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1、江西煤炭科技2010年第3期JIANGX1COALSCIENCE&TECHNOLOGYNo.32O10抓斗滴速柳齿轮产生点蚀的原因分析赫晓光(龙煤集团鹤岗分公司热电厂,黑龙江鹤岗154100)摘要:通过抓斗机合抓减速机检修中发现的减速机齿轮产生的点蚀现象,结合抓斗机在使用过程中的频繁超载,分析了抓斗机减速机齿轮产生点蚀的原因,从而制定出抓斗机合理操作的相对措施。关键词:抓斗机;减速机;齿轮;点蚀中图分类号:TD421.7文献标识码:B文章编号:1006—2572(2010)03—012O—O2CausalAnalysisofGearsPittingCorros
2、iononReducerofGrabMachineHaoXiaoguang(HeatPowerPlant,HeganMiningIndustryGroupCo。,Hegang,Heilongjiang,154100)Abstract:Onthebasisofgearspittingcorrosionphenomenononreducerandinaccordancewithfrequentover一1oadingofgrabmachine,theauthorhasanalyzedthecausesofgearspittingcorrosiononreducer
3、ofgrabmachine.andformulatedtherelativemeasureofreasonableoperatinggrabmachine.Keywords:grabmachine;reducer;gear;pittingcorrosion0引言2早期点蚀抓斗机减速机的梳心部件为齿轮,抓斗机使用过程减速机齿轮在使用初期,即使时间不长,齿面上也会中,往往出现减速机故障的原因大多发生在齿轮方面。齿出现点或小坑,但当齿轮经过一段时间啮合后,齿面凸起轮的损坏形式有:齿面点蚀、齿面磨蚀、轮齿断裂等,齿轮处逐渐被研平,接触面积逐渐增大,使接触应力降低,当接
4、的损坏形式同抓斗机的使用方式、工作条件以及承载的力触应力降低到疲劳极限以下时,点蚀就不再继续发展,并有直接关系。当灰渣间抓斗机在灰渣抓取过程中,抓斗司会随着时间的推移而逐渐消失。所以,不要把这种使用初机操作不当,抓斗在开合过程中,存在紧急反向操作现象,期产生的点蚀现象误认为是齿轮疲劳损坏,但是要随时注省略了中途制动过程;或者抓斗在满载后,提升绳不受力意它的发展,并采取相应的措施,有时处理不好也会导致破坏性点蚀。或受力相对较小,全部重量由合抓绳承担,这样势必导致2.1抓斗减速机齿轮产生早期点蚀的原因合抓减速机齿轮所受应力过大,时间一长,齿面将产生片(1)抓斗减速
5、机齿轮接触不良的影响状剥落,从而导致齿轮的点蚀发生。①抓斗机减速机齿轮的早期点蚀原因之一就是由于1齿面点蚀齿轮接触不好造成局部超载,使实际接触应力大大超过齿一对齿轮相互啮合时,两齿面之间在接触处产生循环轮材料的允许接触应力,有的齿轮达不到全齿接触或仅在变化的接触应力,如果这种接触应力超过齿面材料的接触齿的一端接触、甚至对角接触。这是由于齿轮的加工误差疲劳极限时,齿轮工作一定时间以后,在齿面表层内部就或齿轮的中心线不平行所致。会出现疲劳裂纹,随着这种裂纹的蔓延与扩展,齿面金属②在减速机齿轮安装和装配时,如果安装调整方式不表层将产生片状剥落而形成麻坑,这种现象称为
6、点蚀。当当,齿轮的轴承座内杂质清理不干净,或轴承座磨损过大,点蚀出现以后,齿面承载面积减少,接触应力加大,从而加势必造成齿轮在装配过程中出现齿轮啮合上的偏差。从剧齿面的疲劳破坏,最终导致齿轮齿面大片剥落而报废。而导致齿轮接触不良。另外,齿轮在轴承座内的间隔挡圈点蚀的种类有两种:早期点蚀和疲劳点蚀。厚度不合适,也将会造成齿轮的轴向串动量过大,影响齿·】2O·轮的接触效果。剧此处点蚀的快速发展。③有的齿轮沿齿长方向接触比较好,但接触位置不(4)传动轴承使用超限或轴承与轴承座孔配合间隙过好,如偏向齿根或齿顶,也会造成齿根或齿顶在接触位置大,引起传动轴承振动太大而引起
7、载荷增大,造成齿轮传产生早期点蚀。另一方面,通过实践证明,凡是使用周期递负荷增大,也会造成齿面疲劳点蚀。长,事故率较少的减速机齿轮,它们的接触精度高、接触面(5)抓斗机减速机齿轮在安装过程中,不严格执行检积大、接触效果好。修工艺,导致安装不良,造成齿面局部接触,负荷过大造成(2)齿轮的材质及热处理质量的影响.齿面疲劳点蚀。如果减速机齿轮的材质在选择上不合理,或者加工后(6)润滑油过期或变质,粘度太低或失效,从而在齿轮的齿轮在热处理过程中淬火精度不够,也是造成减速机早的齿面之间不能形成油膜,这样一来,齿与齿之间直接接期点蚀的原因之一。另外,减速机齿轮与使用负荷不
8、相匹触造成齿面疲劳点蚀。配,造成小马拉
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