煤矿运输管理相关知识资料.ppt

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1、煤矿运输管理相关知识单位：授课人：授课时间：目录：第一章平巷轨道运输第二章倾斜井巷轨道运输第三章副井提升第一章平巷轨道运输第一节一般规定1、运输的巷道必须符合设计要求，行车间距符合《煤矿安全规程》的规定。主运输巷道行车安全间距行人侧不小于1m，另一侧不小于0.3m，综合机械化采煤矿井另一侧不小于0.5m。2、机车经过的风门，应有专用行人通道，风门边框与机车最突出部分距离不小200mm。3、运送综采设备和支架及综掘设备的主运输平巷（斜巷）采用不低于38kg/m轨型轨道，其它运输轨道采用不低于30kg/m轨型，轨道道板优先采用固轨式水泥道板，采区道岔采用气动或电动扳道器。4、

2、轨道及道岔采用标准件，不得随意改变部件尺寸，辙岔（岔心）采用整铸件。无极绳绞车运行轨道道岔，应采用专用气动道岔，牵引钢丝绳不得与轨道磨擦。5、运输巷道设计应有轨道选型设计。支巷与主巷交叉处，轨道道岔铺设应确保行车安全间距和车辆正常转弯。目前我矿使用的钢轨主要有18kg/m、24kg/m、30kg/m、38kg/m四种，具体参数如下表所示。轨道参数钢轨型号kg/m标准长度(m)重量(kg/m)断面尺寸（参见下图）(mm)螺栓孔中心距(mm)螺栓孔径(mm)ABCDEFabc3812.538.733681141341339715611016029307-1030.1060.3310

3、7.95107.9512.3030.9557.5563.5012724247-1024.523519210710.932586010022187-1218.1140809010324046.510019道岔的分类主要运输线路轨道质量标准化（1）轨距：直线段及曲线段加宽后偏差-2mm～+5mm；（2）水平：直线段两股钢轨应水平，误差≯5mm，曲线加超高后误差≯5mm；（3）接头平整度：轨面及内侧错差≯2mm；（4）方向：弯道半径符合要求，并在曲线段加设轨距拉杆；（5）轨缝：井下≯5mm，地面夏季≯7mm，冬季≯10mm，无三处以上瞎缝；（6）扣件：鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套，

4、数量齐全、密贴、紧固有效；（7）道钉：规格与轨型配套，数量齐全，浮离不大于2mm，混凝土轨枕螺栓、压板或卡轨式固定销齐全、不松动，浮离≯2mm；（8）轨枕间距误差：±50mm；（9）接头方式：对接悬接，错距≯5mm；曲线和抱轨式人车的斜巷绞车道错距≯2mm；（10）捣固：道碴捣固坚实，空板、吊板；6、主要运输大巷电机车采用双司机室，跟车工（押车工）在列车行驶时，乘坐在无人的驾驶室内。主运输巷不得使用粘重8吨以下单司机室电机车。车辆行驶时，严禁扒、蹬、跳车。7、主运输巷道、斜井上下口车场、充电硐室、机车检修硐室、调度站、机车照明采用LED节能照明灯。8、电机车应采用变频调速或脉冲

5、调速控制装置，采用智能充电装置，自动调节蓄电池充电电流和电压，自动停充。充电硐室安设双起吊装置。9、运输大巷行驶三台及以上机车运输必须装备机车通讯。10、矿井应加强运输车辆管理，提高矿车周转率，逐步装备矿车跟踪管理系统，实时监控车辆运行。11、主运输巷道应装设机车运输监控系统，井底车场、乘人装置上下人处应装设视屏监视探头。12、机车运输的巷道两侧不得安设摆放机电设备、材料等。若临时施工，应编制安全措施，确保行车安全间距不低于300mm。13、车辆未停稳或即将起动时，不准摘挂销、链、连接杆（绳），不准在两车之间站立或穿越。第二节人力推车（一）1次只准推1辆车。严禁在矿车两侧推车。

6、同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m；坡度大于5‰时，不得小于30m。（二）推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口，推车人必须及时发出警号。（三）严禁放飞车。巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车。第三节电机车运输1、乘车人员必须遵守下列规定：（1）听从司机及乘务人员的指挥，开车前必须关上车门或挂上防护链。（2）人体及所携带的工具和零件严禁露出车外。（3）列车行驶中和尚未停稳时，严禁上、下车和在车内站立。（4）严禁在机车上或任何2车箱之间搭乘。（5）严禁超员乘坐。

7、（6）车辆掉道时，必须立即向司机发出停车信号。严禁扒车、跳车和坐矿车。2、必须定期检修机车和矿车，并经常检查，发现隐患，及时处理。机车的闸、灯、警铃、连接装置和撒砂装置，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。3、长度超过1.5km的主要运输平巷，上下班时应采用机械运送人员。严禁使用固定车厢式矿车、底卸式矿车、材料车和平板车等运送人员。4、采用机车运输时，应遵守下列规定：（一）列车或单独机车都必须前有照明，后有红灯。（二）正常运行时，机车必须在列车前端。（三）同一区