防屈曲耗能支撑在桥梁中的减震研究.pdf

《防屈曲耗能支撑在桥梁中的减震研究.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、岳晓明等：防屈曲耗能支撑在桥梁中的减震研究防屈曲耗能支撑在桥梁中的减震研究岳晓明，陈继志，宋建平(1．中国船舶重工集团公司第七二五研究所，河南洛阳471023；2．洛阳双瑞特种装备有限公司。河南洛阳471000)【摘要】介绍了防屈曲耗能支撑装置，并以成兰线的右所屯岷江双线特大桥的三跨连续梁桥为例，建立了空间有限元模型，利用midas软件进行了地震非线性时程分析，计算结果表明，连续梁桥用防屈曲耗能支撑装置具有良好的减震效果，防屈曲耗能支撑能够有效的耗散地震的输入能量，减小梁体位移及墩台内力，并通过计算说明防屈曲耗能支撑装置的安装数量要经过严格理论与抗震分析计算方能取得良好的减震效果

2、，最后通过费用比较说明防屈曲耗能支撑装置在价格上具有较为明显的优势。【关键词】防屈曲耗能支撑装置；连续梁桥减震；midas；非线性时程分析【中图分类号】TU375．1【文献标识码】B【文章编号】1001—6864(2013)11—0063—03最近几十年，我国桥梁快速发展，桥梁跨度，规模不断刷新纪录，但由地震带来的危害也随之而来，几次强烈的地震造成了十分严重的破坏后果。鉴于桥梁震害的严重性，我国桥梁抗震设计规范对桥梁结构的抗震设计提出了严格要求，除了沿用强度设防的概念外，在延性抗震设计和减隔震设计方面也提出了具体的要求。在现有桥梁中，连续梁桥具有结构刚度大、变形小、跨度大、质量大

3、等特点。通常连续梁桥只设置一个固定墩，在地震载荷作用下，由于梁体质量大使得固定圈1防橱曲耗能支撑的横向构成墩承受巨大的地震力，因此固定墩处于十分不利的受力状态，如果一味要求固定墩满足强度要求，使其在弹在未超过屈服载荷时，耗能支撑为结构提供所需的刚性范围内工作，不仅不经济，而且也没有必要。并且混度，防屈曲耗能支撑工作在弹性阶段；在超过屈服载荷凝土桥梁又很难形成塑性铰，因此要想解决上述难题后，耗能支撑工作在弹塑性阶段，核心钢发生屈服而耗必须采用减隔震设计方法。能；约束单元给核心钢提供弯曲限制，防止核心钢在轴本文主要以成兰线的右所屯岷江双线特大桥的向力作用下发生屈曲。由于泊松效应，核心

4、钢在受压三跨连续梁桥为例，针对其在设计地震烈度下，有无防情况下会膨胀，因此在核心钢和填充材料之间设有一屈曲耗能支撑装置进行了地震响应时程分析，通过层无粘结材料和很薄空气层，可以有效的消除或减小midas软件的地震分析结果来说明防屈曲耗能支撑装核心钢受轴力时传给钢管混凝土的力。置在连续梁桥纵桥向的减震效果。2计算案例1防屈曲耗能支撑装置简介2．1工程概述防屈曲耗能支撑(BRB)的横向构成分为3部分，本文的计算模型为成兰线铁路右所屯岷江双线即核心单元、约束单元和脱层单元，如图1所示。核心特大桥的三跨连续梁桥，其基本参数主桥跨境组合为：单元，即芯材，一般由低屈服点的钢制成。约束单元是3

5、2m+48m+32m；主梁的截面型式为：单室箱梁；桥墩用来防止核心单元受压时发生整体或者局部屈曲。脱类型：圆端形实体墩；基础类型：摩擦桩群。层单元是防止核心单元在承受拉压载荷时对约束单2．2有限元计算模型建立元产生附加力，使得防屈曲耗能支撑在拉压载荷下均此桥采用梁单元建模，支座采用摩擦摆隔震装置具有相似的力学性能，以避免核心单元因受压膨胀后模拟，防屈曲耗能支撑装置采用滞后系统模拟，如图2与约束单元产生附加力造成轴压力大量增加，一般脱所示，根据理论计算，该桥梁需要6根所设计的桥梁用层单元由无粘结材料制作而成。防屈曲耗能支撑装置即可满足使用要求，其中桥墩编防屈曲耗能支撑的形式多样，但

6、原理基本相似。号自左向右依次为1，2，3，4。