触部位压应力较大,且中墙部位应力较为集中,在施工过程应予以关注。2)箱涵顶板刚接触铁路加固荷载时,由于侧土
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