非均布行星轮系相邻行星轮间夹角计算.pdf

《非均布行星轮系相邻行星轮间夹角计算.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、★设计·试验·研究★用于扑救火灾。(10)车辆配装两台35公斤干粉灭火器，可以协(4)车上配有柴油动力空压机，野外检修时提助火灾救援。供不问断风源，供检修风炮拆装各种螺栓。(5)车载航空液压油箱、四防液箱、电动油枪适5结束语合野外加油作业。自制多功能矿山救援车很好的做到了变无用(6)车上配备了风动扳手、架车铁塔、钢丝绳、为有用，节约了大量购买救援车资金，并且改变了连接销及各种大型工具，可用于紧急救援。购买的救援车功能单一的弱点，适应矿山需要，加(7)车辆配有旋转式插扣、插座、连接线，便于快了故障车和故

2、障现场的处理速度，减少了次生协助其它车辆启动。灾害的发生。做到一次出车，可处理多种故障。(8)车辆配备可移动多功能检修照明灯，便于使矿山节约了成本，增强了效益，是一举多得的好夜间检修照明。项目。(9)车辆配装液压连接管线，可以协助故障车(收稿日期：2o14—02—12)辆举升，便于设备检修。非均布行星轮系相邻行星轮间夹角计算浙江台州奥卡斯变速箱制造有限公司范良成【摘要】汽车变速箱内，由于空问位置的限制，渐开线圆柱齿轮行星轮系的内齿轮齿数是会受到一定限制的，往往导致太阳轮和内齿轮齿数之和不能被行星轮个数

3、k整除，也即汽车变速箱内经常采用非均匀分布行星轮系。本文从测绘的角度讨论了非均匀分布行星轮系相邻行星轮之间夹角的计算问题。关键词：非均布行星轮系行星轮间夹角计算方法引言星轮系，已知条件：ZA一19，e一59，行星轮个数渐开线圆柱齿轮行星轮系中各齿轮齿数须同忌一3。容易发现该轮系3个行星轮均匀分布在两时满足传动比、同心、装配、邻接四个条件，才能正个中心轮(太阳轮和内齿轮)四周，即两两相隔常啮合。应当说，对于测绘者而言，无需过多考虑120。，两个中心轮的齿数之和能被行星轮个数k整行星轮系各参数取值过程的计

4、算，只需通过测量，除，即准确获得各参数即可。行星轮之间的夹角，可利N==：用三坐标测量机等高精度测量设备对行星架进行式中：N——正整数，此数也即行星轮C以角测量而得出数据。但原样品出于制造误差、使用速度。绕圆心OA公转120。时，中心轮A相应转变形、测量误差等原因，会导致测得的数据与原设过的齿数。计有误差。因此，测绘者须从设计原理人手进行计算，才能准确获得原设计的数据。图l所示行·10·矿用汽车2014年第2期★设计·试验·研究★_——行厂_——＼／／／OA＼／／／、＼中0(太中【／t图1式1正是行星

5、轮能均匀分布于两个中心轮四周92，行星轮个数一4。查参考文献[1]可得非均匀的装配条件。这也就是说，设计行星轮系时为了行分布行星轮系相邻两行星轮之间夹角的计算公星轮系既能获得给定的传动比，又要使各行星轮均式为：匀分布，在选择各齿轮齿数时，不得不增加或减少一N360。，。、一+B厶A中心轮B(内齿轮)的齿数，以满足装配条件。但是式中：相邻两行星轮之间夹角；在汽车变速箱内，由于空问位置的限制，中心轮B正整数(即行星轮公转过角时，的齿数是会受到一定限制的，往往导致两个中心轮中心轮A相应转过的齿数)；的齿数之

6、和不能被行星轮个数愚整除。这就引出了ZA——中心轮A齿数；非均匀分布行星轮系行星轮之间夹角如何计算的问题，但本文作者查阅《机械设计手册》、《齿轮手,ZB——中心轮B齿数。册》等诸多文献，发现非均匀分布行星轮系的设计参考文献E1]介绍的计算方法如下：由于式2中计算资料不易查得，所查阅的资料中，仅参考文献_1]的和N都是未知数，先令一一===9o。，对该问题进行了讨论。鉴于矿用汽车行业内，维修和仿制变速箱零部件的企业较多，所以本文作者则N一一一33．5，此数为觉得有必要从测绘的角度，将自己在工作中积累非整

7、数，可取此数最为接近的两个正整数，即33和的一点小经验撰写成文与大家交流，还请批评34分别代入式2，指正。N为33时，一N360~一一1计算公式及实例求解88．6567。：图2所示非均匀分布行星轮系为本文作者在工N为34帅一=呈_91．3433。作实践中遇到的一个实例，已知条件：2n===42，e一2014年第2期矿用汽车