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时间:2020-03-27
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1、器工程测量与检测张露骢谚酶秘警黪{j镪壤》彰≮酶《《《0京包高速公路一期沉降监测技术与实践焦猛‘,黄庆春z(1.北京勤业测绘科技有限公司,北京100195;2.北京市fj‘发高述公路建设管有l;艮责任公司,北柬】00073)摘要:路基沉降是公路建没施干¨运茜管删过程中最常的病害之一,需要在公路建设和运干亍管理lIl进仃监洲,以制蹄揍沉f;fjrjI发的桥头跳年、路面早期破损等病害,冈此结合京包高速公路一期富水地区高填土桥降监测的I一践,测数据拭础对路基沉降进行分析和预测。关键词:高速公路;桥填沉降;体分层沉降;沉降板(地基)沉降;土压
2、力观测中图分类号:U415.6文献标志码:B文章编号:l009—7767(2012)05—0142—07SubsidenceMonitoringTechnologyandPracticeof1PhaseJingbaoFreewayJiaoMeng,HuangQingchun1工程简述2.1监测目的l1.1工程概况施T期间监测,可为施r参数的修止干¨f洲垫京包高速公路一期r程起点位于北京市昌平马提供科学依据,做到信息化施r。目的是通过对地琏处池口镇楼梓庄村西南,桩号K20+000,终点位于德胜15理区和非处理Ⅸ沉降监测,分析推断地基沉降
3、趋势:小村西南,桩号K37+235.764(进京方向)和K38+090.625同检测方法、各项观测数据卡H互验证,以确保监测数(}}I京方向),长度17.66km。其中:K20+000-K32+据的可靠性。T后的监测数据可为公路运行管理以及084.989为整体式路基:K32+084.989至终点为分离式养护维修提供基础数据。路基、京包高速公路设计车速为1O0~120km/h,路基2.2监测项目与方法标准宽度分别为34.5ITI和26Ill。2.2~监测项目、监测仪器及精度(见衷1)1.2工程地质情况表1主要监测项目与仪器公路沿线分布有
4、村庄、河流、沟渠、农田、林地、道路等,勘察资料表明:楼梓庄立交桥至小百泉庄分离式立交桥地段为软:上基地层,表层为人1填筑土层,一般厚0.30~4.30HI:地基填土层以下地层土质为饱含水黏土层,亚黏土层:地下水位于地面下2~3Ill,承压水位_r地基下17~20n为了控制富水软土地质条件的路堤填方沉降变2.2.2监测方法形,设计上对部分高填方桥台的地基采用CFG桩、扩顶采用分层沉降仪和沉降板2种监测/。‘法进行对比桩、水泥搅拌桩等技术进行处理。并采用土压力监测方法和相邻桥墩的沉降观测法进2监测项目与范围行验证。为有效地控制沉降变形『大
5、]素.保证路基和桥台背2.3监测范围后(下称台背)填土的稳定性达到设计要求,项目部确依据委托方的监测要求,在全线选定8个主要监定了I:监测项目与范罔测断面,即:楼梓庄立交桥、京密引水渠桥、马池门铁路142荭技术2012No.5(Sep.)Vo1.30工程测量与检测器l鼢椭蝴Surv('}y&Detection桥等3座桥的两端桥台高填土部位(距桥台30m内);环分层嵌套在沉降管的不同埋深处,然后立即测量1次,地基处理区和地基未处理区各布设1个监测断面。以对环的位置、数量进行校对,并对孔口高程进行测3监测方案设计与实施量。在观测过程中应注
6、意对沉降管的保护,避免被破3.1基准点与控制网的布设和技术要求坏和防止泥沙进入。1)每个测区的基准点布设不得少于3个,并尽量3.4沉降板(地基)垂直位移监测满足等距的要求:基准点必须在变形观测区影响范同】)沉降板(地基)垂直位移观测点南钢板、金属测以外:水准控制网应沿公路两侧布设,测量精度符合杆和保护套管组成。其中:钢板尺寸不小于400mnaX二等精密水准测量的要求。400mmx20lilm.测杆直径40mlTl。2)除埋置深管式基准点外,每隔100m布设1个临2)在第1层填料压实后在设计位置挖去填料至原时水准点,根据临时水准点作为已
7、知点进行测量。地面或桩顶,将带有第1节沉降杆、护套、护盖的底板3)按照相关规范规定的水准测量方法实测,但闭放入并紧贴测面,夯填至杆头平齐时,打开护盖,测定杆头标高,盖好护盖.进入下层填筑。合差不得大于±4、/mm(L为闭合环路公里数),竖向位移正负号规定向上为“正”,向下为“负”。3)与施T方密切配合,保护测点不被损坏。3.2监测断面与监测点布设与要求3.5土压力监测1)每个监测断面设地基(表)沉降观测点3个、土依填筑材料和施工T序的不同,在填方高程不超体分层沉降测点1个、土压力测点2个。断面与测点过1m时。在设计位置挖坑埋设土压力盒
8、,坑平面尺寸布设见图1约1.0mx1.2m。采用频率接收仪观测,依据传感器编号,2次读取『:频率值并做好记录;标定曲线,换算出相应的测试物l_]ILlL理量,并绘制深度一变形曲线。]]道路中线FI1_3.6监测数据采集与
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