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1、80o·建筑技术第45卷第9期2014年9月·ArchitectureTechnologyVo1.45No.9Sept.2014PHC管桩在高速公路桥梁工程中的应用张鹤年,季鹏,刘英克(东南大学,210000,南京)摘要:某高速公路桥梁工程中,应用PHC管桩,利用水平静载荷试验、水平动载荷试验和群桩桩基受荷监测,验证了PHC管桩用于高速公路桥梁工程的适用性。关键词:PHC管桩;水平静载荷试验;水平动载荷试验;群桩桩基受荷监测中图分类号:TU753-3U453文献标志码:B文章编号:1000—4726(2014)09—0800—03APPLICATIoNRESEARCHoFP
2、HCPⅡESINEXPRESSWAYBRIDGEZHANGHe-nian,JIPeng,LIUYing-ke(SoutheastUniversity,210000,Naming,China)Abstract:BytheexampteofPHCpipepileinanexpresswaybridgeengineering,Byanalyzingtheresultsoflateralstaticloadtest,lateraldynamicloadtestandobservationofgrouppilespressure,theapplicabilityofPHCpipepi
3、leinexpresswaybridgeengineeringisvalidated.Keywords:PHCpipepile;lateralstaticloadtest;lateraldynamicloadtest;observationofgrouppilespressurePHC管桩具有施工质量易控制、施工速度快、工后8.20m,层底标高一12.850~11.600m;⑤层粉质粘土夹沉降及不均匀沉降小、单桩承载力高、单位承载力造价粉细砂,压缩性偏高,强度低,未完全揭穿。便宜等优点。目前多应用于工业与民用建筑中,在高速桥梁桩基原设计采用钻孔灌注桩。后改为采用直公路桥梁工
4、程中尚未得到推广应用]。本文通过PHC径600mm,壁厚110mm的AB型PHC管桩,选择本工程管桩在某高速公路桥梁工程中的应用实例,利用水平作为PHC管桩的试验段。静载荷试验、水平动载荷试验和群桩桩基荷载观测,验2设计方案证了将PHC管桩采用高速公路桥梁工程中的适用性。将原设计钻孔灌注桩改为PHC预应力高强混凝土l场地概况管桩,管桩桩端持力层为硬塑灰色粘土层。本高速公路桥梁工程场地为长江三角1太湖堆积2.1原设计概况平原区。为冲积、湖积相成因。试验段土的孔隙比为O-~!EI4号桥台下各设计12根桩径1.2m,桩长24m0.73~0.89,含水量23.5~31.5,固结系数
5、为1.56~5.531×的混凝土灌注桩,单桩竖向设计承载力约2400kN。10cm2/s,土的压缩系数为0.15~0.19MPa~,地面标高1号、2号和3号桥墩下各设计6根桩径1.2m,桩长33一般为6.550~6.800m。m的混凝土灌注桩,单桩竖向设计承载力约3000kN。地层从上往下分为:①层填土,主要成分为粉质粘2.2变更设计土,高压缩性,低强度,厚0.7m,层底标高5.850—6.1000号和4号桥台下基桩各选用36根单节PHC一600m;②层粉质粘土,中压缩性、中等强度,厚6.006.10(110)AB—C80—15型桩,桩径0.6m,桩长15m,单桩竖m,层底
6、标高一0.250~0.100m;③层粉砂,中高压缩向极限承载力2300kN;性、中等强度,层厚4.30~4.40m,层底标高为一4.650~1号和2号桥墩下基桩各选用24根单节PHC一600一4.200m;④层粘土,中等压缩陛,中等强度,层厚7.40~(1IO)AB—C80—15型桩,桩径0.6m,桩长15m,单桩竖向极限承载力2300kN;3号桥墩下基桩选用24根单节收稿日期:2014—05—16基金项目:江苏省博士后基金(1101000115),江苏省产学研联合创新基PHC一600(110)AB—C80—14型桩,桩径0.6m,桩长14m,金(BY2014120),住建
7、部科学技术项目(2014K5—031)资助单桩竖向极限承载力2200kN。作者简介:张鹤年(1980一),男,江苏南京人,博士,e—mail:图1'12图2为变更设计桥型桩基图及桩位平面图。zhanghn001@163.com._2014年9月张鹤年,等:PHC管桩在高速公路桥梁工程中的应用南京0常州薄层粉砂亚粘土图1变更设计桥型桩基剖面示意图2变更设计桩位平面示意30km/h的速度匀速行驶至测试截面后实施刹车.产生3高速公路桥梁工程PHC管桩应用效果较大的制动力并对桥梁形成一定的冲击作用.测定此3.1PHC管桩的
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