混合动力城市客车参数优化及能量回馈研究.pdf

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1、究Parameteroptimizationandenergyrecoveryresearchofahybridelectriccitybus2011年4月士学位论文质量要求。答辩委员签名(工作单位、职称)主席：委员：导师：气洳恤勿枕锋镅声当泓i砺膨乃阳翻易，亏船钝欠矿／～哆独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。据我所知，除了文中特别加以标志和致谢的地方外．论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得金艘工些太堂或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明

2、并表示谢意。学位论文作者签字：乃∞穸签字日期：矽，J年垆月2口日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解金起王些太堂有关保留、使用学位论文的规定，有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘，允许论文被查阅或借阅。本人授权金胆王些太兰L可以将学位论文的全部或部分论文内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。(保密的学位论文在解密后适用本授权书)学位论文者签名：乃端签字日期：≯fJ年夸月加日学位论文作者毕业后去向：工作单位：通讯地址：导师签名：’L，鼋孙1．／签字日期：们11年呼月1／f日电话：邮编：放的汽车得到各大汽车公司的重视

3、。混合动力汽车可以有效的解决上述问题，可以实现在保证整车动力性的前提下实现油耗的降低，排放的减少。文中以某并联式混合动力城市客车为研究对象，对整车进行建模、对传动系进行优化并对能量回馈控制策略进行了研究。文中首先对所研究的并联式混合动力城市客车动力系统参数进行匹配；其次分别应用CRUISE软件进行结构建模，应用Simulink和Stateflow软件进行控制策略建模，并结合样车试验结果对模型进行了仿真分析，结果表明模型符合实际情况，从而为混合动力城市客车传动系优化与能量回馈控制策略的研究奠定基础。在对混合动力城市客车传动系对整车性能影响的分析下，设计了以百公里循环油耗与0～50k

4、m／h连续换挡加速时间为优化目标，最高车速、最大爬坡度等为约束条件的多目标优化；分析了传统与近年发展起来的各种多目标优化算法，提出了一种基于带精英策略的非支配排序遗传算法的传动系优化方法，应用优化软件iSIGHT对传动系进行优化。最后把优化结果代入仿真模型进行仿真，结果表明优化结果使整车的燃油经济性与动力性有显著提高。制动能量回馈对混合动力汽车性能有重要影响，在对汽车制动过程与现有能量回馈技术分析的基础上，设计了最佳感觉制动能量回馈控制策略，应用Simulink与Stateflow对控制策略进行建模并进行仿真。仿真结果表明能量回馈对整车的燃油经济性与动力性有显著影响，尤其对启停频

5、繁的城市客车效果更加明显。关键词：混合动力城市客车：建模：仿真：优化；NSGA-II优化算法：能量回馈ParameteroptimizationandenergyrecoveryresearchofahybridelectriccitybusAbstractThedeteriorationoftheglobalenvironmentandenergyshortagearegettingworseandworseinthe21瓤century．Thendesigningalow-emissionandenergy—savingvehicleattractsmanycompanies

6、’attention．Hybridvehiclescansolvetheseproblemseffectively．Hybridvehiclescanreducefuelconsumptionandemissionsonthepremiseofmeetingthedynamicdemands．Thispapertakesaparallelhybridcitybusastheresearchobject．Thisresearchincludesbuildingafullvehiclemodel，optimizationofthetransmissionsystemandtheres

7、earchofcontrolstrategyofenergyrecoverysystem．Firstofall，parametermatchingishadforthepowertrainsystemofthehybridbus．Then，everycomponentsofthevehiclearemodeledinsoftwareCRUISEandthecontrolstrategyismodeledinsoftwareSimulinkandStateflow．Finally，