甲醇汽油遇水抗相分离助溶剂的复配研究.pdf

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1、第40卷第4期当代化工Vo1.4O.NO.42011年4月ContemporaryChemicalIndustryApril,2011甲醇汽油遇水抗相分离助溶剂的复配研究陈月(盘锦职业技术学院,辽宁盘锦124010)摘要:通过研究表明,经过复配后的助溶剂对甲醇汽油的抗水性能有良好的改善作用。在混合添~II!II总含量4%时最大含水量超过了1%。并得到不同配方的助溶剂在添加相同含量时,最大含水量不同。最终得到了对于M50的最佳配方。在助溶剂为4%时,M50甲醇汽油的最大可含水量为1.2%。通过复配,可以减少助溶剂的用量。不仅节约了成本,还有利于保护环境。关键词:甲醇汽油;助溶剂;复配中图分

2、类号:TE624.8文献标识码:A文章编号:1671—0460(2011)04—0380—03FormulationofCosolventforResistingPhaseSeparationofMethanol-gasolineandWaterCHENYne(PanjinVocationalInstituteofTechnology,LiaoningPanjin124010,China)Abstract:Theformulatedcosolventcandrasticallyimprovewaterresistanceofmethano1.gasoline.Whenthemixedad

3、ditivesdosageis4%.themethanol—gasolinecantoleratemorethan1%watercontent.endosageissame,cosolventswimdifferentformulationcanforlTldifferentwaterresistance.At1ast.optimumformulaofM50canbegained.WhendosageofM50is4%.maximalwatercontentinM50methanol—gasolinecallreach1.2%.AnddosageofthecosolventCalldec

4、reasedbycomplexformulation,whichcansavecostandprotectenvironment.Keywords:Methano1.gasoline:Solvencyaid;Formulate在实际应用中,大多数表面活性剂是以混合形氢键而互溶,具有很强得的吸水陛。即使甲醇与汽式使用的。经过复配的表明活性剂具有比单一表面油已经形成稳定均一的混合物,水分的存在会使甲剂更好的使用效果。通过不同表面活性剂的复配,醇与汽油的临界互溶性降低,使甲醇一汽油体系产可以提高表面活性剂的性能,降低表面活性剂的成生分层现象,降低燃料的稳定性,甚至在某些情况本。所以在甲醇汽油抗

5、水稳定性的研究中,考察复下从潮湿空气中吸收的水分,也会引起甲醇与汽油配后助溶剂的性能十分重要。重新分层嗍。这是因为水分的存在促进了水分子和经过大量的实验,结果证明影响一个乳化或微甲醇分子氢键的缔合作用。甲醇中含水0.5%会使相乳化体系最明显的是乳化剂。而相似相溶原理是选分离区明显地扩大,这样可能使发动机停止工作,择表面活性剂最主要的理论依据但。非离子表面活并严重腐蚀汽化器和燃料系统中的其它部件。所以,性剂由于其临界胶束浓度较低,具有较强的增溶能研究甲醇汽油的抗水性,是甲醇汽油运输、安全存力。本论文利用添加剂中非离子型表面活性剂中储和使用的重点问题之一。的HLB值和碳链长度进行选择并进一步

6、实验确认,以沈阳蜡化催化汽油为基础油,与不同比例甲在此基础上对选定的添加剂进行两组分复配,选择醇调和的调和燃料为研究对象。实验过程中选取合适的助溶剂使配制的甲醇汽油在最佳添加剂的用M15、M25、M30、M50作为研究对象,进行遇水抗量下达到稳定状态,最终确定甲醇汽油中表面活性相性能的研究。本文中如无特殊说明均为体积含量。剂的配方。取M15、M25、M30、M50甲醇汽油各20mL,分别置于具塞量筒中,加入一定量的水,密封量筒,1甲醇汽油体系抗水稳定性振荡5min,在室温下观察样品是否出现相分离。测甲醇分子中含有一0H,极性很强,易与水形成定甲醇一汽油体系由透明均匀到相分离时最大用水收稿

7、日期:2011-01—21作者简介:陈月(1976一),女,辽宁盘锦人,讲师,工程硕士,1999年毕业于抚顺石油学院化学工程专业。从事化学工程与工艺专业的科研与教学工作。E-mail:pjcy7601@163.com。·第40卷第4期陈月,等:甲醇汽油遇水抗相分离助溶剂的复配研究381量。实验结果见表1。3单一助溶剂对抗水稳定性的影响表1甲醇一汽油体系的最大含水率以沈阳蜡化催化汽油为基础油,与不同比例甲Table1Methanol-

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