阻挠 要挟 轻蔑 勘测 藐视 竣工回击 讥笑 隧道 深涧 居庸关 岔.ppt

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1、五年级语文阻挠要挟轻蔑勘测藐视竣工回击讥笑隧道深涧居庸关岔道口詹天佑是我国杰出的爱国工程师。从北京到张家口的这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。gàn詹天佑是我国杰出的爱国工程师。从北京到张家口的这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。gàn詹天佑是我国杰出的爱国工程师。从北京到张家口的这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。gàngàn

2、gàngàn詹天佑是我国杰出的爱国工程师。从北京到张家口的这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。gàn华北地区西北地区张家口八达岭京张铁路京张铁路修筑于一百多年前，全长200公里，它是联结华北和西北的交通要道，是南北商人的必经之路，在我国的政治、经济和军事方面发挥着重要的作用。北京阻挠要挟轻蔑帝国主义对清政府提出修筑计划的态度：阻挠一些帝国主义国家就出来阻挠，他们都要争夺这条铁路的修筑权，想借此机会进一步控制我国的北部。帝国主义者谁也不肯让谁，事情争

3、持了好久得不到解决。阻挠一些帝国主义国家就出来阻挠，他们都要争夺这条铁路的修筑权，想借此机会进一步控制我国的北部。帝国主义者谁也不肯让谁，事情争持了好久得不到解决。他们最后提出一个条件：清朝政府如果用本国的工程师来修筑铁路，他们就不再过问。他们以为这样一要挟，铁路就没法子动工，最后还得求助于他们。抓住对方弱点进行威胁。要挟，要挟有一家外国报纸轻蔑地说∶“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”原来从南口往北过居庸关到八达岭，一路都是高山深涧，悬崖峭壁。高山深涧，悬崖峭壁。南口以北悬崖峭壁高山深涧帝国

4、主义阻挠清政府修路计划，是因为他们都要争夺这条铁路的修筑权，想借此机会进一步控制我国的北部。帝国主义提出条件要挟清政府，是因为他们以为中国没有工程师能够主持这条铁路的修筑工作，最后还得求助于他们。帝国主义对清政府的决定非常轻蔑，是因为他们认为修这条铁路是一项艰巨的工程，各国著名的工程师也不敢轻易尝试，至于中国人，是无论如何也完成不了的。勘测线路开凿隧道设计线路勘测线路开凿隧道设计线路困难克服勘测线路塞外常常狂风怒号，黄沙漫天，一不小心还有坠入深谷的危险。哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度

5、改小，都要经过勘测，进行周密计算。周密“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’‘差不多’，这类说法不应该出自工程人员之口”。勘测线路开凿隧道设计线路困难克服亲历亲为日夜工作请教农民环境恶劣任务繁重这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。勘测线路开凿隧道设计线路困难克服环境恶劣工作量大带队勘测精密计算请教农民居庸关岩层厚八达岭隧道长两边同时向中间凿进中部凿井法青龙桥坡度大“人”字形线路勘测线路开凿隧道设计线路困难克服环境恶劣带队勘测精密计算

6、请教农民居庸关岩层厚八达岭隧道长两边同时向中间凿进中部凿井法青龙桥坡度大“人”字形线路这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。勘测线路开凿隧道设计线路困难克服环境恶劣带队勘测精密计算请教农民居庸关岩层厚八达岭隧道长两边同时向中间凿进中部凿井法青龙桥坡度大“人”字形线路这条铁路不满四年就全线竣工了，比原来的计划提早两年。帝国主义阻挠清政府修路计划；帝国主义提出条件要挟清政府；帝国主义对清政府的决定非常轻蔑。回击回击回击作业：围绕“詹天佑是杰出的爱国工

7、程师”，结合课文内容，写200字左右的读后感。