三角形挂篮和菱形挂篮有限元对比分析.pdf

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1、第４２卷，第１期公路工程Ｖｏｌ．４２，Ｎｏ．１２０１７年２月ＨｉｇｈｗａｙＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＦｅｂ．，２０１７三角形挂篮和菱形挂篮有限元对比分析方淑君，杨耀，阮翔，江州（中南大学土木工程学院，湖南长沙４１００７５）［摘要］随着上跨既有线施工的新建铁路项目的增多，挂篮悬臂施工方法工程经验和理论验算变得十分重要，为同类工程提供参考。结合京沈客专下桃花吐连续梁桥和铁营子连续梁桥的悬臂浇筑工法，基于ＭｉｄａｓＣｉｖｉｌ软件平台，采用数值分析方法对三角形挂篮和菱形挂篮进行有限元计算，对比分析了两种挂篮的刚度、强度和整体稳定性。研究结果表明：模型理论变形值与预压试验变形值十分接

2、近，建模方法较为准确；三角形挂篮的整体刚度优于菱形挂篮，施工荷载下变形较小；菱形挂篮的一阶屈曲稳定系数约为三角形挂篮的２倍，菱形挂篮的稳定性优于三角形挂篮；就桁架和横梁的受力而言，菱形挂篮优于三角形挂篮。［关键词］三角形挂篮；菱形挂篮；悬臂浇筑；预压试验；对比分析［中图分类号］Ｕ４４６［文献标识码］Ａ［文章编号］１６７４—０６１０（２０１７）０１—００５５—０５ＣｏｍｐａｒａｔｉｖｅＡｎａｌｙｓｉｓｏｆＴｒｉａｎｇｌｅａｎｄＲｈｏｍｂｉｃＨａｎｇｉｎｇＢａｓｋｅｔＢａｓｅｄＦｉｎｉｔｅＥｌｅｍｅｎｔＭｅｔｈｏｄＦＡＮＧＳｈｕｊｕｎ，ＹＡＮＧＹａｏ，ＲＵＡＮＸｉａｎｇ，Ｊ

3、ＩＡＮＧＺｈｏｕ（ＳｃｈｏｏｌｏｆＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇａｎｄＡｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒｅ，ＣｅｎｔｒａｌＳｏｕｔｈＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｃｈａｎｇｓｈａ，Ｈｕｎａｎ４１００７５，Ｃｈｉｎａ）［Ａｂｓｔｒａｃｔ］Ａｓｔｈｅｉｎｃｒｅａｓｅｏｆｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｐｒｏｊｅｃｔｓａｂｏｕｔｐｒｏｐｏｓｅｄｎｅｗｒａｉｌｗａｙｃｒｏｓｓｉｎｇｅｘｉｓｔｉｎｇｌｉｎｅ，ｔｈｅｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇｅｘｐｅｒｉｅｎｃｅａｎｄｔｈｅｏｒｅｔｉｃａｌｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎｏｆｃａｎｔｉｌｅｖｅｒｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｍｅｔｈｏｄｗｉｔｈｈａｎｇｉｎｇｂａｓｋｅｔｏｎｅｘｉｓｔｉｎ

4、ｇｐｒｏｊｅｃｔｓｂｅｃｏｍｅｓｈｉｇｈｌｙｉｍｐｏｒｔａｎｔ，ｗｈｉｃｈｐｒｏｖｉｄｅｓｒｅｆｅｒｅｎｃｅｆｏｒｔｈｅｓｉｍｉｌａｒｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＡｃｃｏｒｄｉｎｇｔｏｔｈｅｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇｏｆＸｉａＴａｏＨｕａＴｕａｎｄＴｉｅＹｉｎｇＺｉｃｏｎｔｉｎｕｏｕｓｂｅａｍｂｒｉｄｇｅｉｎＢｅｉｊｉｎｇＳｈｅｎｙａｎｇｐａｓｓｅｎｇｅｒｄｅｄｉｃａｔｅｄｌｉｎｅ，ｂａｓｅｄｏｎｔｈｅｓｏｆｔｗａｒｅｐｌａｔｆｏｒｍｏｆＭｉｄａｓＣｉｖｉｌ，ｔｈｉｓａｒｔｉｃｌｅｃａｌｃｕｌａｔｅｓａｎｄｃｏｍｐａｒａｔｉｖｅｌｙａｎａｌｙｚｅｓｔｈｅｓｔｉｆｆ

5、ｎｅｓｓ，ｉｎｔｅｎｓｉｔｙａｎｄｗｈｏｌｅｓｔａｂｉｌｉｔｙｏｆＴｒｉａｎｇｌｅａｎｄｒｈｏｍｂｉｃｈａｎｇｉｎｇｂａｓｋｅｔｂｙｕｓｉｎｇｔｈｅｎｕｍｅｒｉｃａｌａｎａｌｙｓｉｓｍｅｔｈｏｄＴｈｅｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｔｈａｔ：ＴｈｅｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎｖａｌｕｅｏｆｔｈｅＦＥＭｍｏｄｅｌｉｓｖｅｒｙｃｌｏｓｅｔｏｔｈｅｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎｏｆｔｈｅｐｒｅｃｏｍｐｒｅｓｓｉｏｎｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔ，ａｎｄｔｈｅｍｏｄｅｌｉｎｇｍｅｔｈｏｄｉｓｅｘｔｒｅｍｅｌｙａｃｃｕｒａｔｅ；Ｔｈｅｏｖｅｒａｌｌｓｔｉｆｆｎｅｓｓｏｆｔｈｅｔｒｉａｎｇｌｅｈａｎｇｉｎｇｂ

6、ａｓｋｅｔｉｓｂｅｔｔｅｒｔｈａｎｔｈａｔｏｆｔｈｅｒｈｏｍｂｉｃｈａｎｇｉｎｇｂａｓｋｅｔ，ａｎｄｔｈｅｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎｉｓｓｍａｌｌｕｎｄｅｒｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｌｏａｄ；Ｔｈｅｆｉｒｓｔｏｒｄｅｒｂｕｃｋｌｉｎｇｃｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔｏｆｔｈｅｒｈｏｍｂｉｃｈａｎｇｉｎｇｂａｓｋｅｔｉｓａｂｏｕｔ２ｔｉｍｅｓｔｈａｔｏｆｔｈｅｔｒｉａｎｇｌｅｈａｎｇｉｎｇｂａｓｋｅｔ，ａｎｄｔｈｅｓｔａｂｉｌｉｔｙｏｆｔｈｅｒｈｏｍｂｉｃｈａｎｇｉｎｇｂａｓｋｅｔｉｓｂｅｔｔｅｒｔｈａｎｔｈａｔｏｆｔｈｅｔｒｉａｎｇｌｅ；Ｉｎｔｈｅｃａｓｅｏｆｔｈｅｆｏｒｃｅｏｎｔ

7、ｒｕｓｓａｎｄｂｅａｍ，ｔｈｅｒｈｏｍｂｉｃｈａｎｇｉｎｇｂａｓｋｅｔｉｓｂｅｔｔｅｒｔｈａｎｔｈｅｔｒｉａｎｇｌｅｈａｎｇｉｎｇｂａｓｋｅｔ［Ｋｅｙｗｏｒｄｓ］ｔｒｉａｎｇｌｅｈａｎｇｉｎｇｂａｓｋｅｔ；ｒｈｏｍｂｉｃｈａｎｇｉｎｇｂａｓｋｅｔ；ｃａｎｔｉｌｅｖｅｒｃａｓｔｉｎｇ；ｐｒｅｃｏｍｐｒｅｓｓｉｏｎｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔ；ｃｏｍｐａｒａｔｉｖｅａｎａｌｙｓｉｓ段截面中心线处梁高４８３５ｍ，梁底下缘按二次抛１工程概况物线变化，边支座中心线至梁端０７５ｍ，梁缝分界本文以京沈客专辽宁段ＴＪ－６标下桃花吐连续线至梁端０１０ｍ