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时间:2020-03-25
《永吉高速沿线破碎岩质边坡锚杆支护方式研究.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、第42卷,第4期公路工程Vol.42,No.42017年8月HighwayEngineeringAug.,2017永吉高速沿线破碎岩质边坡锚杆支护方式研究孙伟峰(湖南省永吉高速公路建设开发有限公司,湖南长沙410004)[摘要]以湖南永顺-吉首高速公路沿线破碎岩质高边坡为例,详细分析了存在锚杆支护时的边坡稳定性的极限平衡计算方法。基于该方法,对不同锚杆角度、不同锚杆长度形式下的边坡稳定性变化规律进行了详细分析。主要结论如下①.边坡安全系数随着锚杆角度绝对值的增加而呈现先增加后减小的规律,可采用二次函数进行描述。②.边坡安全系数随着锚杆长度的增加而呈线性增加的规律。③.综合锚杆角度
2、对锚杆加固效果的影响,同时考虑锚杆的施工难易程度、工程造价等多种因素,认为对于永吉高速沿线的破碎岩质边坡可采用锚杆角度垂直与边坡坡面、锚杆长度8m的设计方案。[关键词]高速公路;岩质边坡;破碎岩体;锚杆;支护方式+[中图分类号]U41614[文献标识码]A[文章编号]1674—0610(2017)04—0271—04StudyonBoltSupportPatternsofFracturedRockSlopeinYong-JiExpresswaySUNWeifeng(HunanYong-JiExpresswayConstructionDevelopmentLimited,Chan
3、gsha,Hunan410004,China)[Abstract]TakingthefracturedhighrockslopealongtheYongshun-JishouExpresswayinHunanprovinceasanexample,ThelimitequilibriumcalculationmethodofslopestabilityunderanchorsupportisanalyzedindetailBasedonthismethod,thechangelawofslopestabilityunderdifferentanchoranglesanddif
4、ferentanchorlengthformsisanalyzedindetailThemainconclusionsareasfollows:1Withtheincreaseoftheabsolutevalueoftheanchorangle,thesafetyfactoroftheslopeincreasesatfirstandthendecreaseswhichcanbedescribedbytwofunctions2Thesafetyfactorofslopeincreaseslinearlywiththeincreaseofanchorlength3Base
5、ontheinfluenceofanchorangleonreinforcementeffect,atthesametime,theconstructiondifficulty,engineeringcostandotherfactorsareconsidered,itisconsideredthatthedesignplanofanchorangleverticaltotheslopesurfaceandtheanchorlengthis8mcanbeadoptedforfracturedrockslopealongYong-JiExpressway[Keywords]exp
6、ressway;rockslope;fracturedrock;anchor;supportmethod坡进行有效的支护成为了设计人员与工程人员所共0前言同面临的难题。随着我国公路交通建设的逐步发展,大量高速目前对破碎岩质边坡行之有效的支护方法包括公路的修建需要穿越山岭重丘地带,在路堑边坡开削坡卸方、锚杆支护、挡土墙以及抗滑桩等手段,挖过程中会形成大量的破碎岩质边坡。在此类边坡其中削坡会形成大量的弃土,不仅降低了工程经济中,一部分是由于自然风化而形成的破碎岩体,还性,还破坏了当地环境,而挡土墙、抗滑桩等施工有很大一部分是由于人工扰动所形成的。对于大部手段复杂,对施工条件要求较高,
7、所以锚杆支护成[5]分破碎岩质边坡而言,岩土体结构较为松散,抗剪为了工程人员用于支护边坡的首选方法。许多强度较低,导致边坡稳定性较差,极易发生滑坡、相关学者也针对锚杆支护开展了大量研究,在室内[1-4][6]泥石流等自然灾害。因此,如何对破碎岩质边实验方面,陆锡铭等学者采用模型箱试验,验[收稿日期]2017-07-19[作者简介]孙伟峰(1983-),男,湖南长沙人,工程师,从事高速公路建设与管理工作。272公路工程42卷证了不同锚固体系下群锚张拉的相互影响过程,认[7]为选择合
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