钢围堰设计与施工工艺.pdf

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1、2014年第6期(总200期)安徽建筑钢围堰设计与施工工艺虽ProcessDesignandConstructionofSteelCoferdam陈中月(安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司，安徽合肥230088)摘要：钢围堰是桥梁深水基础作业中最常用的围堰方案之一。文章①钢围堰动水压力R=KrAVV2g以巴中至达州高速公路某特大桥深水基础作业为例，介绍了钢围堰的——水流阻力系数，矩形取K=I施工工艺和流程，对施工、设计人员在桥梁深水基础施工和设计时提广__水密度，r=10kN／m供实践参考厂重力加速度，8=9．81rrds关键词：钢围堰；设计；

2、,~x-x-艺』哇——钢围堰入水部分在垂直水流平面上的投影面积中图分类号：U445．55+6文献标识码：BA=22．7X17=386m文章编号：1007—7359(2014)06—0106—02——计算流速，V=I．1X2X1．1=2．42m／sR，=1．0X10X386X2．422／(2X9．811=l153(kN)1工程概况②钢围堰风阻力：R2=KlxKzXW0XFK．——风载体形系数，K1：1．01．1桥梁概况广风压高度变化系数，Kz=1．0巴中至达州高速公路某特大型桥梁的跨径组合为(8×一基本风压，．5kN／m40m)简支T梁+(85m+1

3、60m+85m)连续刚构+(10X40m)简支F——挡风面积，在计算水位下钢围堰露出水面的高度：寿T梁，桥梁全长1070m。主桥9、10主墩为空心薄壁墩，墩高约1．0m．F=22．7X1=22．7m通为120m，截面为7．75×10m，壁厚0．8一lm。桩基采用5m厚承R2=I．0X1．0×0．5×22．7=11．4kN台下设16根220cm钻孔灌注桩基础，设计桩长32m。③导向浮箱水流阻力R=+中AI／2)X10-×21-2河流概况-产一铁驳摩阻力系数，f-o．17究跨越河流为Ⅵ级航道，河宽约250m，跨越河段为水电站库S——船舶浸水面积，S=L

4、(2T+O．85B),L为船舶长度(48．0m)，々区范围，设计水位为302m，施工水位为288m，水深17m，桥面为吃水(1．25m)，B为船宽(6．0m)，S为48×(2×1．25+0．85×6)备，lJ至水面高差约为107m。施工期间最大流速按电站放水流速测=355．9m定为2．0m／s——阻力系数，方头船：10——船舶垂直水流方向的投影面积’Al=XB=5．4m2施工方案概述——计算流速，取2．42m／sR3=(0．17X355．9×2．422+10×6．0X2．422)X10×根据墩位处的实际施工水深和地质条件以及基础设计的2=13．4k

5、N具体形式，决定采用钢围堰方案进行桩基和承台施工。在枯水④导向浮箱的风阻力R4=．X2+以期之前制作好钢围堰及钻孑L钢护筒，在墩位附近做好围堰就位I=1．0Kzl：1．0的一切准备工作，待枯水期到来时，立即进行导向浮箱平台的——导向船组挡风面积=4．5m安设并搭设施工用门式吊机及钢围堰首节拼装平台。首节钢围：——导向船上联结梁，龙门架等的风载体型系数，综合取堰在拼装平台上拼装完成后，用门式吊机吊放入水，然后逐节0．5接高钢围堰并吸泥下沉钢嗣堰至河床岩面，在围堰内上搭设钻一上项设施的风压高度变化系数，综合取1．15孑L平台，然后进行围堰封底，待封底混

6、凝土强度达到要求后，开艮一上项设施的挡风面积，估算为200m始进行桩基施工，最后进行承台施工的方案。Wo=0．5kN／mR4=1．0×1．0×0．5X4．5X2+0．5X0．5X1．15X200=62．0kN3具体工艺及流程⑤主锚所受的总锚力R=Rl+尺2+3+4=1240kN3．1．2主锚3．1水上导向平台设计根据经验公式，钢筋混凝土锚的锚着力可按公式计算：导向平台均采用自制浮箱组拼而成，自制浮箱尺寸为R=WXK安4．0m×3．0mX2．0m，自重4．0t。每墩处设导向浮箱40个。所需主锚总重量：=R／K=1240／1．3=954kN徽3．1．1

7、受力计算采用294kN钢筋混凝土锚，954／294=3．2建为安全考虑采用4个294kN钢筋混凝土锚，每个主锚受力：筑1240／4=310kN。收稿日期：2014一¨一243．1．3尾锚作者简介：陈中月(1978一)，男，安徽庐江人，毕业于青岛理工大学，学_士；高级工程师，主要从事桥梁设计工作尾锚的作用是便于和主锚对拉收紧，调整导向船上下游位安徽建筑2014年第6期(总200期)置。根据经验，配2个100kN钢筋混凝土锚。3．1．4钢丝绳选择用2根6x37—36．5钢丝绳，按下式校核安全系数：K=aFg／R=2×0．82x856／310=4．533

8、．1．5锚锭制作及抛设在临时码头位置制作好C25混凝土锚锭(30t、敷设位置见图1)，待锚锭强度达到C25号后即可采用吊车